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  1. #11
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    lest meinene kommentar richtig.
    isch schrieb, dass der gezeigt locker darüber liegt.
    das fragezeichen dazu, sollte zeigen/bedeuten, dass es auf den zustand/provenance/(papier-)historie ankommt, die ich vom grünen nicht kenne.
    ist das auch in gutem/sehr guten rahmen, könnt ihr ein doppeltes "!!" draus machen.
    dann reden wir schnell von 60/70 aufwärts.

    hier in der klassikstadt ind der restaurationsmanufaktur classic911.de steht auch einer für 129k.
    ich kann die preise durchaus nachvollziehen, wenn man als gewerbetreibender inkl. teilen, arbeitszeit und gewinnmarge bis über 100k kalkuliert.

    und ur-11er sind klar die sammlerkrönung in der 11er-reihe (ausgenommen dem RSR und RS, für die, die es weniger klassisch wollen)

    ich weiß nur, dass ich mit 10k budget und dem erlös aus meinem 79er G kaum vernünftig land gewinne, wollte ich ein frühes F-Modell erwerben, es sei ich beschränke mich auf 1970-1973.

    fakt ist, wer jetzt einen frühen F hat, ist doppelt "reich", a) er muss ihn heute nicht "teuer" kaufen" und b) wenn er ihn verkauft, klingelt die kasse!
    Geändert von Flo74 (22.10.2012 um 10:40 Uhr)

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