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  1. #1
    Sea-Dweller Avatar von Volcano
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    Gruss
    Hans
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  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von Buffy
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    Zitat Zitat von Volcano Beitrag anzeigen



    Gruss
    Hans
    Schöner Boxster ,

    hab auch noch ein Foto gefunden , war in Holland

    http://img600.imageshack.us/img600/3945/987sa.jpg
    Geändert von Hannes (03.06.2011 um 06:37 Uhr) Grund: Bildgröße über 250 kb
    Gruß Frank




  3. #3
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    Schöne Fotos vom Boxter!
    Gruß,
    Andreas

  4. #4
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    leider nicht meiner aber krasses Erlebniss als Beifahrer geht wie die Hölle


  5. #5
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    geil
    Gruß, Joe

    Supermarktsushi ist das Ozempic des kleinen Mannes.

    Kow How Joe

  6. #6
    Double-Red Avatar von timeZone
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    ... mehr geht nicht

    Grüße aus dem Allgäu

    Jürgen

  7. #7
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    Mal ne Frage an die hier sicherlich vertretenen Allradfahrer (4, 4S): Würdet Ihr jemals wieder vom Allrad weg oder sind die Dinger inzwischen so überlegen dank guter Regelsysteme, dass sich der Aufpreis gegenüber einem Hecktriebler lohnt?
    Meine Allraderfahrung für mehr als eine Probefahrt beschränkt sich auf 964 und da fand ich es nicht so prickelnd auf Dauer...

  8. #8
    Administrator Avatar von PCS
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    Zitat Zitat von Chefcook Beitrag anzeigen
    Meine Allraderfahrung für mehr als eine Probefahrt beschränkt sich auf 964 und da fand ich es nicht so prickelnd auf Dauer...
    Ja, der 964 muss als Allrad wohl nicht so einfach gewesen sein. Hatte ich auch schon mehrfach gelesen.
    Gruß Percy



    "Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."

  9. #9
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Wieso nicht prickelnd? Zu viel Traktion? Zu hohe Kurvengeschwindigkeiten? Zu schnell?
    Aber Pils seid Ihr beide, nich?

  10. #10
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von NicoH Beitrag anzeigen
    Wieso nicht prickelnd? Zu viel Traktion? Zu hohe Kurvengeschwindigkeiten? Zu schnell?

  11. #11
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    Ich kanns nur zum 993 sagen, und der ist weder die neuste Entwicklung, noch verfügt er über großartige Regelsysteme.

    Ich würde ihn JEDERZEIT wieder als C4 kaufen. Ich fand das Fahrverhalten klasse.

    Was hat dich beim 964 C4 gestört?
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

  12. #12
    Day-Date Avatar von -CD-
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    Zitat Zitat von paddy Beitrag anzeigen
    Ich kanns nur zum 993 sagen, und der ist weder die neuste Entwicklung, noch verfügt er über großartige Regelsysteme.

    Ich würde ihn JEDERZEIT wieder als C4 kaufen. Ich fand das Fahrverhalten klasse.

    Was hat dich beim 964 C4 gestört?
    Hi Paddy,

    der 993 hat auch ein anderes Allradsystem, welches durch Viskokupplung im normalen Straßenbetrieb nicht so spürbar ist.

    Ok, man merkt immer noch, das es ein Allrad ist aber nicht so extrem wie beim 964.

    Auf der anderen Seite ist das Allradsystem im 964 zwar immer spürbar aber auch deutlich "bissiger" als im 993
    und somit im Winter echt klasse zu fahren.

    Beim 993 empfand ich die Gedenksekunde bevor die Viskokupplung greift immer nicht so prickelnd.

    Für den 993 Allrad spricht aber, das er rein mechanischer Natur ist und man ihn innerhalb von ein paar Stunden
    rausgebaut hat.

    In meinen turbo würde ich ihn auf jeden Fall nie wieder einbauen.

    Grüße Christian (der Allrad-11er im Winter genial findet)

  13. #13
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    Der 964 C4 hat fies untersteuert, vor allem in flotten engen Kurven und es war auch nur sehr begrenzt mit Gaseinsatz weg zu bekommen. Der C2 war zwar auch eher untersteuernd bis neutral ausgelegt, aber sehr mit dem Gas beeinflussbar. Im direkten Vergleich zwischen meinem damaligen C4 und dem C2 eines Freundes war es ein deutlicher Unterschied im Fahrverhalten, leider zu meinem Nachteil.
    Ich erwäge zur Zeit meinen Cayman gegen einen gebrauchten Facelift-997 zu ersetzen und der breite Hintern der Allradmodelle macht mich schon mächtig an...

  14. #14
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Das mit den engen Kurven kenne ich, kann es aber nicht mit dem Heckgetriebenen vergleichen.

    Ich kenne nur das PSM in drei Stufen: Normal, Sport und "Off". Aber auch bei "PSM Off" hat der Allrad so viel mechanischen Grip, dass das dauerhafte Querstellen auf Asphalt schwierig ist.
    Aber Pils seid Ihr beide, nich?

  15. #15
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    Zitat Zitat von NicoH Beitrag anzeigen
    ... Aber auch bei "PSM Off" hat der Allrad so viel mechanischen Grip, dass das dauerhafte Querstellen auf Asphalt schwierig ist.
    Das ist mal ne Aussage. Der 964 hatte nämlich im trockenen nicht so viel mehr Grip, er hat einfach nur untersteuert *g*

  16. #16
    Officially Certified legendary Double Hell Driver 2009 & 2010, DoT Winner 2017 Avatar von Dr. K
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    Leiderleiderleider nicht meiner, aber seit letztem Samstag habe ich ein richtig echtes Traumauto:





    Noch einmal DANKE, dass ich ihn fahren durfte, Hannes.



    Danke an denjenigen, der das Photo bei dem DoT gemacht hat. Bei der Flut der Bilder hab' ich mir nicht gemerkt, wer es geschossen hat.
    Gruß
    Marco.

    "Den trock'nen Augenwischer zahlt der blonde ***."

  17. #17
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Steht unten rechts
    Aber Pils seid Ihr beide, nich?

  18. #18
    Double-Red Avatar von madmax1982
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    Abolut klasse Marco!

    Ich finds immer wieder beeindruckend wie klein die alten Elfer im Vergleich zu den aktuellen wirken.


    Gruß, Max

    Bollinger!

    Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.

  19. #19
    Moderator Avatar von MacLeon
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    Ich hatte die gleiche Erfahrung gemacht.
    Beste Grüße,
    Marcus


    Prisencolinensinainciusol

  20. #20
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    Na toll, dann kauf ich mir halt keinen 964 C4...
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

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