Ergebnis 3.921 bis 3.940 von 10000
Hybrid-Darstellung
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21.04.2013, 20:29 #1
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20.04.2013, 22:01 #2
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21.04.2013, 14:55 #3
Ein Bild von Gestern
987-20.04.2013 - 003.jpgGruß Frank
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21.04.2013, 15:20 #4Gruß Percy
"Ferner wird hier auch auf Ihrem Profil sehr viel Diversität benötigt."
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21.04.2013, 15:42 #5
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21.04.2013, 18:38 #6
Danke für die Info - den Satz Reifen hatten sie bestimmt noch rumfliegen - nachdem man mich ja ursprünglich mit einem gebrauchten abspeisen wollte.
Irgendwo mussten die ja jetzt mal sparen nach den ganzen Folgekostenvertrag die auf die zugekommen sind und morgen werde ich erstmal wegen der Unwucht meinen Unmut kund tuen - bin gespannt was sie sich einfallen lassen.what goes around comes around
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21.04.2013, 18:49 #7ehemaliges mitgliedGast
Hier, geh dir doch zur Abwechslung mal nen nagelneuen Porsch kaufen.......das Gewimmer übers PZ bei nem 6 Jahre alten Wagen seit x-Seiten ist nervend.
bei nem Neuwagen könnte es natürlich auch sein, dass die montierten Reifen noch aus dem Jahr des Herrn 2012 sind......
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21.04.2013, 19:32 #8
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21.04.2013, 19:31 #9
Gruß, Max
Bollinger!
Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.
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21.04.2013, 19:37 #10
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22.04.2013, 19:22 #11
Max, hast Du vorne 6er Felgen?
Und hinten was?
Mit Distanzscheiben?Geändert von Muigaulwurf (22.04.2013 um 19:50 Uhr) Grund: Fullquote
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22.04.2013, 19:28 #12
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21.04.2013, 19:34 #13
Marc, ich nehm Dich bei den DOT mal ne Runde im Targa mit. Der scheppert, klappert und vibriert; da weiste nimmer, wo oben und unten ist. Danach biste kuriert und schätzt Dich glücklich, so nen schönen 997 zu besitzen!
Gruß, Max
Bollinger!
Wenns '69er ist, haben Sie mich erwartet.
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21.04.2013, 20:44 #14
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21.04.2013, 21:12 #15
Radschrauben haben vor allem eine Funktion: die blöde Felge auf der Radnabe halten. Auch bei monströser Krafteinwirkung die bei schnellem kurvenfahren schon mal auftreten kann.
Verchromte, oder Schrauben aus normalem VA haben einfach nicht die notwendige Zugfestigkeit. Hier steht ganz klar die Technik vor der Ansicht des Menschen der einem Edelmann...... lassen wir das
Um auch die Feingeister zufrieden zustellen gibt es die Abdeckkappen für die Schrauben.
Radschrauben sehen nach ein paar Jahren halt komisch aus, das kann auch von den Waschanlagen kommen. Wenn eine Waschanlage die Felgen wirklich blitzsauber bekommt, dann hängt da schon die ganz große Chemiekeule im Reinigungsmittelbehälter
Das könnte dann zu weißlich verfärbten Radschrauben führen, und zu Felgen die sogar ohne Schrauben noch bombenfest auf dem Nabenkonus sitzenSie wurden soeben beleidigt von Ihne Ihrm Direggdär Hesselbach
Fangt mir nicht an mit dem Universitätsblabla Du Six Sigma Spinner. Ich habe keinen Duden dabei und will es auch nicht hören
Übrigens, nur die inneren Werte zählen. Thomas, 52, Organhändler
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22.04.2013, 00:00 #16
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Es ging früher auch mal anders. Mein über 20 Jahre alter 190er hatte keine verrosteten Radschrauben... bis zum Schluß nicht. Mein neuer 1 Jahr alter Benz sieht da teilweise ganz fürchterlich aus. Auch der Grund ist bekannt: Die EU hat gewisse chemische Prozesse aus Umweltgründen verboten, die früher zur Korrosionsverhinderung eingesetzt wurden. Auch das sog. "gelb chromatieren" dürfen die Hersteller für die Großserie nicht mehr anwenden. Das Problem ist den Herstellern auch sehr wohl bekannt. Gib mal in google "rostenden Radschrauben" und wegen mir auch noch zusätzlich "Porsche" ein. Die Teile werden häufig auf Kundenwunsch auch auf Kulanz ersetzt. Das hat nix mit Edelmann zu tun...Ich kann Dir gerne noch einen Link schicken, was da für Klimmzüge gemacht werden und wie die Industrie versucht, diese vorzeitige Korrosion zu verhindern.
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22.04.2013, 12:58 #17
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21.04.2013, 21:19 #18
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21.04.2013, 21:31 #19
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21.04.2013, 19:36 #20
Ich nehm dich beim Wortwhat goes around comes around
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