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  1. #1
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    ich auch nicht

  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von SeniorFrank
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    Zitat Zitat von Flo74 Beitrag anzeigen
    ich weiß nur, dass ich mit 10k budget und dem erlös aus meinem 79er G kaum vernünftig land gewinne, wollte ich ein frühes F-Modell erwerben, es sei ich beschränke mich auf 1970-1973.
    Willst den G schon wieder flippern?

  3. #3
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    neee, don't panic!
    ihr reagiert aber auch immer gleich

  4. #4
    PREMIUM MEMBER Avatar von SeniorFrank
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    Panic nicht eher Interesse.
    Geändert von SeniorFrank (22.10.2012 um 17:25 Uhr)

  5. #5
    Submariner Avatar von MarkP
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    Das es die F-Modelle nur 72-73 gegeben hat ist aber klar, oder?

    In Bezug auf die aktuelle Nachfrage und damit auch die Wertigkeit sehe ich die 2,4l S (E- und F-Modelle) allerdings ein Stück vor den "Ur-Elfern".

    Gruß

    Mark
    Geändert von MarkP (22.10.2012 um 19:00 Uhr)

  6. #6
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    Zitat Zitat von MarkP Beitrag anzeigen
    Das es die F-Modelle nur 72-73 gegeben hat ist aber klar, oder?...
    Darüber kann man sich sicher streiten...:

    http://www.teil-der-maschine.de/?page_id=153
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

  7. #7
    Submariner Avatar von MarkP
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    Zitat Zitat von paddy Beitrag anzeigen
    Darüber kann man sich sicher streiten...:

    http://www.teil-der-maschine.de/?page_id=153
    nö, denn die Fachliteratur und der Hersteller sehen es anders. Den Zusatz das sämtliche 11er von 64-73 mit F-Serie bezeichnet werden, habe ich noch nie gehört oder gelesen.

    Gruß

    Mark

  8. #8
    Super-Moderator Avatar von Muigaulwurf
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    Gruß, Joe

    it's not hoarding if your shit is cool

    Kow How Joe

  9. #9
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    Joe, cooles Bild!

  10. #10
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    es gibt sogar ne H-Serie, so mitte 70, die aber meist vergessen/übergangen wird, weil zu kurz, bzw. schnell allgemein von der G-Serie "geschluckt" wird.

    Sagen wir mal so: die Allgemeinheit sortiert die F-Serie ab Mitte 60 (Chrom/schmale Stoßstangen) und die G-Serie ab knapp Mitte 70 ein (dicke Stoßstangen, und der Turbo ist dabei).
    Mal so grob.

    Fälschlich wird die F-Serie schnell zum "urelfer", wobei letzteres eigentlich nur den 64ern mit kurzem Radstand vorbehalten ist.

    Kur: es gibt 4 Stufen:
    - Urelfer
    - F Serie
    - H Serie
    - G Serie

    Die T, E, S, RS, RSR, Carrera, SC, Turbo -Bezeichnungen sind keine Serien, sondern Modelltypen, die serienüberschneidend sein können

    P.S. Porsche selbst, sprach nie vom "F-Modell" oder "G-Modell", wenn, von "Serie".

    Aber wie so oft: der Volksmund wird zur Wahrheit...
    Geändert von Flo74 (22.10.2012 um 21:32 Uhr)

  11. #11
    Submariner Avatar von MarkP
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    H-Serie war 1975. Danach ging es bis 1979 fortlaufend weiter bis zur M-Serie. Ab 1980 ging es dann mit "Programm" beginnend bei A weiter. Das Ganze wieder fortlaufend.

    Gruß

    Mark
    Geändert von MarkP (22.10.2012 um 21:34 Uhr)

  12. #12
    Daytona Avatar von fiumagyar
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    Flo, so macht das lesen Spass
    Gruß Ulrich

  13. #13
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    Und Viele glauben heute noch, dass die 11er mit den dicken Stoßstangen USA-Wagen sind, also grundsätzlich, was aber so nicht stimmt, sondern von Porsche geschickt als grundsätzlich ins Desing zur Modellpflege 74 integriert wurde, sprich, deutsche Gs sehen genau so aus, nur dahinter entlarven noch etwaige Prallrohre, den US-11er (wenn sonst alles EU-logisiert wurde).

    MarkP: jo, ist was dran, aber nu nicht kirre machen, zwischen tiefer werksinterner Serienabstufung und dem, wass der Öffentlichkeit reichen muss ;-))

    Mit ein Grund, warum Porsche dann nicht rein mit "911" weiter gemacht hat, sondern offiziell den 964, 993, 996, etc. ausgerufen hat, weil die Käufer nicht mehr durchblickten, bei den ganzen 11ern bis '84.

    Half aber wenig, haha...
    Geändert von Flo74 (22.10.2012 um 21:39 Uhr)

  14. #14
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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  15. #15
    Steve McQueen Avatar von paddy
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    :sabber:
    Ciao

    Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.

  16. #16
    Deepsea Avatar von der_wiener
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    absolut geil!
    Meine Definition von Glück? Keine Termine und leicht einen sitzen. (Harald Juhnke)

    Viele Grüße Paul

  17. #17
    Moderator Avatar von MacLeon
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    Beste Grüße,
    Marcus


    Nakatomi Plaza Christmas Party 1988

  18. #18
    GMT-Master Avatar von superkeule
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    Flo, weißt du welches Jahr das Bild zeigt?
    Gruß Keule

  19. #19
    Officially Certified Hell Driver 2017 Avatar von Flo74
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    1970, nach den Werksferien

  20. #20
    Day-Date Avatar von bkv
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    Zitat Zitat von Flo74 Beitrag anzeigen
    1970, nach den Werksferien
    Schönes Bild!
    Geändert von bkv (23.10.2012 um 08:15 Uhr)

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