Mercedes-Benz C 63 AMG - DTM im Hochtaunus

**Marci** · 01.10.2007, 21:55

stark geschrieben und klasse bebildert......ab zu auto-motor-sport.....gleich bewerben.........

**steve73** · 01.10.2007, 21:56

richtig, auto-mercedes-sport........

**red_sub** · 01.10.2007, 22:44

Spitze, Auto+Bericht !!

**fvw1932** · 01.10.2007, 22:55

Habs gerade erst gesehen!

Sehr schönes Auto und guter Sound.
Traut man den Jungs vom Daimler gar ned so zu!

**Rolex1970** · 02.10.2007, 00:00

Klasse, Stern-Bericht!

Kann mich noch gut an den alten EVO II erinnern aus vergangenen Tagen...das war ein Spass!

Gruss Pascal

**AlexCeh** · 02.10.2007, 01:20

Super Bericht!!

Hatte mal den C 36, war ein tolles Auto!

So... Und jetzt warten wir mal auf den neuen RS4!

ehemaliges mitglied · 02.10.2007, 06:13

Super Bericht + Bilder

Danke !

**OrangeHand** · 02.10.2007, 09:34

Mehr "C", des geht ned...

**Signore Rossi** · 02.10.2007, 10:11

Original von Marci
stark geschrieben und klasse bebildert......ab zu auto-motor-sport.....gleich bewerben.........

Yepp! Hab' ich auch beim Lesen gedacht

!

Hammer

, Hammer

, hammer

! Danke für's Mitnehmen, Percy!

btw: am besten gefällt mir das Pic vom BC: 31,3 l / 100 km

**oyster** · 02.10.2007, 18:19

Muß man nicht IWC tragen, um AMG zu fahren

Sub-Date · 02.10.2007, 20:37

Original von cardealer

Original von Foxi
Für mich stellt sich bei dieser "Art" von Auto immer noch die Frage, macht es Sinn?

diese Autos sind aus der Homologation für die DTM entstanden und darin liegt auch der Sinn dieser Autos.

Homogation für die DTM?

Tut mir leid, die DTM Klasse ist eine Silhouette-Formel, das bedeutet
es handelt sich um spezielle Rennwagen die nicht das geringste mit der
Serie zu tun haben, über die eine Hülle gestülpt wurde, die wie ein
beliebiges Auto aussieht.

Wenn ich mich richtig erinnere sind 4 Liter V8 Motoren vorgeschrieben, deren Basis irgendwie aus dem Konzern stammen müssen.

Oder gibt es einen V8 Audi TT oder einen V8 Astra?

Das Traurige an "dem" DTM ist, das man glaubt da würden Tourenwagen fahren.

**Mr. Swiss** · 02.10.2007, 22:45

auch grad erst gesehen..! Danke fürs mitnehmen.

Grüße Thomas

**joo** · 03.10.2007, 00:58

Original von PCS
...

... färbt sich das Zentraldisplay rot.
....

Percy, ich bin stolz auf dich.

Solch anschauliche "Fahrberichte" lese ich immer wieder gerne.

btw: Welche Drehzahl wurden denn vor dem Hochschalten erreicht - 7.000 U/min und mehr?

**botti800** · 03.10.2007, 07:36

hatte ich ganz übersehen....

klasse percy... klasse!

**miboroco** · 03.10.2007, 20:07

Gleich kommt der C 63 im Fääährnseh bei DSF Motor

**Masta_Ace** · 03.10.2007, 20:09

DSF schaue !!!!!

***PCS*** · 03.10.2007, 20:18

Wie schon im anderen Thread geschrieben:

Original von PCS
Für alle Interessierten: heute um 20:15 im DSF ist ein Bericht über das T-Modell der C-Klasse.

Aber Ihr habt Recht. Der C63 ist auch dabei.

**triamarc49** · 03.10.2007, 20:29

.
.
1987 stellt AMG, damals noch komplett eigenständiger Mercedes Tuner, den 190E 3.2 vor. Ein Serien- 190E 2.6 mit 6-Zylinder, der es dank Hubraumerweiterung nun auf 3205cm³ und 234 PS bringt. Das Drehmoment liegt bei gigantischen 317 Newtonmetern, in 7,7 Sekunden erreicht er die 100km/h Marke, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 244 km/h. Das alles sind Zahlen, die 1987 für mich allenfalls beim Quartett spielen relevant werden, dort aber für so manchen „Stich“ sorgen.
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oh das ist jetzt lustig

ich hatte den damals , aber ohne AMG ich meine der hieß

190.2.3 16er 190 er 2.3ltr mit 16 Vent.

wollte damals jeder war ne irre Nachfrage allerdings nur bis zur Auslieferung

man konnte allein den Kaufvertrag mit damals 10.000 DM weiterverkaufen

kein Witz . mit kleinem Spoiler hinten

ich fuhr ihn dann auch selber oh gott oh gott ich könnte Stunden hier

erzählen welche Fehler er hatte, für mich war er nicht fahrbar wurde dann

auch schnell vom Markt genommen

oh das waren noch Zeiten mit AMG kleine Fa. in Alfalterbach.

da gibts nette Geschichten zu erzählen..

Manni

[

***PCS*** · 03.10.2007, 20:33

Ja, der 2.3-16 war supercool. Aber das war ja noch der 4-Zylinder.

**triamarc49** · 03.10.2007, 20:51

Originally posted by PCS
Ja, der 2.3-16 war supercool. Aber das war ja noch der 4-Zylinder.

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aber nur zum anschauen

an der Ampel Drehzahl bei 3.000 U/min Schiebedach ging oft nicht zu.

kannst dir das vorstellen? beim Regen ! kein Spass öffnete sich damlas auf der

Autobahn. wegen dem Auto fiel schon fast ein Verbands-spiel im Tennis aus

``du Manni bringst du die Bälle für den Spieltag mit ``

damals waren 7 Mannschaften auf der Anlage.... klar bring ich sie mit werde es

nie vergessen waren PENN Bälle ich alle in mein Kofferraum (190er 2.3 16er )

steh morgens auf der Anlage und der Deckel ging nicht auf !! ??? keine

Chance erst am Montag in der Werkstatt ..durfte ihn Umwandeln !!

war ne lustige Zeit damals weiß noch goldene BBS -Felgen oh oh

da gings der FA. noch gut

Manni