Soprano, alter Kahn, die Liesel ist ein Klassiker mit neuer Maschinenanlage von 1986 - braucht gerade mal 360t Sprit (Öl bei Vollast 32 kn) an Tag (768 SM). Die neue säuft mehr.

Dabei befördet die Liesel rund 2.700 Menschen - auf Cayenne umgerechnet => 2.700 x (768 x 1,85)km x 23 Liter/100km x 0.7 = 618t Hochleistungsbenzin!

==> die Liesel ist SPARSAM !!! :twisted: Q.E.D.

Nur ist die Liesel halt der letzte echte Atlantik-Liner - damit der letzte Repräsentant einer mehr als 150ig jährigen Tradition die letztlich wohl verantwortlich ist für unsere heutige Globalisierung - ein Stück Geschichte und schwimmender Stil!

Cayenne und die anderen Schw..prothesen werden das sicher nie werden.


... mann Vergleiche sind das heute wieder ???


... ach ja, dürfte in der offenen See wohl schwierig werden mit der staatlichen Bereicherungsaktion Emissionshandel - oder glaub wirklich jemand an den Nutzen?

Nachtrag 16:12:

Gerade im Artikel gefunden: ....Dies betreffe besonders Schiffe unter Billigflaggen aus Afrika, Asien und Lateinamerika....

nicht die unter britischer Flagge