Original von elmar2001
Verstehe die Frage nicht. Der Tubus und die Krone sind zwei Paar Schuhe. Der Tubus ist im Gehäuse eingepresst, die Krone schraubt man drüber. Die Krone sitzt nicht auf, sonst würde es ja Spuren geben, Der Dichtmechanismus ist zwischen Tubus und Krone. Wenn die Krone zugeschraubt ist, ist das System dicht.

Ansonsten geh mal zum Konzessionär und lass die Wasserdichtigkeit prüfen. Kostet i.d.R. 5 Minuten und 20 Euro in die Kaffeekasse.
Nicht ganz richtig.

Der Tubus ist bei Rolex nicht eingpresst sondern geschraubt. Eine Dichtung ist zwischen Tubuskörper und Uhrengehäuse einegsetzt.

Ich denke der besagte Spalt ist zwischen Gehäuse und Tubusgewinde und sollte da wirklich nicht sein.

RICHTIG:

Ab zum Uhrmacher.