ist keine blaue sondern eine sehr alte und ausgeblichene schwarze.
habe ich auch schon öfters gesehen.
lag zuviel in der sonne,uv unbeständig.
gruss
hugo
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Thema: Blaue Lünette am 5513
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06.10.2004, 15:24 #1
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Blaue Lünette am 5513
Gab's so ein Blaue Ring um ein 5513 ?
http://www.lauritz.com/s_j/4.asp?itemid=350396&lang=1
Die Uhr ist doch fein....oder ?Gruß sloth
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06.10.2004, 15:27 #2
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blaue lünette
VG
Udo
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06.10.2004, 15:29 #3
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RE: blaue lünette
danke Hugo !
Gruß sloth
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06.10.2004, 21:55 #4
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wat is dat denn ?!? nix gut oder fein....
" Es grüßt der (GMT) SUB - Marc "
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06.10.2004, 21:58 #5
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Original von GMT - MASTER
wat is dat denn ?!? nix gut oder fein....
Aber Preis-Günztig)
Gruß sloth
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06.10.2004, 22:57 #6
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Lt. Vintag Rolex Sports Models gabs diese blau-schwarzen 5512 und 5513,
Gruß, rainhard
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06.10.2004, 23:01 #7
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das ist doch interessanr reinhard, danke dich !
Gruß sloth
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06.10.2004, 23:37 #8ehemaliges mitgliedGast
na - die sieht ja richtig nach arbeit aus - ich meine, da hat jemand was geleistet und die uhr hat ihr leben mit ihm geteilt.
schade, daß der sekundenzeiger-punkt so dunkel im vergleich zu den anderen zeigern und den indexen ist.
aber wenn da mal rolex hand anlegt, die schrammen wegpoliert werden und ein frisches plexiglas drauf ist, sieht die gleich richtig klasse aus - die lünette finde ich, so wie sie ist, hochinteressant, hebt sich doch dadurch die uhr von der masse der 5513 ab. und der punkt ist dann irgendwie auch witzig.
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07.10.2004, 01:10 #9
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Gute Punkte da , danke sylvie !
Gruß sloth
6694 16234 17000 17013 114270 9130/0 9140/0 79090 94500 Seamaster
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07.10.2004, 07:01 #10ehemaliges mitgliedGast
und papiere sind wohl auch dabei
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07.10.2004, 10:17 #11
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RE: blaue lünette
Hi
all,
wenn einer mal so eine ausgebleichte Lünette für mich hätte...HER DAMIT! Ich finde die an alten Uhren echt schick und stimmiger als eine neue Lünette.
Grüße,
Peter
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07.10.2004, 10:22 #12
RE: blaue lünette
Original von Peter 5513
Hiall,
wenn einer mal so eine ausgebleichte Lünette für mich hätte...HER DAMIT! Ich finde die an alten Uhren echt schick und stimmiger als eine neue Lünette.
Grüße,
PeterGerald
Wenn man mit seinem Zweitwagen zu seinem Drittwagen fährt und merkt, dass man den Schlüssel des Drittwagens in seinem Erstwagen vergessen hat, dann weiß man einfach: Man hat es geschafft.
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07.10.2004, 11:08 #13Original von GMT - MASTER
wat is dat denn ?!? nix gut oder fein....
Der Preis - und es sind ja noch 5 Tage bis die Auktion endet - liegt bei fast 10000 DKK / 1350 Euro.
Eine sehr "intensive" Revision und ein neues Oysterband ist auf alle Fälle notwendig um die Uhr wieder "in Schuss" zu bringen - kostenpunkt (in Dänemark beim Konzi...) schätze ich auf mindestens 6000-7000 DKK / 875 Euro.
Lohnt sich meiner Meinung nicht ....
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07.10.2004, 11:49 #14ehemaliges mitgliedGast
sorry mikael, ich glaube so manche vintage, die hübsch und nett anzusehen ist, hat vor einer revision mal so ausgesehen- ich sehe nichts schlimmes, das band und das plexiglas kann man eh wechseln, das gehäuse sieht gar nicht sooo vermackt aus !
so wie das zb und die zeiger aussehen, hat sie noch kein wasser geschluckt.
das werk wird wohl kaum schlimmer sein, als die meisten alten werke, wenn noch keiner dran rumgepfuscht hat.
(gibt ja so spezialisten, die sagen " ein so simples werk wie ein rolex-werk kann man selber revisionieren" und hälst du von denen eine geöffnete uhr in der hand, siehst du schon ohne lupe, was sie angerichtet haben)
ich denke, hätte da einer am werk rumgepfuscht, hätte er auch die poliermaschine schon dran gelassen und dann sähe die uhr genau so aus, wie die meisten verbastelten alten !
ich habe meine erfahrungen mehr aus der oldtimer-auto-szene: lieber ein grottenhäßliches, aber ehrliches auto, das man dann von grund auf sauber und original herrichtet, als ein schnell für den verkauf zurechtpoliertes teil, das mit gfk-platten unterm lack geflickt ist.
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07.10.2004, 12:31 #15ehemaliges mitgliedGast
genau so isses Sylvie
und für alte Autos happ isch dat Lackschichtdicken Messjerät
und für die Auster happ isch den Bucholz bei Rolex in Köln
Gruß Harald
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07.10.2004, 13:43 #16Original von Controller
genau so isses Sylvie
und für alte Autos happ isch dat Lackschichtdicken Messjerät
und für die Auster happ isch den Bucholz bei Rolex in Köln
Gruß HaraldNichts für mich auf alle Fälle. Dann lieber die Augen aufbehalten und was besseres finden.
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07.10.2004, 13:49 #17
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Themenstarter
Danke für alle "Input"
)
Gruß sloth
6694 16234 17000 17013 114270 9130/0 9140/0 79090 94500 Seamaster
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07.10.2004, 15:19 #18Original von MikaelHansen
Original von GMT - MASTER
wat is dat denn ?!? nix gut oder fein....
Der Preis - und es sind ja noch 5 Tage bis die Auktion endet - liegt bei fast 10000 DKK / 1350 Euro.
Eine sehr "intensive" Revision und ein neues Oysterband ist auf alle Fälle notwendig um die Uhr wieder "in Schuss" zu bringen - kostenpunkt (in Dänemark beim Konzi...) schätze ich auf mindestens 6000-7000 DKK / 875 Euro.
Lohnt sich meiner Meinung nicht ....
Ciao
Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.
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07.10.2004, 19:13 #19ehemaliges mitgliedGast
uuuuuuh - bei der vergrößerung - muß auch ich mich euch anschließen: das rehaut ist ja ganz fleckig - wohl doch schon mal wasser geschluckt
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btw: wie macht man das - diese vergrößerungen ???
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07.10.2004, 19:55 #20
Die Bilder auf der website konnte man zur vergößerten Ansicht noch anklicken. Das Ergebnis siehst Du oben.
Ciao
Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.
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