Der neue Audi A5 - ein kurzer Bildbericht

[Big Ben]

Servus Leute,

also paarundfünfzig Knöppe in einem vollausgestatteten Auto finde ich jetzt nicht so dramatisch, zumal die Handbremse auch nur ein Knopp is´ und der CD-Wechsler weder im Kofferraum noch im Handschuhfach ist, sondern in die Mittelkonsole integriert.

Percy, toller Bericht, geile Bilder ... aber wo in aller Welt ist denn AM?!

Gruß Alex

[PCS]

Original von Big Ben
aber wo in aller Welt ist denn AM?!

[David1973]

Also ich find den A5 gelungen. Emotionales Design von DaSilva gepaart mit Deutscher Technik, ein feines Auto.

Das 3er Coupe find ich aber auch schön.

Ist wie so oft eine Glaubensfrage und Entscheidung des persönlichen Geschmacks.

P.S.: Beim Preis sind wir bei Audi aber schon sehr ambitioniert ;-)

Die Verkaufszahlen werdens eh zeigen, da ist jegliche Diskussion hinfällig.

[AndreasL]

Thanx Percy für den Bericht.

Der A5 sieht gut aus; in MUC gibt es aber schönere Autos

[Passion]

Zu dem Thema Schalter!

Ich hatte vor 3 Wochen nen A6Diesel 3liter als Unfallleihwagen.... die Freundin einsteigen lassen, Sie hat irgendwas an dem Drehrad programmiert ... minutenlang .. dann hab ich mich daneben gesetzt geguckt und

nach ner Weile unten an der Konsole loool irgend einen Knopf einfach so vorsichtig gedrückt dann war der ganze Displaymist weg!

Puuuh ... ich musste aussteigen so sauer war die!

Bin halt mehr aus der Steppe so mit 1 Schalter und Knopf.

[16610 LV]

Original von PCS
Und das in Deinem Alter!

Alter, was für ein Alter ........ich hab´den Körper eines 22-jährigen !!

[retsyo]

Eigentlich bin ich nicht so der große Audi-Fan,

aber der Hobel ist in Form und Gestalt - perfekt!

Tolle Bilder! Vielen Dank!

[David1973]

Apropo A5!!


Zieht Euch das bitte rein!!!

A5 in MS Paint

Das kann ja wohl nicht wahr sein!

Ich bin schon froh wenn ich ein Blümchen in MS Paint zeichnen kann

[Kartoffelnase]

Ein Klasse Auto......................... mehr gibt es nicht dazu zu sagen................

HAbe den 3 Liter Diesel gefahren, ein Geschoß schlechthin, aber mir einfach zu klein, sonst hätte ich ihn gebucht...............

Ein geiles Heck und ein Fahrverhalten, unglaublich............. macht richtig Spaß..........

Gruß Uwe

[PCS]

krass

[Kartoffelnase]

Original von David1973
Apropo A5!!


Zieht Euch das bitte rein!!!

A5 in MS Paint

Das kann ja wohl nicht wahr sein!

Ich bin schon froh wenn ich ein Blümchen in MS Paint zeichnen kann

...............unglaublich................

[Marci]

sehr schöner bericht von percy.......

der audi selbst sieht hässlich aus......eigentlich sind alle neuen autos hässlich und plastisch und pseudowertisch.....und und und.....

[karboni]

Super Bilder, nette Story, toll gemacht

Werner

[hoppenstedt]

Ich behalte meinen "alten" - da kann man wenigstens die Handbremse von Hand anziehen etc. Dieser ganze Elektronik-Mist steht mir bis hier oben. (Bin selber "Herr der Ringe", gebe aber mein Geld lieber für andere Dinge als Autos aus.) Und - 10 Liter D sind NICHT akzeptabel für einen NEUWAGEN!!!! Ich sage das ausdrücklich als Audi-Fahrer und -Sympathisant.

[dj74]

Original von PCS
Was mir dagegen überhaupt nicht gefiel ist der extrem hohe Technikanteil,
der schon fast an eine kleine Entmündigung des Fahrers grenzt. Nichts geht
mehr "einfach so", man muss immer zuerst nachdenken, was man für etwas
tun muss. Handbremse bzw. Schalterchen lösen - nur wenn man auf der
Bremse steht. Startknopf drücken? geht nicht, wenn der Schlüssel steckt.
Und und und. Mir ein bisschen zuviel des Guten.



Auch das Bediensystem ist manchmal nicht sonderlich nachvollziehbar.
So ist fraglich, warum, wenn man die Temperatur auf dem extra Display
ändert, auch das Navi für einige Sekunden verschwindet und Platz macht
für eine Übergroße Temperaturanzeige. Eine Anzeige, die ein paar Zentimeter
darunter sowieso steht. Auch das Umschalten von bspw. Radiosendern
mittels der Lenkradfernbedienung funktioniert nach mehrmaligem drücken
und scrollen. Das führt zu einer ziemlichen Ablenkung vom Straßenverkehr.
Irgendwie waren mir da die guten alten Stationstasten lieber. Aber vielleicht
werde ich auch nur alt.

Diese Tendenz der Automobilbauer, alles so technisch wie nur möglich zu bauen ****t mich auch an.
Da wird Technik der Technik willen von technikverliebten Ingenieuren in Autos als Mensch/Maschine-Schnittstelle eingesetzt, die so eigentlich zur Maschine/Maschine-Schnittstelle wird.

Es gibt nunmal Bedienkonzepte, die sind NICHT mit dem Steuern eines Fahrzeugs zu vereinen.
Und dazu zähle ich alle Bedienkonzepte, die eine Rückmeldung und Kontrolle via Display-Anzeige erfordern.
Ein Auto muss "blind" bedienbar sein.
Es kann nicht sein, dass der Fahrer erst auf ein Diplay gucken muss, um dann festzustellen, dass die gewünschte Aktion durchgeführt wurde oder eben nicht, weil der Knopf gerade eine andere Funktion hatte als sonst üblich.

Das ganze wird im übrigen NICHT besser, wenn man stat 50 nur noch einen Knopf einbaut.

Im Stand mögen diese Fummeleien noch durchführbar sein, aber während der Fahrt ist das eine echte Gefährdung anderer Verkehrsteilnehmer.

Da sollte mal ein Umdenken in Richtung Ergonomie stattfinden, nicht nur in Richtung Funktionsvielfalt.
Eine Reduktion auf das Wesentliche wäre hier gefragt.

[PCS]

Ja, gut beschrieben. Diese neuen Systeme machen vielleicht Spaß, wenn
man irgendwo steht und das alles ausprobiert. Die ganzen Ebenen, drehen
drücken, schon cool irgendwie. Aber während der Fahrt ist sowas einfach
too much.

[Kiki Lamour]

ein guter freund - mit dem ich auch schon eine probefahrt machen durfte, hat sich aber genau aus diesem grund für den a5 entscheiden...

[PCS]

Kleine Pressemitteilung zu dem Thema.....

Ingolstadt, 06.08.2007

Zwei neue Varianten:

Audi A5 mit neuen Motoren

Erweiterung des Angebots für das Coupé

Zwei drehfreudige und effiziente Sechszylinder
Stufenlose multitronic für komfortorientierte Fahrer



Der Mitte Juni erfolgreich im Markt gestartete Audi A5 ist ab sofort mit zwei neuen Motorvarianten erhältlich: Als 2.7 TDI und als 3.2 FSI, jeweils kombiniert mit dem stufenlosen Getriebe multitronic. Damit weitet Audi sein Angebot im Segment hochwertiger Coupés weiter aus.

Sowohl der Benziner als auch der Diesel überzeugen als Sechszylinder mit Direkteinspritzung. Der 2.7 TDI leistet 140 kW (190 PS). Das maximale Drehmoment von 400 Newtonmetern liegt zwischen 1.400 und 3.250 1/min an. Der High-Tech-Diesel mit Common Rail-Einspritzsystem erreicht in nur 7,6 Sekunden die 100 km/h-Markierung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 232 km/h. Dabei gibt er sich im Schnitt mit 6,7 Liter Diesel auf 100 Kilometer zufrieden.

Der V6-Benzindirekteinspritzer mit 3,2 Liter Hubraum besticht mit 195 kW (265 PS) und einem maximalen Drehmoment von 330 Newtonmeter. Der Motor ist mit dem Audi valvelift system (AVS) ausgestattet. Dank dieser variablen Steuerung des Ventilhubs konnte der Verbrauch deutlich gesenkt und dabei die Effizienz des Motors weiter gesteigert werden. Der Audi A5 3.2 FSI benötigt gerade einmal 6,6 Sekunden um von Null auf 100 km/h zu beschleunigen, der Durchschnittsverbrauch des Benzindirekteinspritzers liegt bei 8,7 Liter.

Die beiden neuesten Modelle der A5-Baureihe sind ab 40.850 Euro für den Audi A5 2.7 TDI beziehungsweise ab 44.000 Euro für den 3.2 FSI erhältlich.

[GG2801]

Original von Big Ben
... aber wo in aller Welt ist denn AM?!

AM steht für Amberg - liegt inmitten der Oberpfalz...

[chess77]

Original von Kiki Lamour
ein guter freund - mit dem ich auch schon eine probefahrt machen durfte, hat sich aber genau aus diesem grund für den a5 entscheiden...

Er ist Informatiker und steht gerne im Stau?