Magnum verkauft seine Daytona für 20k...

[luxury_david]

Original von Schmied
355er? kein problem!
HIER
...und für den rest gibt es auch noch ne daytona :-)
ist schon ein GEILES gerät *schwärm*
...
Thomas

Ja, der 355 ist superschön. Aber der hat wieder zu viel gelaufen. Ich rate: niemals Ferrari mit über 50Tkm kaufen, könnte sich rächen. Bei den älteren Schmuckstücken mit dem "Cavallino rampante" sind 1000Km soviel wie bei Benz & Co. 10000.

[Donluigi]

Quatsch, ein Ferrari kann genau so deutlich über 100 tkm Laufleistung haben wie ein Porsche. Die Maschinen von 328 und 348 sind für ihre Langlebigkeit berühmt. Wartung und Pflege ist - wie immer - alles.

[luxury_david]

Original von cardealer
ist der Unterbodenschutz der bis zur Hälfte vom Auto geht orschinal dachte Magnum seiner war ganz rot

Nee, selbst die Ami-Versionen hatten zwar die scheußlichen berühmt-berüchtigten Endlos-Stoßstangen, aber nicht diese komische Lackierung; da hat der Händler seiner Fantasie wohl freien Lauf gelassen

[Donluigi]

Auch hier: falsch. Auch der 328 und der 348 weisen ganz gern mal "Unterbodenschutz" bis zu den Knien auf, und das ab Werk. Vergleichbar wie bei den ersten SLK.

[cardealer]

Original von Donluigi
Auch hier: falsch. Auch der 328 und der 348 weisen ganz gern mal "Unterbodenschutz" bis zu den Knien auf, und das ab Werk. Vergleichbar wie bei den ersten SLK.

Danke für die Aufklärung

[luxury_david]

Original von Donluigi
Quatsch, ein Ferrari kann genau so deutlich über 100 tkm Laufleistung haben wie ein Porsche. Die Maschinen von 328 und 348 sind für ihre Langlebigkeit berühmt. Wartung und Pflege ist - wie immer - alles.

Da hab ich aber ganz andere Erfahrungen gemacht, bei den Raris bin ich wirklich ganz gut verankert , von Langlebigkeit bei 28 bzw. 48ern höre ich jetzt zum ersten Mal; wenn man in den Angeboten nachschaut, kann man die Modelle jenseits der 100Tkm mit einer Hand abzählen, wird schon seinen Grund haben
Bezüglich Langlebigkeit trennen die älteren Ferraris bis zum 355 und den 911er ganze Welten.

[luxury_david]

Original von Donluigi
Auch hier: falsch. Auch der 328 und der 348 weisen ganz gern mal "Unterbodenschutz" bis zu den Knien auf, und das ab Werk. Vergleichbar wie bei den ersten SLK.

Leider wieder "Verschlechtbesserung": offiziell ausgeliefert wurden weder 308 bzw. 328 noch der 348 mit so einer Lackierung. Lediglich 365 BB und 512 BB/BBi hatten schwarze Seitenflanken ab Werk. (Vgl. A. Prunet, Ferrari Legende; H.-K. Lange, Ferrari)

[Mawal]

Original von luxury_david
Da hab ich aber ganz andere Erfahrungen gemacht, bei den Raris bin ich wirklich ganz gut verankert , ....

Mein Vorschlag für das Unwort des Jahres 2007: Raris