Die Verkleinerung der Daytona-Lieferraten

[Charles.]

gab's schon mal: Als von Zenithwerken auf Rolexwerke umgestellt wurde. Es gab Verzögerungen bei der Neuen, weshalb die Auslieferung der "Zenith" sehr stark gebremst wurde.

Die Verdi hat die gleiche Wasserdichtheit wie die Daytona, obwohl die Drücker nicht verschraubt sind. Die neue Daytona dürfte sicher bald von dieser "neuen Technik" profitieren, weshalb wohl ein neues Gehäuse angesagt ist. FALLS die Uhr 2008 rauskommt, dann zunächst für die, die viel hinblättern: Gold. 2009 Rolesor. 2010 Stahl. So schätze ich die Lage ein. Und alte Stahl-Daytonas wird's bis dann immer weniger geben.

[Hannes]

Danke für Dein Brainstorming. Aber ich denke trifft es da eher

[paddy]

Ich könnte alternativ auch mal meine Glaskugel befragen:
Verd****, wieder defekt das Ding ...

[oyster]

Das die alten verschraubten Drücker bald mal wegfallen halte ich für sehr realistisch.
Die Frage ist halt wann, ich schätze so in den nächsten 2 bis 5 Jahren.

[Speed Triple]

Die existiert doch schon, die Daytona ohne verschraubten Drücker.....

[market-research]

Original von oyster
Das die alten verschraubten Drücker bald mal wegfallen halte ich für sehr realistisch.

Die verschraubten Daytonadrücker werden nie wegfallen.

[Mostwanted]

Original von market-research

Original von oyster
Das die alten verschraubten Drücker bald mal wegfallen halte ich für sehr realistisch.

Die verschraubten Daytonadrücker werden nie wegfallen.

Du hast auch gesagt in Basel 2007 kommen alle Sport Modelle in Platin Never say never

[oyster]

Original von market-research

Original von oyster
Das die alten verschraubten Drücker bald mal wegfallen halte ich für sehr realistisch.

Die verschraubten Daytonadrücker werden nie wegfallen.

Ja klar, und die Erde ist eine Scheibe

[Mawal]

Original von market-research

Original von oyster
Das die alten verschraubten Drücker bald mal wegfallen halte ich für sehr realistisch.

Die verschraubten Daytonadrücker werden nie wegfallen.

...klar...weil sie verschraubt sind...