Original von Toppits
Original von Knipser
Original von Toppits
Hier meine Erfahrung:

C 220 CDI Original 150 PS. C-Tronic von Carlsson bei 1000 km eingebaut. Motor ging bei Vollgas immer in den Notlauf. Einmal Nachbesserung durch Carlson. Das gleiche Problem wieder. Nach 300 km wieder ausgebaut. Geld zurück erhalten.

Würde nie wieder so etwas einbauen lassen und nie einen Diesel als Gebrauchtwagen erwerben. Man weiß schliesslich nie was dort verbaut war.
Das liegt daran, dass die Carlsson Box vieles überwacht und bei Unstimmigkeiten aus Sicherheitsgründen in den Notlauf geschaltet wird.
Zum Beispiel wenn die Injektoren durch Verschleiß an der Toleranzgrenze liegen. Im Normalfall ist das noch in Ordnung aber bei der Mehrleistung durch die Box vergleicht das System u.a. Ist- mit der Sollmenge. Wenn es da Unstimmigkeiten gibt, erfolgt die Abschaltung.

Bei den neueren Mercedes-Modellen kann die zusätzliche Leistung der Box angepasst werden. Dein Modell ist wahrscheinlich eines, laß mich schätzen, 2001/2002. Da klappt das nicht.

Ich habe das jetzt mal mit meinen Worten wieder gegeben und hoffe, es ist einigermaßen verständlich.

Gruß
Harry
Nö Harry. Ich fahre keine Gebrauchtwagen. Das war im April 2004 und ein neuer Kombi direkt nach der Modellpflege. Steht doch da. Hatte 1000 km auf dem Tacho beim Einbau der C-Tronic. Auch zu erkennen an der Leistung. Der Motor vor der Modellpflege hatte 143 PS.

Entschuldigung,
ich hatte nur 220 CDI und den Fehler wahr genommen. Ich hatte das gleiche Problem, allerdings mit nem anderen Motor.
Aber es ist wohl schon so, das die Abschaltung zum Schutz vor möglichen Schäden ist. Auch für neue Motoren kann die zusätzliche Leistung zu stark sein. Zumindest zu stark für die einwandfreie, die Garantie nicht ausschließende Funktion und Lebensdauer.

Billige Systeme überwachen nichts. Sie bringen immer die mögliche abrufbare Leistung. Bis zum Exitus.

Gruß
Harry