Hi !
Bei einem Fahrzeug mit permanentem Allrad würde ich sogar darauf achten, daß alle 4 Reifen eine gleiche Profitiefe haben.
Denn es findet dann ständig ein Drehzahlausgleich im Differentialgetriebe statt, d.h. es arbeitet ständig und dadurch wird auch der Verschleiss erhöht. Und falls Dein Auto noch eine Differentialsperre hat (oder selbstsprerrendes Hinterachsifferential mit Lamellenkupplung) würd ich es erst recht nicht machen. Ausser es ist ne alte Karre, wo´s eigentlich schon egal ist.
Lass den einen neuen Reifen von einem Reifenhändler etwas abschleifen.
Gr
Manuel