Planespotting ------->

[Coney]

[Chris360]

leider nein, leider gar nicht

[ferryporsche356]

Christian,
hast Du eine Ahnung wieviel knoten bei dem von Dir eingestellten Video waren?

Sah ja krass aus.

[Muigaulwurf]

Charly, ich übernehm mal für Christian:

At 1333:40 hrs the anemometer near the threshold of Runway 23/33 registered the surface wind as
299°/32 kt (here: 2-minute mean value). No change was registered in the wind at 1334:00 hrs (wind
direction 299°).
In the final ten minutes prior to the occurrence the wind direction varied between 268° (minimum) and
323° (maximum). In this period, the maximum gust speed recorded was 47 kt.
Diag.

aus dem Bericht der BFU

[ferryporsche356]

Joe, Dank Dir.

[Muigaulwurf]

Problem war hier allerdings nicht so sehr die Böe, sondern der Flight Computer der Maschine. Du hast bei den fly by wire Maschinen ja 3 (4?) Computer, die parallel deine Steuereingaben abgleichen und entscheiden, ob du das darfst oder nicht und gibt die Signale dementsprechend nach bester Überzeugung der Flight Computer weiter.
In dem Fall ist es so, dass der Flight Computer ab 10m Höhe in den Ground Modus geht, das heisst der Steuercomputer gibt deine Steuerflächen nicht mehr maximal frei, dass du hier am Boden nix verreisst. Du brauchst eben mehr Steuereingabe für denselben Steuerausschlag.
Nun ist hier eben der Steuercomputer im Ground Modus, der Flieger bekommt eine Böe ab und der Pilot kann eben nicht mehr so stark gegensteuern, weil dich die Flight Computer nicht lassen.
Nun aber startet er durch, der Flight Computer geht wieder in den Flight Modus und deine Steuerflächen sind voll frei, das heisst du bist an deinem Stick voll am Anschlag und plötzlich reagieren die Steuerflächen auch wieder voll bis Anschlag und dadurch schaukelt sich die Maschine hier so massiv auf.
Das mit den Flight Computern ist schon länger ein Streit zwischen den Piloten und Airbus. Die Piloten meinen, sie würden gern besser drauf vorbereitet werden, was bei Fehlern des Steuercomputers passiert und Airbus sagt "müsst ihr nicht, ist bulletproof".

[Passion]

Sehr interessant!

Man sieht, im Grenzbereich immer die gleichen unlösbaren ingenieurtechnischen Aufgaben. Computer versus Mensch.

[PCS]

Eben über's Haus geknattert.......

[paddy]

[Chris360]

Wohnst Du zufällig in der Nähe von FRA? Die JU geht hier ab und zu mal für Rundflüge übern Taunus etc.

[PCS]

Ja, seit Tagen fliegt sie mehrfach über Wiesbaden...

[PCS]

..... und schon wieder.....

[Carerra]

wunderschönes Flugerlebnis, kann ich jedem empfehlen- Entdeckung der Langsamkeit...

[Knipser]

... und das Erlebnis der Geschwindigkeit ...

[Sub71]

Die "Tante Ju" ist oft am Himmel zu sehen,ein toller Sound eine "Historie"

[Hannes]

Heute und morgen ist hier die IWC Ju zu Besuch

[PCS]

ENDLICH hat's mal wieder geklappt...

Hier mal eine kleine Auswahl des Tages.

[Coney]

Wow, da hast du ja richtig coole Bemalungen erwischt!
Die Retro-LH und die Maus sehe ich immer wieder gerne, die Retro-Thai ist m.E. einer der schönsten Flieger überhaupt.

[Hannes]

Ach, warst Du da heute auch dort, Percy?

[PCS]

Mensch, hättste was gesagt, hätt man sich doch treffen können....