Planespotting ------->

[Jubilado]

https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...ffen+hahnweide

Wer Interesse hat, hier gibt es noch mehr Bilder vom letzten Treffen aus dem Jahr 2016

[PCS]

Jesses! Und Kopf steht‘s auch noch....

[PCS]

Ein - zugegebenermaßen mehr als bescheidenes - Foto der japanischen Air Force One, aktuell am Flughafen Zürich.

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[HD_Klaus]

Ein bischen mit der Nikon P900 am Strand von Jamaika "gespielt" (83-facher optischer Zoom möglich, natürlich nicht diese Brennweite nutzen können, da aus der Hand fotografiert, ohne Stativ):

[Jubilado]

Mal was aus dem Bilderarchiv...

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JU 52 HB-HOT im Anflug auf den Flugpplatz Hahnweide in Baden-Württemberg.

[trk1969]

Sehr schön. Mit der HB-HOT habe ich im August 2016 einen Rundflug über Düsseldorf gemacht. Davon habe ich auch noch viel Bild- und Videomaterial.

Zu schade, dass sie nicht mehr existiert.

[ligthning]

Freunde der alten Flieger - schaut ihr Dienstags auf DMAX die Sendung Wingmen? Sehr empfehlenswert, was es da über die Meier-Werft mit den beiden Brüdern zu sehen gibt. Im Moment läufts gerade ....

[Thunderstorm-71]

Habe ich gestern zum ersten Mal gesehen. Kann man gut gucken, wie ich finde . Die Sea Fury ...

Davor Manousakis in einer schimmligen DC-3...auch schön ...

[trk1969]

Danke für den Tipp! Kannte ich bisher nicht; werde mal reinschauen.

[avalanche]

Zu riskant: Bund verbietet Ju-Air kommerzielle Flüge

Die Oldtimer-Airline darf keine Rundflüge mehr für zahlende Passagiere anbieten. Eine Hintertür bleibt aber offen. Mit einer Vereinslösung sollen im privaten Rahmen dennoch Rundflüge möglich sein. Die Passagiere müssen aber seit mindestens 30 Tagen Vereinsmitglieder sein. Zudem müssen sie über die höheren Risiken aufgeklärt werden, die bei historischen Flugzeugen im Vergleich zu modernen Passagierflugzeugen bestehen.

https://www.tagesanzeiger.ch/schweiz...story/22493773

[Jubilado]

Zu riskant: Bund verbietet Ju-Air kommerzielle Flüge

Die Oldtimer-Airline darf keine Rundflüge mehr für zahlende Passagiere anbieten. Eine Hintertür bleibt aber offen. Mit einer Vereinslösung sollen im privaten Rahmen dennoch Rundflüge möglich sein. Die Passagiere müssen aber seit mindestens 30 Tagen Vereinsmitglieder sein. Zudem müssen sie über die höheren Risiken aufgeklärt werden, die bei historischen Flugzeugen im Vergleich zu modernen Passagierflugzeugen bestehen.

https://www.tagesanzeiger.ch/schweiz...story/22493773

Sehr schade, ich hatte mich schon gefreut, dass ich beim Oldtimertreffen im September auf dem Flugplatz Hahnweide einmal mit der Ju 52 mitfliegen könnte.
Hat vor zwei Jahren leider nicht geklappt weil alle Rundflüge bereits ausgebucht waren.

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Da waren am 9.September 2016 alle drei im Einsatz.

[Ombel]

Zu riskant: Bund verbietet Ju-Air kommerzielle Flüge

Die Oldtimer-Airline darf keine Rundflüge mehr für zahlende Passagiere anbieten. Eine Hintertür bleibt aber offen. Mit einer Vereinslösung sollen im privaten Rahmen dennoch Rundflüge möglich sein. Die Passagiere müssen aber seit mindestens 30 Tagen Vereinsmitglieder sein. Zudem müssen sie über die höheren Risiken aufgeklärt werden, die bei historischen Flugzeugen im Vergleich zu modernen Passagierflugzeugen bestehen.

https://www.tagesanzeiger.ch/schweiz...story/22493773

Gilt das auch für Deutschland?

[blarch]

Schade … war aber irgendwie abzusehen.

Hat nicht die Constellation in Basel nicht auch die Vereinslösung?

[avalanche]

Ja, aber die sind gerade mal wieder auf der Suche nach Geld, also nach richtig viel Geld! Die Flügel müssen komplett saniert werden. Kostenpunkt rund 15 - 20 Mio CHF. Und wenn das Geld zusammenkommt, wird die Sanierung vermutlich vier Jahre dauern.

https://www.superconstellation.org/i...horizont,-aber

[ligthning]

Sehr traurig zu lesen, welch ein Riesenproblem da ansteht. Bin gespannt, ob es gelingen wird die Conny airworthy zu erhalten und wo solch eine Summe aufgetrieben werden kann.

[ligthning]

Im Juli 2014 war die Conny noch Gast bei der Airshow in Duxford, GB. Grandios, die 4 Sternmotoren live zu hören .... wäre zu schade, wenn das jetzt zu Ende wäre und die Maschine für immer am Boden bleiben müsste.

[avalanche]

Im Juli 2014 war die Conny noch Gast bei der Airshow in Duxford, GB. Grandios, die 4 Sternmotoren live zu hören .... wäre zu schade, wenn das jetzt zu Ende wäre und die Maschine für immer am Boden bleiben müsste.

Ist und bleibt für mich eines der elegantesten Flugzeuge

Aber je länger, desto mehr wohl auch ein Fass ohne Boden

[trk1969]

Der Rundflug mit der HB-HOT war schon was besonderes. Als Vielflieger fühle ich mich aber in modernen Flugzeugen doch irgendwie wohler.

Zu der Zeit waren gerade die Classic Days Schloss Dyck und die Piloten drehten eine Runde über dem Schloss in Kombination mit einer Steilkurve, bei der ich aus meinem Fenster fast senkrecht auf den Boden sah und mir doch kurz das Herz in die Hose rutschte.

Wie gesagt, war spannend und mal was anderes. Aber irgendwie war ich nach den 45 Minuten doch froh, wieder unten zu sein.

[avalanche]

Der Rundflug mit der HB-HOT war schon was besonderes. Als Vielflieger fühle ich mich aber in modernen Flugzeugen doch irgendwie wohler.

Na dann, viel Spass mit der Boeing 737 Max 8

[trk1969]

Da steige ich ohne Bedenken ein. Die fallen jetzt ja auch nicht jeden Tag vom Himmel.