Original von magnus
hallo fangemeinde,

kennt ihr das problem?

gestern beim vorspannen des aufzuges bei der EX2 hatte ich die krone zwischen den fingern, jedoch leider körperlich getrennt von der entsprechenden aufzugswelle.

bruchstelle ist keine zu erkennen.

dass ich es nicht selber mit uhu anklebe ist klar, bloss, wie aufwendig ist die behebung, wie lange dauert es und wieviel (ungefähr) darf das denn kosten?

liebe grüsse und kompliment an die mods für die neue gliederung

wolfgang

Der Erfahrungsaustausch hinsichtlich deines Problems, hat nichts mit Qualität zu tun.....die Diskussion, driftet in die falsche Richtung....

Das was der passiert ist kann passieren......es ist egal welchen Marke man fährt......sog. Parkrempler....passieren auch mit einem Ford Fiesta genauso gut wie mit einem Porsche....

Zurück zur Technik:

Wenn du nur die Krone in der Hand hälst, dann kannst du Glück haben, das sie sich nur von der Aufzugswelle gelöst hat.....oder die Welle ist gebrochen, dann steckt meist ein Teil der Welle in der Aufzugsgruppe und der Rest in der Kronenaufnahme.....das ist sichtbar....oder mach Photos....


Beides ist reparabel wie fast alles.....wichtig ist nur, das es richtig gemacht wird.....nicht jeder hat einen Uhrmacher an der Hand, der sich mit einer Flasche Champus begnügt...

Wenn die Krone nur abgedreht ist...ist aber recht günstig....


Mein Tipp ist immer, das man sich in seinem Umfeld / Umgebung einen Uhrmacher seines vertrauens aufbaut.....der verdient gerne mit euch Geld.....viel für richtig große Dienstleistungen, wenig für kleine Dienstleistungen.....und läßt auch im Service mal 5 gerade sein...


walti,

wenn die WHF defekt ist, kannst du zwar die A-Welle rein und raus schieben ohne Arretierung der einzelnen Funktionen.....aber meistens kann man die A-Welle trotzdem nicht wie auf Percys Bild zu sehen ist, die A-Welle komplett herausnehmen....

Das geht nur, wenn die Sperrnase unter dem WH abgenutzt ist oder eben die WH-Schraube bricht und der WH sich mit der Speernase komplett aus der A-Wellen Speernut hebt...dann gibt es keinen Haltepunkt mehr in Richtung gezogener Krone

Die WHF, hat eine komplett andere Funktion, sie führt und hält den WH in seiner Funktion an der oben liegenden Speernase.....meist ist sie mit 3 Seerkerben versehen, bzw. 2 für 3 Funktionen....Aufzugsstellung, Datumschnellschaltung und Zeigerstellung.....bricht dieser Arm mit den Speerfunktionen von der WHF ab....dann kannst du die A-Welle an der Krone rein und raus, aber nicht komplett heraus führen.....denn die A-Welle wird noch am und vom WH mit seiner unten liegenden Speernase gehalten....

Die WHF hat aber noch andere konstruktive Funktionen, je nachdem, wie sie konstruiert ist.....das vieleicht mal später....

Gruß Andreas