M-klasse Defekt!!?

[miwa]

Original von Patriot
Hi,

ich fahre einen E- Klasse 270 CDI.

Der 270 CDI ist wohl der schlechteste Mercedes-Diesel der letzten Generation, zum Glück wird er nicht mehr gebaut. Wer will schon nen Motor mit ner ungeraden Zylinderzahl *schüttel*.

Original von tvrm
mein 400 CDI(2,5Jahre alt)

400 CDI kommt gleich nach dem 270 CDI, kauf den 420 CDI, der wird der Oberhammer!!!

[ehemaliges mitglied]

ich war mit dem E270CDI sehr zufrieden....tolles auto, das nächste wird wohl der GL 420CDI

[tvrm]

Original von BlueFish

Original von Patriot
Hi,

ich fahre einen E- Klasse 270 CDI.

Der 270 CDI ist wohl der schlechteste Mercedes-Diesel der letzten Generation, zum Glück wird er nicht mehr gebaut. Wer will schon nen Motor mit ner ungeraden Zylinderzahl *schüttel*.

Original von tvrm
mein 400 CDI(2,5Jahre alt)

400 CDI kommt gleich nach dem 270 CDI, kauf den 420 CDI, der wird der Oberhammer!!!

Nach der Nummer---GANZ SICHER NICHT!!!!!!

[miwa]

Original von LV Gott
das nächste wird wohl der GL 420CDI

Glückwunsch! Das hört sich gut an, da können die weiß-blauen nicht mithalten, gelle?

[ehemaliges mitglied]

Original von tvrm
Hallo,
seit letztem Dienstag ist mein 400 CDI(2,5Jahre alt) bei Mercedes, da er im warmen Zustand unruhig lief.Diagnose:Ein Turbolader(re) und eine Einspritzdüse defekt--Rep. von MB übernommen.

Gestern erfuhr ich, daß auch nach Austausch der o.g. Teile, der 8. Topf im wamen Zustand weniger Kompression aufbaut!

Hat jemand ähnliche Probleme gehabt??!

Markus

Haste nen Tuning-Chip drinnen?

[ehemaliges mitglied]

Original von BlueFish

Original von LV Gott
das nächste wird wohl der GL 420CDI

Glückwunsch! Das hört sich gut an, da können die weiß-blauen nicht mithalten, gelle?

ich denke der 530d ist ein super motor, nun bin ich eben kein bmwler mehr...

einen gab ich noch den ersten den ich mir mal kaufte

[tvrm]

Original von Submaniac

Original von tvrm
Hallo,
seit letztem Dienstag ist mein 400 CDI(2,5Jahre alt) bei Mercedes, da er im warmen Zustand unruhig lief.Diagnose:Ein Turbolader(re) und eine Einspritzdüse defekt--Rep. von MB übernommen.

Gestern erfuhr ich, daß auch nach Austausch der o.g. Teile, der 8. Topf im wamen Zustand weniger Kompression aufbaut!

Hat jemand ähnliche Probleme gehabt??!

Markus

Haste nen Tuning-Chip drinnen?

Nöö--alles original!!!!

[patek1968]

Original von Beat
Seit 5 Jahren Toyota und Honda ohne Probleme !!

Seit 5 Jahren U-Bahn und nie Probleme

[ehemaliges mitglied]

Seit wann hat Baden denn ne U-Bahn?

[patek1968]

Original von Submaniac
Seit wann hat Baden denn ne U-Bahn?

Arbeite in Wien

[Bäda]

Original von BlueFish

Original von LV Gott
das nächste wird wohl der GL 420CDI

Glückwunsch! Das hört sich gut an, da können die weiß-blauen nicht mithalten, gelle?

BlueFish: Doch, kann er!

Im BMW setzt das neu entwickelte V8-Dieseltriebwerk Maßstäbe. Bereits bei 1.900 U/min erreicht es sein maximales Drehmoment von 750 Nm, schon bei 3.800 U/min entwickelt es 242 kW (329 PS) Leistung. Durch den um 30 kg leichteren Motor mit Aluminium-Kurbelgehäuse und die präzise Piezo-Einspritztechnik kann das Plus an Fahrdynamik bei reduziertem Verbrauch erbracht werden. Zudem verfügt das kraftvolle Turbo-Aggregat serienmäßig über einen Partikelfilter usw.

VS.

Mercedes V8-Diesel ML 420 CDI. Sein 306 PS starker 4,0-Liter-Diesel verfügt über Vierventiltechnik, eine Bi-Turbo-Aufladung und einen Lader mit variabler Turbinengeometrie. Gegenüber dem Vorgängermodell ML 400 CDI mit 250 PS stieg die Leistung somit um mehr als 50 PS. Das Drehmoment wuchs auf 700 Newtonmeter und steht von 2.000 bis 2.600 U/min zur Verfügung.

[kurvenfeger]

ich denke der 530d ist ein super motor, nun bin ich eben kein bmwler mehr...

einen gab ich noch den ersten den ich mir mal kaufte

Naja, mein 530d-er läuft zum Glück super ohne Probleme, aber ich warte nur drauf. Es gibt zwar welche, die laufen 350 tkm ohne Probs, andere zerlegt es in der Zeit mehrfach. Steckt man nicht drin.

In Zukunft: Gas oder wieder Benziner, trotz 30tkm/a

[ehemaliges mitglied]

....mein kumpel hat den 2ten 530 und schwört drauf, ich fahr ihn ab und an und muss sagen nitt übel...die karroserie find ich allerdings nitt doll

[tvrm]

Das Neuste:

Beide Köpfe defekt und müssen ausgetauscht werden:

8000 Euronen davon übernimmt MB 50%!!!

Zur Erinnerung: nach 64000km!!!!!!

[Udo]

Original von MBA
Leutz, kauft doch einen BMW.
Dann habt ihr diese Sorgen nicht.
(Dann habt Ihr andere Sorgen )

Meine Frau fährt Daimler - steht ständig in der Werkstatt, schlimmer als Fiat und Skoda zus. genommen. Hatte noch keinen Mercedes, der gut war.
Ich fahre BMW aus Überzeugung, mein 7er hat mich in 10 Jahren noch keinen Tag im Stich gelassen.

Lasst die Finger vom Stern, der Stern glänzt schon lange nicht mehr!

[ehemaliges mitglied]

Original von tvrm
Das Neuste:

Beide Köpfe defekt und müssen ausgetauscht werden:

8000 Euronen davon übernimmt MB 50%!!!

Zur Erinnerung: nach 64000km!!!!!!

2 Jeep Cherokee Diesel, 2x Zyl.Kopfschaden, 2x 3500,- Reparatur, 2x 100% selber gezahlt da keine Garantie mehr, 1x bei 85000 1x bei 100000km.

Nie Wieder!

[An der Alster]

Original von BlueFish

Original von Patriot
Hi,

ich fahre einen E- Klasse 270 CDI.

Der 270 CDI ist wohl der schlechteste Mercedes-Diesel der letzten Generation, zum Glück wird er nicht mehr gebaut. Wer will schon nen Motor mit ner ungeraden Zylinderzahl *schüttel*.

Original von tvrm
mein 400 CDI(2,5Jahre alt)

400 CDI kommt gleich nach dem 270 CDI, kauf den 420 CDI, der wird der Oberhammer!!!

die 5zylinder sind eigentlich die besseren motoren..gerade bei audi waren die legendär: stark und trotzdem niedrig im verbrauch.