Eure Motorräder

[kurvenfeger]

Danke Euch!

Das Projekt Harley ist ja die selbstauferlegte Gemütlichkeit. Aber da es meine erste wird und da auch paar Scheine mehr über die Theke gehen, werde ich da erst mal ausgiebig Probefahren und testen müssen.
Die Shiver war ein völliger Spontankauf, gesehen und 2 Tage später gekauft. Zum Überbrücken, als späteres Zweitmopped oder ggf. für meine Frau, die auch wieder anfangen will.

[dpg666]

Hi Can

Glückwunsch zur hübschen Italienerin . Aber animiert die wirklich zum langsamen Fahren...
Wünsch Dir aber gute Fahrt!

[niksnutz]

glückwunsch can,cooles bike

[kurvenfeger]

Merci!

Aber animiert die wirklich zum langsamen Fahren...

Ist wie mit Frodo und dem Ring: es wird meine Bürde sein, die ich zu tragen habe, und ab und an werde ich dann doch der Versuchung erliegen und ihn anstecken

[neo507]

Anhang 45391


Mein absolutes Schätzchen. Die günstigste in der Garage und die schönste.
BMW K75, orig. 14.000 km, mit heftigem Dreizylindersound zum Verlieben.
Darf sich nächstes Jahr im BMW-Sonderheft der MO zeigen.

Wieder einmal ein Beispiel dafür, dass Originalitäts-Fetischismus was für verschüchterte Freaks ist, die im Leben viel verpassen! ;-) (blöder Satz, sagt der Kurt zu Recht)

WAS FÜR EINEN BOMBE !!!!!

[benico]

ja, das geht ganz brauchbar (und vor allem im Fahrbetrieb extrem leise - wenn auf der Strecke gleichzeitig 4Takter unterwegs sind, hörst Du mich garnichtmehr)

Ich mag die knatternden 4Takter nicht. So nen bissiges Fichtenmopped auf zwei Rädern aber...ach allein der Geruch

[SteveHillary]

Sehr schön Can!! Viel Freude damit!!! Bald kommt der Frühling! :-)

[Norbert]

Hoffentlich.
Warte schon sehnsüchtig!

[franzfranz]

Ich mag die knatternden 4Takter nicht. So nen bissiges Fichtenmopped auf zwei Rädern aber...ach allein der Geruch

ich hatte ja wirklich einige 4 Takter (LC4 620SC 1998 & 2001, Husaberg FS650c, Yamaha YZ426, Yz450, Honda CRF450) - im Vergleich dazu einfach eine andere Welt

[Gerzo]

Noch mal was aus der Trial-Ecke.

Ossa Factory meets neueste Montesa ;-)



Und wenns mit der Trial nicht weiter geht, hilft halt der "G"...



Grüße

Gerrit

[AndreasS]

Lässiges Gespann.

[Gerzo]

Den kleinen Hänger mit der leichten Trial vergisst man schnell hinter der Kiste.
Sieht man ja auch kaum hinterm Reserverad, aber gerade im Gelände ideal
als Wasserträger ... Das netteste ist aber: Die G-Fahrer grüßen sich alle und es werden
immer mehr. ;-)

Gruß

Gerrit

[Rolstaff]

Im Mopedforum hat sich ein Kollege seine neue E-Glide für 1000,- um 2,5 cm tiefer legen lassen, weil er nur 173cm gross ist.

Ich bin genauso groß und habe das gestern anders gelöst. 5cm für 199,-

[fiumagyar]

Hallo Jürgen,
Sind die Original von Harley?

[Rolstaff]

Ne Ulrich, sind von Sendra !

[avalanche]

Im Mopedforum hat sich ein Kollege seine neue E-Glide für 1000,- um 2,5 cm tiefer legen lassen, weil er nur 173cm gross ist.

Ich bin genauso groß und habe das gestern anders gelöst. 5cm für 199,-

Mit solchen Biker Boots hat's mich im Herbst vor zwei Jahren fast ziemlich gepflegt auf die Fr***e gehauen: Fahr an eine Ampel, erster Gang drin, rechter Fuss auf Trittbrett, linker Fuss elegant ausgefahren, stell die Sohle auf den Boden, dort liegt ein RIESENAHORNBLATT, merke, wie mein Fuss - nun auch mit erhöhtem Absatz - so schön langsam wegrutscht - Fatty neigt sich immer mehr nach links, also in Richtung Boden ... Ich habe bis heute keine Ahnung, wie ich die Situation gerettet habe und das Teil wieder aufgefangen habe, vermutlich habe ich einfach Glück gehabt.

Das Thema Biker Boots hat sich dann wegen einem gebrochenen Wadenbein erledigt, nach OP und ein paar Wochen Teilbelastung freute ich mich auf die erste Ausfahrt, in die Stiefel rein ging gut, aus den Boots raus mit Lederhandschuhen zwischen den Zähnen, Stiefelknecht und über einen Zeitraum von ca. 15 Minuten. Am anderen Tag hab ich dann ein paar Daytona Spirit gekauft, mit beidseitigem Knöchelschutz - und - Reissverschluss

Dir allzeit einen guten Stand, wünsche ich

[Rolstaff]

Shit happens, Peter

Dieses Unglück wäre Dir wahrscheinlich auch mit jedem anderen Schuh passiert…..

Wobei das An- und Ausziehen bei Stiefeln mit Reissverschluß wirklich viel einfacher ist…..

Ich hatte mal zu BMW-Zeiten einen BMW_Stiefel mit Knöchelschutz etc. pp…..Hatten mich eher an moonboots erinnert.

Die Dinger waren ebenso teuer wie klobig, schwer und unbequem. Hatte es nicht mal eine Saison damit ausgehalten….

Auch Dir guten Stand und gute Fahrt !!

[avalanche]

Auch Dir guten Stand und gute Fahrt !!

Danke, Jürgen. Mittlerweile fahr ich auch wieder mit den Boots, also meist in der Stadt und für kurze Strecken - halt dort, wo's gefährlich ist

Hab mich aber recht schnell an die Daytona Stiefel gewöhnt, sehen dezent aus, verschwinden problemlos unter den Jeans und sind total bequem - und halt eben - der Reissverschluss ist ein echter Vorteil. Wobei Rokker jetzt ziemlich geniale Vintage Boots rausgebracht hat, mit verdecktem Reissverschluss Muss ich mir in nächster Zeit mal ansehen ...

[fiumagyar]

Urban Racer Brown gefällt mir sehr gut

[avalanche]

Never Brown after Six - und da ich durch die Woche meist später mit dem Töffli unterwegs bin, hat "mein" Freundlicher ab nächster Woche mal den City Racer zur Ansicht