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Thema: Eure Motorräder
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30.12.2016, 13:23 #2981
Ich denke, man sähe sonst zuviel vom Rahmenheck, das nicht gekürzt scheint, und den Bauteilen der Peripherie. Ich hätte es auch so gemacht. Bei den alten Rahmen ist da weniger drunter
Und der Pott im Megaphone-Style ... (ja, das kleine Schräubchen in der Flöte habe ich schon gesehen
) Klasse!
Gruß Lou
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30.12.2016, 13:34 #2982
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30.12.2016, 14:36 #2983
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Das Heck im Norton-Style ist so gewählt, um optisch ein Gegengewicht zum massiven Originaltank zu setzen. Der Heckrahmen selbst ist komplett neu konstruiert bzw. geschweißt und im Höcker sitzt jetzt auch der LiFePo-Akku. Man kann es natürlich noch deutlich schlanker bauen, aber dann wird es i.S. Budget schon heftig, wenn man einen Custom-Tank bauen lässt und ein frei geformtes Heckteil. Für die Stark-Tüte brauche es auch ein neues Mapping, aber das hat der Leistung nicht geschadet...und dem Sound auch nicht. Auch mit verbautem Killer...
(-;
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Theodor W. Adorno
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30.12.2016, 14:54 #2984
Astrein, sehr sauber!!!
Wenn sie einmal ein paar km braucht, wäre ich dabei
Neues Mapping nur für den Topf? Oder atmet sie auch leichter ein???Gruß Lou
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30.12.2016, 15:05 #2985
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Die Airbox selbst ist unverändert - 106 PS reichen allemal. Das Mapping bringt jetzt noch etwas mehr Durchzug und ist auf den kleineren Endtopf von Shark abgestimmt. Ein paar Kilos hat die Dame bei der Kur auch noch verloren.
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Theodor W. Adorno
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30.12.2016, 15:12 #2986
Geiles gerät
Ciao
Andere lassen auch nur mit Wasser kochen.
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30.12.2016, 15:13 #2987
Sehr, sehr schöner und gelungener Umbau
Viele Grüße
Uwe
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30.12.2016, 15:13 #2988
Sehr, sehr schöner und gelungener Umbau
(Danke, UweGeändert von siggi415 (30.12.2016 um 15:14 Uhr)
>> Gruß Siggi <<
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30.12.2016, 15:45 #2989
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Vielen Dank - ich bin auch sehr happy! Die Jungs um Meister "Mopedschraube" aka Andreas Meckes bei Hanse Qustom (www.hanse-qustom.de) sind wirklich bodenständige Künstler, mithin eine seltene Spezies. Vor allem aber fährt alles was sie bauen auch so, wie es aussieht.
Geändert von Tobimat2000 (30.12.2016 um 15:47 Uhr)
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Theodor W. Adorno
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30.12.2016, 17:14 #2990
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30.12.2016, 18:54 #2991
geil, was war das für eine triumph?
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30.12.2016, 19:11 #2992
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31.12.2016, 13:51 #2993
Richtig klasse, ich bin begeistert. Aus ner Boxer oder einem Twin ähnliches zu bauen ist sicherlich wesentlich einfacher als aus dieser Basis, einem echten Racer.
Immerhin war da einmal eine Underseat dran, und jede Menge unansehnliche Technik unter der Verkleidung. Das ist sicher nicht bolt on in zwei Tagen.Gruß Lou
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31.12.2016, 14:25 #2994
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Lou: du kennst dich aus!
👍😉
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31.12.2016, 17:48 #2995
Na klar, die 675 war seit Erscheinen unschlagbar in ihrer Klasse und war in manchen Disziplinen schneller als die 750er Gixxer.
Ich habe sechs oder sieben Jahre lang die Fighterama moderiert, da ist man noch im Thema.Gruß Lou
First member of the Rolex Madness Social Club
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10.01.2017, 11:33 #2996
Ich hab was altes gekauft...Baujahr '82 mit 40 TKm auf der Uhr
Gruß, Hotte aus Berlin
Leichtigkeit von Ballerinas und die Schlagkraft von Bulldozern !
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10.01.2017, 11:35 #2997
Die gefällt!
Error: reality.sys corrupted. Reboot Universe? [y/n]
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10.01.2017, 11:51 #2998
Super!!!!!!
Glückwunsch zum guten Kauf
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10.01.2017, 12:08 #2999Gruß, Hotte aus Berlin
Leichtigkeit von Ballerinas und die Schlagkraft von Bulldozern !
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10.01.2017, 12:27 #3000
Klasse Teil!
Und ja nix umbauen!Gruß, Thomas
Ja, das muss so laut!
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