Nur für Vintage-Freaks: 6542 Lünettenring

[fliplock_frans]

toll, danke!

[PCS]

Original von elmar2001

Original von Smile
George, du bist ne Wucht !! GROSSARTIGER POST - 1000 DANK !!!!!!!!

Dem ist nichts hinzuzufügen. Wie immer, George:

Absolut. Vielen Dank!

[joo]

Georg, leider habe ich deinen thread erst jetzt gesehen, aber dennoch ist er:

GROSSARTIG!!!

[doctor4speed]

georg

die bilder sind wech und jetzt nix mehr mit bildern

[PCS]

Ja, betrifft leider einige Deiner Threads.

[GeorgB]

Bilder wieder da!

Viel Schabass ...


Wenn es noch Thread mit ohne Bilder gibt, dann please hoch damit, evtl habe ich das Zeugs noch hier.

[doctor4speed]

Original von GeorgB
Bilder wieder da!

Viel Schabass ...


Wenn es noch Thread mit ohne Bilder gibt, dann please hoch damit, evtl habe ich das Zeugs noch hier.

[karli]

das mir dem ring ist mir jetzt klar

[Smile]

... ich liege immer noch unter dem tisch vor lachen ...

habe eine wunderbare PM bekommen, bezüglich meiner zwei bakelit aftermarket
lünetteneinlagen - ich bin ein höflicher mensch, deswegen nenne ich keine namen,
aber dieser ed von schleck hat sich auch in der vergangenheit schon seinen namen
gemacht - 'er wäre interessiert, INTERESSIERT !!!, aber nur wenn die zwei einlagen
100%ig echt seien ...' aha, soso, ist es an dieser stelle nötig, zu bemerken, dass
echte bakelit einlagen seit 40 jahren nicht mehr erhältlich sind, dass zwei stück
im sehr guten zustand um die 10000 euro wert sind ...

[COMEX]

Klasse Beiträge. Das Salz in der Suppe!

[GeorgB]

Original von Smile
... ich liege immer noch unter dem tisch vor lachen ...

habe eine wunderbare PM bekommen, bezüglich meiner zwei bakelit aftermarket
lünetteneinlagen - ich bin ein höflicher mensch, deswegen nenne ich keine namen,
aber dieser ed von schleck hat sich auch in der vergangenheit schon seinen namen
gemacht - 'er wäre interessiert, INTERESSIERT !!!, aber nur wenn die zwei einlagen
100%ig echt seien ...' aha, soso, ist es an dieser stelle nötig, zu bemerken, dass
echte bakelit einlagen seit 40 jahren nicht mehr erhältlich sind, dass zwei stück
im sehr guten zustand um die 10000 euro wert sind ...

hmmmpf...

NICHT ECHT?!? Ich dachte die sind echt

[Verde]

Original von GeorgB

Infos zur 6542 Lünettenhalterung:

Historie:
Bekannt wurden die ersten Drehlünette durch die sogenannten Tool-Watches in den 50er Jahren. Zu den großen Vertretern zählten die damaligen Submariner, GMT und auch die alte Turn-O-Graph.

Die Bauart dieser ersten Lünetten war alles andere als perfekt und mutet eher als Schnellschuß an. Nicht umsonst wurde dieses ursprüngliche Lünetten-Design sofort abgelöst, als die erste "moderne" Generation an Tool-Watches (5512, 5513, 1675) etwa Anfang der 60er Jahre auf den Markt kam. Diese neue Lünette hatte eine verbesserte Halterung, die unverändert bis Ende der 80er Jahre verbaut wurde. In leicht modifizierter Art ist diese auch heute noch in den aktuellen Modellen zu finden.


Der 6542er Lünettenring

Der Lünettenring ist immer bündig zum Gehäuse und steht fast NICHT über, wie es bei der späteren 1675 der Fall ist. Wenn bei einer 6542 die Lünette übersteht und die Aufzugskrone leicht berührt, dann wurde eine 1675er Lünette mittels eines modifizierten Anpressrings montiert. Das wird sehr häufig gemacht, weil die alten Lünettenringe praktisch nicht mehr zu finden sind. Auch die Zacken beider Lünettenringe unterscheiden sich. Charakteristisch ist die eher quadratische Form der 6542er Zacken, während die 1675 schon die uns bekannten "Kerben" im Ring hat.

6542 vs. 1670




Das Material des Lünettenrings ist irgend eine Mischung aus Messing und Bronze, die vernickelt wurde, damit es schön silber-metallisch glänzt. Die Materialwahl hatte wahrscheinlich fertigungtechnische Gründe. Man sieht auf original Lünetten eigentlich immer die Messing-Legierung durchschimmern, wie auf den folgenden Fotos:

Lünette von oben:




Lünette von unten:




Ein popeliger Draht fixiert als eine Art Press- oder Spannring den Lünettenring am Anpressring der Uhr. Dieser Draht ist am obigen Foto gut zu erkennen. Nur der sichtbare Draht hält den Lünettenring an der Uhr fest. Wird der Draht leicht aufgebogen und zu einem 10-Eck geformt, dann hält die Lünette (relativ) gut, läßt sich aber fast nicht mehr drehen. Wenn man das 10-Eck etwas abrundet läßt sich die Lünette besser drehen, aber kann wesentlich leichter von der Uhr abfallen:




In dieser Nut wird der Draht im Lünettenring fixiert.




Und hier der Anpressring, in den der Lünettenring einrastet. Bei der Montage sollte man einigermaßen bibel-fest sein:



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Hier noch die versprochenen Maße:

Anpressring aussen:
33,7 mm




Lünettenring innen:
33,7 mm




Lünettenring aussen:
38,5 mm




Lünettenstärke:
2,7 mm





hope it helps, Mario

.

Original von GeorgB
Bilder wieder da!

Viel Schabass ...


Wenn es noch Thread mit ohne Bilder gibt, dann please hoch damit, evtl habe ich das Zeugs noch hier.

Hallo Georg,

ich weiss, der Beitrag ist schon etwas älter. Deswegen aber nicht uninteressant. Super Beitrag!

Mit Bildern wär's noch besser!

Vielleicht kannst Du die wieder herstellen.