Hallo Roland,
Du meinst bestimmt diesen Threat.
KLICK
Der Federring befindet sich ja zwischen Gehäuse und Lünette. Natürlich könnte man das Gehäuse etwas höher bauen und die Lünette genau auf dem Gehäuse "laufen" lassen. Wenn sich jetzt kleine Sandkörner oder Dreck zwischen Lünette und Gehäuse setzen, dann zerkratzt zu beim drehen das Gehäuse. Dann wird eine Aufarbeitung teurer - ein zerkratzter oder durchgescheuerter Federring ist günstiger zu tauschen. Der Federring schont das Gehäuse beim drehen der Lünette.
So denke ich mir das... korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege.![]()
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Hybrid-Darstellung
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30.01.2006, 18:47 #1ehemaliges mitgliedGast
RE: Wozu ist eigentlich der Federring ?
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