Original von waba
Original von Mawal
nur der Rotor der der Daytona Kaliber 4030 und 4130 ist kugelgelagert...

die Rotoren der anderen Rolex Kaliber sind nicht kugelgelagert...
.. wenn nicht kugelgelagert wie dann?
Axial...

Der Rotor hat eine eigene Achse, sie ist in der Rotorschwungmasse intregiert....der komplette Rotor mit Achse, geht durch das Lager, welches in der Automatikbrücke eingearbeitet ist....steckst du den Rotor dort hinein und drehst alles um, musst du ein Automatikübertragungstrieb auf der Rotorwelle stecken und dies mit einer Spaltscheibe festsetzen....wobei fest nicht im Sinne ohne Höhenluft gemeint ist.....das Übertragungstrieb greift in die Klinkenräder ein, das sind die Mangenta Farbenden Räder....die wiederum in ein Beisatzrad eingreifen, welches mit seinem Trieb in das Sperrad des Federhauses eingreift....nun dreh mal schön den Rotor und die Zugfeder zieht sich auf....

Gruß Andreas