Rückgabe Leasingfahrzeug - anstehende Inspektion

[Agent0815]

Hallo zusammen,

ich muss bis zum 21.07. ein Leasingfahrzeug abgeben. Auslieferung war seinerzeit am 22.07.2024. Das Fahrzeug war neu und hat eine EZ am 27.06.2024.
Der erste Service wurde am 20.08.2025 bei 13.000 km durchgeführt. Das Display zeigt mir heute an: Wartung in 11.820 km oder 7 Wochen.
Muss ich die noch machen ? Danke für die Rückmeldungen.

[Thom_257]

Nein, da die Wartung zum Rückgabezeitpunkt nicht fällig ist.
LG
Thomas

[Agent0815]

Die 1. Inspektion war leicht verspätet. Wäre die bis zum 21.07.2025 erfolgt, wäre die 2. Inspektion wohl auch bis zum Rückgabedatum fällig.

[GPX8888]

Was steht in Deinem Vertrag? Das wird ohnehin je nach Hersteller unterschiedlich sein. Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, war es teilweise so, dass die nächste Inspektion noch nicht angekündigt sein darf, also entweder mehr als 30 Tage oder 2000km bis zur Fälligkeit. Aber wie gesagt, liegt am Hersteller/Leasingbank und einfach in den Vertrag schauen, dann weißt Du es sicher.

[Alessandro]

Bei BMW war es immer so, was bei Abgabe nicht fällig ist bzw. nicht im Display angezeigt wird, muss auch nicht gemacht werden.

[obiwankenobi]

I.d.R. steht und fällt das immer mit dem jeweiligen Händler.

Ich kann nur klar die Empfehlung geben, kurz vor Abgabe noch am gleichen Tag vorher bei einem anderen Sachverständigen ein Kurzgutachten zu erstellen (150,-) und das dann auf den Beifahrersitz zu legen. Wenn das Fahrzeug dann abgegeben wird, den anderen Gutachter freundlich darauf hinweisen, dass schon ein Gutachten auf dem Beifahrersitz liegt. (Hier kratzt keiner dem Anderem die Augen aus).

[cardealer]

I.d.R. steht und fällt das immer mit dem jeweiligen Händler.

Ich kann nur klar die Empfehlung geben, kurz vor Abgabe noch am gleichen Tag vorher bei einem anderen Sachverständigen ein Kurzgutachten zu erstellen (150,-) und das dann auf den Beifahrersitz zu legen. Wenn das Fahrzeug dann abgegeben wird, den anderen Gutachter freundlich darauf hinweisen, dass schon ein Gutachten auf dem Beifahrersitz liegt. (Hier kratzt keiner dem Anderem die Augen aus).

Das sehe ich nicht so. Mit solchen Posts wird hier ein falscher Eindruck vermittelt.

Es gibt bei der Leasing einen genau beschrieben Rückgabezustand wie hier bei Mercedes:

https://www.mercedes-benz.de/passeng...catalogue.html

oder hier bei der VW Leasing:

https://www.vwfs.de/leasen-finanzier...rueckgabe.html

damit arbeiten die Gutachter. Man sollte beim Gutachten anwesend sein und Fragen stellen warum der Gutachter etwas bemängelt.
Dieser kann das dann dem Kunden auch schlüssig erklären.

Ich habe immer die Kunden und den Gutachter alleine gelassen und es gab nie Differenzen denn die Gutachter ziehen auch wirklich nur das ab was auch wirklich nachvollziehbar ist. Wenn der Kunde das mit eigenen Augen sieht akzeptiert er dies dann auch wenn er es erklärt bekommt.

[Eureka]

Mal eine Frage an die Profis, bald steht die Rückgabe meines Leasingfahrzeuges an. In den fast zwei Jahren Leasing haben sich ein paar Kratzer angesammelt. Parkrempler, alles Lackschäden, keine Beulen. Soll ich das vor der Rückgabe beim Aufbereiter meines Vertrauens reparieren lassen oder ist das nicht so gerne gesehen. Ich habe ein wenig Bedenken das beim Vertragshändler wegen einem Kratzer dann gleich der Kotflügel lackiert wird.

Wie geht man da am besten vor?

[GPX8888]

Ich würde das vom Hersteller und auch der Leasinggesellschaft abhängig machen. Herstellerbank und klar definierter Zustand, der akzeptiert wird (siehe Post von Frank) und ich würde mir da keinen großen Stress machen. Bei Mercedes oder BMW wurden solche Dinge zu SmartRepair-Konditionen abgerechnet, hat für mich immer gepasst.

Aufpassen würde ich nur, wenn es ein Leasinggeber ist, der nicht dem Hersteller gehört. Gab es hier nicht jemanden, der bei Rückgabe seines Volvos über 4k für angebliche Schäden zahlen sollte und das nachher über ein Gegengutachten lösen konnte/musste?

[cardealer]

Es ist von Vorteil wenn die Fragesteller einfach mal die Leasing Gesellschaft nennen. Dann weiß man ob man mit Erfahrung beitragen kann. Ansonsten gibt’s halt pauschales Halbwissen

[GPX8888]

Das, mein Lieber, wäre viel zu einfach. Stell Dir vor, hier nennt jemand die konkrete Marke und bekommt womöglich Fakten geliefert. Viel zu einfach!

[cardealer]

Stimmt geh mir weg mit Fakten

[Eureka]

Es ist von Vorteil wenn die Fragesteller einfach mal die Leasing Gesellschaft nennen. Dann weiß man ob man mit Erfahrung beitragen kann. Ansonsten gibt’s halt pauschales Halbwissen

Ist ein Cupra und die Leasinggesellschaft ist der Ist Volkswagen Leasing.

[MrLuxury]

Lass es nicht machen, schlimmstenfalls zahlst du eine Pauschale dafür. Eine Inspektion ist normalerweise teurer. Ich hatte das kürzlich, da durfte ich € 200 für die Überziehung zahlen.

[bibo4]

Ich denke, hier hängt viel vom Autohaus ab bzgl. der Inspektion. Ich hatte zuletzt meinen Volvo mit Inspektionspaket, welche eigentlich kurz nach Leasingrückgabe gewesen wäre. Da hat das Autohaus natürlich nach Rücksprache mit mir dankend angenommen, dass Sie im Zuge dieses Pakets noch vor Leasingrückgabe eine Inspektion abrechnen konnten. Den Dank habe ich dann bei Leasingrückgabe erhalten. Fand ich sehr fair. Zum Glück gab es hier bei Leasingrückgabe noch nie größere Diskrepanzen (Mercedes, Porsche, Volvo, Audi)

[obiwankenobi]

Das sehe ich nicht so. Mit solchen Posts wird hier ein falscher Eindruck vermittelt.

Es gibt bei der Leasing einen genau beschrieben Rückgabezustand wie hier bei Mercedes:

https://www.mercedes-benz.de/passeng...catalogue.html

oder hier bei der VW Leasing:

https://www.vwfs.de/leasen-finanzier...rueckgabe.html

damit arbeiten die Gutachter. Man sollte beim Gutachten anwesend sein und Fragen stellen warum der Gutachter etwas bemängelt.
Dieser kann das dann dem Kunden auch schlüssig erklären.

Ich habe immer die Kunden und den Gutachter alleine gelassen und es gab nie Differenzen denn die Gutachter ziehen auch wirklich nur das ab was auch wirklich nachvollziehbar ist. Wenn der Kunde das mit eigenen Augen sieht akzeptiert er dies dann auch wenn er es erklärt bekommt.

Ich bleibe dabei, eben weil das nicht für alle Hersteller gilt. Zumal der TS auch nicht geschrieben hat, ob es sich um einen VW oder Mercedes handelt. Darüber hinaus wäre eine solche Frage, wie die des TS oder vielen Anderen nie erforderlich, wenn es genauso wäre, wie Du es gerade beschrieben hast.

Und btw, was nützt Dir das, wenn Du Deinen VW oder MB über den ALD, Sparkasse Leasing etc geleast hast und eben die o.g. Matrix dafür nicht gedacht ist.

[cardealer]

Ist ein Cupra und die Leasinggesellschaft ist der Ist Volkswagen Leasing.

Ich bin bei Cupra wir bewerten mit der DEKRA nach dem geposteten Link der Volkswagen Leasing. Also genau wie von mir beschrieben entspannt bleiben und möglichst beim Gutachten dabei sein.

[cardealer]

Ich bleibe dabei, eben weil das nicht für alle Hersteller gilt. Zumal der TS auch nicht geschrieben hat, ob es sich um einen VW oder Mercedes handelt. Darüber hinaus wäre eine solche Frage, wie die des TS oder vielen Anderen nie erforderlich, wenn es genauso wäre, wie Du es gerade beschrieben hast.

Und btw, was nützt Dir das, wenn Du Deinen VW oder MB über den ALD, Sparkasse Leasing etc geleast hast und eben die o.g. Matrix dafür nicht gedacht ist.

darum fragte ich nicht nach der Marke

Es ist von Vorteil wenn die Fragesteller einfach mal die Leasing Gesellschaft nennen. Dann weiß man ob man mit Erfahrung beitragen kann. Ansonsten gibt’s halt pauschales Halbwissen

[obiwankenobi]

Das sehe ich nicht so. Mit solchen Posts wird hier ein falscher Eindruck vermittelt.

Es gibt bei der Leasing einen genau beschrieben Rückgabezustand wie hier bei Mercedes:

https://www.mercedes-benz.de/passeng...catalogue.html

oder hier bei der VW Leasing:

https://www.vwfs.de/leasen-finanzier...rueckgabe.html

damit arbeiten die Gutachter. Man sollte beim Gutachten anwesend sein und Fragen stellen warum der Gutachter etwas bemängelt.
Dieser kann das dann dem Kunden auch schlüssig erklären.

Ich habe immer die Kunden und den Gutachter alleine gelassen und es gab nie Differenzen denn die Gutachter ziehen auch wirklich nur das ab was auch wirklich nachvollziehbar ist. Wenn der Kunde das mit eigenen Augen sieht akzeptiert er dies dann auch wenn er es erklärt bekommt.

darum fragte ich nicht nach der Marke

Mit unseren 400 Fahrzeugen im Jahr möchte ich natürlich niemanden mit meinem Halbwissen in Bedrängnis bringen. Sorry, my bad.

Wenn Du bei Cupra bist, - und nur in Deinen Beispielen von VW/MB sprichst, solltest Du aber auch andere Meinungen zulassen nur nicht per sé alles andere als Halbwissen abfertigen.

[easy24]

So easy und klar, wie das hier vom cardealer beschrieben wird, kann es laufen, muss aber nicht…

Bei Daimler gute - bei BMW, Volvo und am schlimmsten Renault, negative Erfahrungen gemacht.

Leasing - als Privatmann - ist seitdem für mich keine Option mehr.