Der Elektro-Auto-Thread (Bilder + Informationen) - Teil II

[GPX8888]

Glückwunsch, ich finde den iX total genial. Gerade das Raumgefühl in dem Fahrzeug ist echt klasse. Könnte ich mir gut als Nachfolger vorstellen.

[MrLuxury]

Den iX hat BMW ähnlich konsequent wie den i3 gebaut, Karosserie aus Karbon und Alu, extrem steif und leise, Materialien, Sitze, etc. auf X5 Niveau, hervorragendes Soundsystem, … Nichts gegen den iX3, der ist technisch hervorragend, aber in jeder Beziehung ein Volumenmodell.

[Girt1]

Ich bin auch 2 Jahre den iX gefahren und fand ihn wirklich sehr gut. Vor allem die Verarbeitung und das Infotainment-System fand ich super. Letzteres ist beim Taycan sicherlich (um Welten) schlechter. Also: sehr gute Wahl!

[OHV_44]

Echt jetzt - du hast nen iX3 bestellt?

Was hättest Du bestellt?

[kurvenfeger]

Auf den iX hatte ich auch mal geschielt, aber der im Verhältnis zur Fahrzeuggröße mickrige Kofferraum haben mich Abstand nehmen lassen.
Wir sind eine 4-köpfige Familie mit Hund, da zählt hinten jeder Liter

[Sailking99]

In zwei Wochen wird die Wallbox installiert und im November sollte mein Q6 Etron kommen.
Dann bin ich hier auch dabei.
Ich bin gespannt und fürchtfreu mich schon sehr.

Den iX3 konnte ich nicht probe fahren. BMW wollte es nicht ermöglichen.
Die Sitzprobe im Laden war nach mehreren Versuchen möglich und war überraschend gut, aber mich haben ein paar Sachen dann doch gestört.
Ich glaube aber, das dies individeulle Nickelichkeiten sind und die Meisten Fahrer ultra glücklich mit dem Wagen sein werden.

Den Ausschlag zum Q6 gegenüber iX3 und GLC hat am Ende vor allem das Schiebedach, die Optik, die etwas kürzere Länge (passt gerade noch in die Einfahrt) und ganz stark die deutlich geringere Wartezeit gegeben.

Den iX habe ich nicht in Betracht gezogen, weil ich unbedingt 800V wollte und mich das Fahrwerk auf der Autobahn nicht überzeugt hatte. Der Kofferraum ist echt klein für so ein Schiff. Außerdem ist das Ding zum Parken in der Stadt wirklich grenzwertig, fand ich.

Den neuen X5 als reinen Elektro hätte ich wirklich spannend gefunden. Schon klar, dass der iX Größe hat aber vielleicht hätte mich der Wagen an anderen Punkten mehr überzeugt und zu mindestens hätte er Schiebedach gehabt.
Aber als ich bestellen musste gab es den noch nicht. Auf den bin ich aber wirklich gespannt. Vielleicht in 3 Jahren dann.

Mit 4 Personen wird es jetzt erst einmal wahrscheinlich im Q6 auf Urlaubsfahrt schon kuschliger werden als im 5er Touring.

[easy24]

Was hättest Du bestellt?

Egal was….
.,, ich hätte es nur nicht so inflationär-immer und immer wieder - hier mitgeteilt.

[OHV_44]

…ich hätte es nur nicht so inflationär-immer und immer wieder - hier mitgeteilt.

Oh, die Wiederholungen liegen wohl am fortgeschrittenen Alter. Sry, kommt nicht wieder vor.

[siggi415]

Egal was….
.,, ich hätte es nur nicht so inflationär-immer und immer wieder - hier mitgeteilt.

Dir hat wohl jemand das Nutellabrot geklaut?

Wenn Micha sich auf seinen Neuen freut ist das doch völlig in Ordnung.

[heintzi]

Da wurden und werden Elfer in NRW und Kilometerstände von in die Jahre gekommenen Elektroautos deutlich öfter erwähnt

[easy24]

Auch wieder wahr

[Sailking99]

Ich habe jetzt ganz spontan zu ein E-Auto-Werkstattwagen-Wochenende, habe jedoch noch keine Wallbox.

Wie mache ich das mit dem Laden?
Die Enbw App reicht und ich schließe den Ladetarif S ab, oder?

Und wie funktioniert das dann an der Ladesäule?
Handy hinhalten, so wie beim bezahlen oder wie muss ich mir das vorstellen?
Hab in der Tat noch nie mit einem E Auto geladen.

P.S.:
Danach habe ich Ladekarten für den Audi. Das heißt ich brauche jetzt etwas um am Wochenende laden zu können.

[easy24]

Lade dir parallel die ad hoc Lade App.

Dort siehst du, wo du ohne Anmeldung/Karte laden kannst.

[OHV_44]

Und wie funktioniert das dann an der Ladesäule?

Was hast für Säulen in der Nähe?
Hier zu sehen: https://chargefinder.com/de/stromtan...n-donau/mwwpyg

[Sailking99]

Keine Ahnung.
Die einzigen Schnelllader in der Nähe sind an der Esso Tankstelle und der Rest so langsame Säulen von der Stadt, soweit ich das weiß.
Am Montag muss ich auf einen Termin 200km von hier und zurück.
Da wollte ich irgendeinen Schnelllader auf der Autobahn nehmen.
Geht das nicht alles mit der Enbw App?

[Sailking99]

Lade dir parallel die ad hoc Lade App.

Dort siehst du, wo du ohne Anmeldung/Karte laden kannst.

Welche ist das denn? Unter Ad hoc Lade App finde ich mehrere Sachen.
Ad hoc map?

[easy24]

Genau die

[Sailking99]

Danke noch einmal für die Tips.
Erste weitere Strecke mit E Auto inkl. Ladestops erfolgreich abgeschlossen.
Typische Anfängerfehler inklusive.
Erst die Säule freigeschaltet und dann angestöpselt. Hat zu lange gedauert. Musste erneut die App starten.
Auto angegstöpselt, dass Monsterkabel um das Auto getragen und in die Säule gewuchtet, eingestiegen und los gefahren. Tankdeckel noch offen.
Kreditkarte in der App noch nicht hinterlegt.
Und so weiter.

Ist schon ein anderes Reisen als mit einem Diesel, aber wenn man nicht unter Zeitdruck ist bzw. es vorher mit einrechnet, dann geht das schon gut.

In der Tat ist einem als "Umsteiger" vorher nicht klar, dass das Prinzip des Ladens anders funktioniert als eben Tanken.
Beim Diesel/Benziner fährt man bis der Tank leer ist, macht den wieder voll und fährt weiter bis er eben wieder leer ist. Wo auch immer das ist.

Je nach Einstellungen lässt einen das E Auto hingegen unterwegs mal kurz laden (in meinem Fall 5-8 Minuten) und dann geht es weiter.
Größere Ladungen sind an Endpunkten der Reise geplant. Zu Hause, in der Arbeit am Ankunftsort. Das Auto bzw. die Hersteller gehen letztendlich davon aus, dass an Ankunftsorten Ladungen zum kompletten Füllern der Batterie vorhanden sind.

Es ist scheint eben nicht so zu sein, dass man das Auto immer bis 20% runter fährt und dann 30 min auf 80% lädt.
Das relativiert ein wenig das Ladegeschwindigkeitsproblem. Das war mir so nicht klar.

Dennoch bin ich froh mich für ein 800V Fahrzeug entschieden zu haben.
Schneller mehr laden zu können, kann einfach nie ein Nachteil sein.
Am Rückweg hatte mir das System zum Beispiel die gewünschten 20% zu Hause angezeigt. Es war aber ein wenig Stau kurz vor zu Hause und ich kann die Zuverlässigkeit der Reichweite noch nicht einschätzen. Daher bin ich 30 Kilometer vor zu Hause an einen Schnelllader, habe ein Telefonat während der Ladung gemacht (11 Minuten) und kam dann mit 42% zu Hause an.

Ach ja, gefahren bin ich bis 160km/h wo es ging und war überrascht, dass die Batterie von dem iX 45 nicht schneller leer wurde.
Aber fairerweise muss man sagen, dass 160+ nicht seine Lieblingsgeschwindigkeit ist. Da ist er schon ganz schön unruhig fand ich. Also im Vergleich zu einem 5er Touring.

Was mich wirklich beeindruckt hat war das automatische Fahren. Hab ich ja noch nie gemacht und das kann der wirklich gut. Eine wirklich Hilfe fand ich es eigentlich nicht. Ich hatte das Gefühl, dass ich eigentlich aufmerksamer sein muss und angespannter war als wenn ich selber fahre. Habe immer versucht für das Auto mitzudenken. Aber das ist wahrscheinlich eine Gewöhnungssache.

[rainer07]

Der Stau kurz vor zu Hause: Da musst du auch umdenken. Da braucht das E-Auto wenig Energie, anders als der Verbrenner, und auf die Reichweite - bis nach zu Hause eben - hat der Stau dann so gut wie keinen Einfluss. Eher wir es mehr, weil du ja ein paar Kilometer nicht mit 160 unterwegs bist.

[OHV_44]

Vielen Dank für Deine ersten Eindrücke.

Die kleinen Problemchen am Anfang sind nach 2-3 Wochen bestimmt behoben.
Du hast dann sicher auch Ladekarten und musst nicht mit der App rumfummeln.
Und hoffentlich auch eine automatische Ladeklappe.