Ja Michael, bei Assistenzsystemen sind deutsche Hersteller nach wie vor Weltspitze, das bezweifelt niemand. Autonom auf Level 4 ist aber sowohl technisch als auch rechtlich ein anderes Spielfeld. Da gehts um KI-Knowhow, riesige Datensätze aus millionen echter Fahrten und kontinuierliches Lernen. Allein bei Google sind in 15 Jahren über 40 Milliarden in das Projekt geflossen. Die spulen seit Jahren reale automome Fahrten ab, aktuell ca. 450.000 pro Woche, bei Baidu werden ähnliche Zahlen genannt.

BMW, Mercedes und VW haben das sicher auch aufm Schirm, aber ich befürchte, das was ein Waymo oder Baidu heute kann, lässt sich nicht mal eben nachbauen.