KFZ-Winterschlaf - Was gilt es zu beachten?

[kurvenfeger]

Hier im Voralpenraum hast Du zwischen den ersten Flocken und Ende März eigentlich keine Zeit mehr ohne Salz auf den Straßen - leider.

[docpassau]

Genau das wollte ich auch sagen, deshalb hab ich beim Spyder und dem 993 Saisonkennzeichen 3-11.

Allerdings hab ich ja noch den Käfer mit Rolldach, etwas langsamer, aber eben auch - ziemlich - offen

Zur eigentlichen Frage: Ich mach auch wenig Aufheben, Auto sauber abstellen ist aber neben dem Reifendruck noch Pflicht. CTEK dran und gut ist. In den 993 stell ich auch noch Trockengranulat rein, und hab vorher den Innenraum mit Lederpflege konserviert

[klazomane]

Danke für die vielen Hinweise!
Diesen Winter werden wir den Wagen (Aston Martin VantageS Roadster) wohl noch eingemottet lassen. Dennoch überlegen wir uns das mit der Saisonzulassung ggf. nochmal. Bei uns an der "Waterkant" des Mittelrheintales hat es ohnehin kaum Schnee...

[klazomane]

Letzte Ausfahrt auf den Petersberg…



…und ab unter die Decke.

[buchfuchs1]

3,5 Bar drauf
CTEC
Abdeckung
Ich tank auch immer fast voll.
Und dann vergess ich den Wagen bis März.
Ist eh ausgelagert in ner beheizten/fussbodenbeheizten Garage.

In Spanien ist das deutlich schwieriger, weil ich keinen Stromanschluss in der Garage habe.
Hat meinen letzten Aufenthalt da schwierig gemacht, weil der Abarth tot war.
Da muss ich mal ne Lösung finden.
Aber nicht Heute.

[Peerchen]

3,5 Bar drauf
CTEC
Abdeckung
Ich tank auch immer fast voll.
Und dann vergess ich den Wagen bis März.
Ist eh ausgelagert in ner beheizten/fussbodenbeheizten Garage.

In Spanien ist das deutlich schwieriger, weil ich keinen Stromanschluss in der Garage habe.
Hat meinen letzten Aufenthalt da schwierig gemacht, weil der Abarth tot war.
Da muss ich mal ne Lösung finden.
Aber nicht Heute.

Wenn Du die Möglichkeit hast und das Teil Richtung Sonne plazieren könntest, empfehle ich ProPlus 550062 Solarmodul Solar Batterieladegerät Solarzelle 12 Volt.
Funktioniert bei mir bisher tadellos.

Peer

[buchfuchs1]

Wenn Du die Möglichkeit hast und das Teil Richtung Sonne plazieren könntest, empfehle ich ProPlus 550062 Solarmodul Solar Batterieladegerät Solarzelle 12 Volt.
Funktioniert bei mir bisher tadellos.

Peer

Nope, keine Option.

Keine Sonne in der Garage.

Ich bin da bisschen ratlos.
Die Karre steht halt viel.
Abklemmen wär noch ne Option.
Aber ich bin bei Autos sehr doof.

[AndreasL]

Nope, keine Option.

Keine Sonne in der Garage.

Ich bin da bisschen ratlos.
Die Karre steht halt viel.
Abklemmen wär noch ne Option.
Aber ich bin bei Autos sehr doof.

Anstelle von Abklemmen wirklich einen Unterbrecher einbauen (lassen).
Anlernen scheint kaum nötig. https://carwiki.de/abarth-595-batterie-wechseln/

Sprich mal den Schrauber deines Vertrauens drauf an.

Mache dies mit zwei Autos, wenn sie länger stehen. Beim ganz alten nicht, da er keinen Strom im Ruhezustand verbraucht.

VW: Motorhaube auf und Auto abschließen. Strom unterbrechen und Motorhaube nicht einrasten. Steht in einer Garage. Motorhaube ganz auf und Strom an. Dann geht alles; nur das Radio will einen PiN.

Mercede: Motorhaube auf und Auto abschließen. Strom unterbrechen und Motorhaube zu. Steht auf der Strasse. Also nervig mit dem Schlüssel öffnen; Alarmanlage geht an (hat eigene Batterie) und mit der FB ausschalten. Motorhaube auf und Strom an. Fenster anlernen und ab und zu mal ABS anlernen (beides ganz einfach).

Die Themen haben leider auch andere wie Wolfgang z.B. https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...Batterie-laden

[kabe]

...
Die Karre steht halt viel.
Abklemmen wär noch ne Option.
Aber ich bin bei Autos sehr doof.

Da wäre eigentlich ein Elektroauto gut, da normalerweise die 12V Batterie überwacht wird und bei Bedarf von der Traktionsbatterie (dem großen Akku ) gespeist wird. Doch wenn man den großen Akku auf der Insel nicht laden kann, wäre der Abarth 500e auch keine Alternative.

[Yacht-Master M1]

Hat jemand evtl. auch eine Idee wie ich einen Wagen laden kann, wenn kein Strom in der Garage vorhanden ist!?

[AndreasL]

Hat jemand evtl. auch eine Idee wie ich einen Wagen laden kann, wenn kein Strom in der Garage vorhanden ist!?

Schaue bitte mal hier: https://www.r-l-x.de/forum/showthrea...ohne-Steckdose

[Spacewalker]

Hat jemand evtl. auch eine Idee wie ich einen Wagen laden kann, wenn kein Strom in der Garage vorhanden ist!?

Garage im Freien, oder Tiefgarage?

[Yacht-Master M1]

Garage im Freien, oder Tiefgarage?

Garage ist im Freien.

[Spacewalker]

Garage ist im Freien.

Dann eine Solarzelle (mit mindestens 10W) aufs Dach und über einen Laderegler in der Garage die Fahrzeugbatterie laden.

Das kostet keine 100€ und reicht zumindest um eine Tiefentladung zu verhindern.

[Yacht-Master M1]

Dann eine Solarzelle (mit mindestens 10W) aufs Dach und über einen Laderegler in der Garage die Fahrzeugbatterie laden.

Das kostet keine 100€ und reicht zumindest um eine Tiefentladung zu verhindern.

Hast Du da zufällig einen Link für einen 11er welchen Laderegler ich da nehmen könnte?

[kurvenfeger]

Dirk, welche Vorteile bringt eine beheizte Garage zusätzlich?
Schont das Gummi und ähnliche Materialen?
Ich habe auch einen Heizlüfter als Frostwächter reingestellt, hadere aber noch mit mir, ob das eine gute Idee ist.

[Muigaulwurf]

Dirk, welche Vorteile bringt eine beheizte Garage zusätzlich?
Schont das Gummi und ähnliche Materialen?
Ich habe auch einen Heizlüfter als Frostwächter reingestellt, hadere aber noch mit mir, ob das eine gute Idee ist.

Ich glaube, dass das eher kontraproduktiv ist wegen Kondensationsfeuchte, weils du dann wieder örtlich begrenzte (da wo dein Heizlüfter steht) warm/kalt-Zyklen hast. Was soll denn deinem Auto passieren wenns friert und du es nicht nutzt/bewegst? Kühlerfrostschutz hast du ja drin. Klar, beheizte Garage mit gleichbleibender Wärme ist das Nonplusultra, aber ich sehe das nur bei Oldtimern als notwendig (wenn überhaupt) zwecks Materialalterung. Dein Auto wurde vor dem Hintergrund gebaut dass es im Betrieb teilweise große Temperaturschwankungen mitmacht; jahreszeitenbedingte Temperaturschwankungen sind da weniger problematisch als das Auto im Sommer in der Sonne stehenzulassen. Und selbst das ist im Lastenheft als Anforderung drin.

Luft, Strom, Sprit voll und im Idealfall atmungsaktive Hülle drüber wegen Dreck. Mach keine zu große Wissenschaft draus, Can.

[buchfuchs1]

Ich glaube, dass das eher kontraproduktiv ist wegen Kondensationsfeuchte, weils du dann wieder örtlich begrenzte (da wo dein Heizlüfter steht) warm/kalt-Zyklen hast. Was soll denn deinem Auto passieren wenns friert und du es nicht nutzt/bewegst? Kühlerfrostschutz hast du ja drin. Klar, beheizte Garage mit gleichbleibender Wärme ist das Nonplusultra, aber ich sehe das nur bei Oldtimern als notwendig (wenn überhaupt) zwecks Materialalterung. Dein Auto wurde vor dem Hintergrund gebaut dass es im Betrieb teilweise große Temperaturschwankungen mitmacht; jahreszeitenbedingte Temperaturschwankungen sind da weniger problematisch als das Auto im Sommer in der Sonne stehenzulassen. Und selbst das ist im Lastenheft als Anforderung drin.

Luft, Strom, Sprit voll und im Idealfall atmungsaktive Hülle drüber wegen Dreck. Mach keine zu große Wissenschaft draus, Can.

Diese Sachlichkeit.
Ist ok für mich.
Mein Auto braucht das.
Liebe.
Wärme.
Sicherheit.

Menno.

[buchfuchs1]

Dirk, welche Vorteile bringt eine beheizte Garage zusätzlich?
Schont das Gummi und ähnliche Materialen?
Ich habe auch einen Heizlüfter als Frostwächter reingestellt, hadere aber noch mit mir, ob das eine gute Idee ist.

Ich hab keinen blassen Schimmer, Can, mir gefällt das einfach gut.
Ich will im Winter ja auch nicht frieren.

[kurvenfeger]

Luft so la la (habe ein paar kleine Luftgitter in der Garagenwand, Rest Check.
Dann lass ich den Lüfter lieber weg.