Macan E-->2 Tage mit dem Elektro Turbo

[R.O. Lex]

Wirst Du Dir als Alternative auch noch den Q6 Etron als Alternative ansehen?

Das werde ich auf alle Fälle. Mein lokaler Audi Händler hat bisher nur zwei Fahrzeuge im Showroom stehen. Da habe ich einen ersten Eindruck bekommen und eine Sitzprobe machen können. Er hat noch keine Vorführer zugelassen, da muss ich also noch warten.

Interessant allerdings: Mein Serviceberater hat mir - noch nicht einmal hinter vorgehaltener Hand - von einem baldigen Kauf abgeraten. Hintergrund sind seine Erfahrungen bei der Einführung des Q4 Etron, als die ersten Käufer mehrmals mit Problemen in die Werkstatt kamen und es z.T. tagelang brauchte, die Fehler zu analysieren. Und dann noch einmal so lange, bis entsprechende Softwareupdates zur Verfügung standen.

Ich kann das jetzt nur so wiedergeben und interpretieren. Er will mich vor unangenehmen Überraschungen bewahren, dann hat er auch seinen Frieden.

[Roland90]

Kann natürlich immer was sein.
Wir hatten mir dem Taycan jedenfalls keind solchen gravierenden Probleme. Andere hingegen schon was man so liest. Ist halt wie überall. Man kann Glück oder Pech haben

[R.O. Lex]

Stefan: Als ich vor einigen Jahren gegenüber einer hochrangigen BMW-Managerin ganz sachlich Kritik an einem Fahrzeug vorgetragen habe, erhielt ich die schnippische Antwort: "Well, it's not for everyone."

Ich kann Deine Sichtweise sehr gut verstehen, Du stehst damit ja auch keineswegs alleine da. Und ohne jetzt politisch werden zu wollen, es wäre dem Klima und der Welt schon geholfen, wenn alle Kurzstreckenfahrten nur noch mit kleinen, kostengünstigen E-Fahrzeugen getätigt würden. Ich wollte ja auch nur herausfinden, ob der elektrische Macan für meine Anforderungen und zu meinem Fahrprofil passt. Das erfüllt er weitgehend, nur die Passung mit meinem Bankkonto stimmt nicht so ganz.

[Roland90]

Die Diskussion für oder gegen E Auto sollten wir an dieser Stelle wirklich nicht zu sehr vertiefen.

Nach meinen 2 Tagen mit dem Macan E würde ich im Leben keinen Verbrenner Macan mehr kaufen wollen. Im Alltag und auch auf Langstrecke finde ich das einfach nur entspannt mit einem derart schnell nachladenden, leisen Stromer.
Ich fahre aber zugegebenermaßen auch nur alle paar Monate mal Langstrecke.

[R.O. Lex]

... Tolles Auto, aber insgesamt ist die Zurückhaltung aktuell noch sehr groß aus Angst vor dem Wertverlust beim Kauf. Und beim Leasing war/ist Porsche immer noch out of order ... Hatte den Verbrenner Macan, wie viele andere auch, gekauft. Beim E-Macan würde ich mich das (noch) nicht trauen.

Ich habe heute von meinem PZ ein "exklusives Leasingangebot" für den Macan 4 erhalten: Ohne Sonderzahlung, Laufzeit 36 Monate, jährliche Laufleistung 10.000km, monatliche Rate 1.070 EUR inclusive MwSt, Überführung 2.200 EUR. Also 40.720 EUR für drei Jahre bei einem angenommenen Fahrzeugwert (es steht da nichts zur Ausstattung; "Buchhalter wird es hoffentlich nicht sein, "volle Hütte" aber sicher auch nicht) von wohl maximal 100.000 EUR. Schon eine Ansage.

[Roland90]

Der Preis ist für Porsche Leasing tatsächlich ok.
Für den Taycan mit BLP von knapp 130K wollten sie 2020 2.2k ohne Anzahlung pro Monat.

Die 40K wird der Macan E auch verlieren in den ersten 3 Jahren. Ich bin da eher für kaufen und 5-6 Jahre fahren.
So plane ich es jedenfalls beim 718 E und machen wir beim Taycan auch so.

[R.O. Lex]

Wenn der 40K oder 40% in drei Jahren verliert, dann kaufe ich lieber ein Jahr nach EZ mit -20%, fahre den drei Jahre und verkaufe dann wieder.

[Roland90]

Sofern man keinen Neuwagen will ist das die finanzielle beste Entscheidung