Meinungen zu Audi Q5 50 TFSI e Quattro?

[NOmBre]

Wollte ich auch gerade Schreiben, dass das Angebot von Rubens echt mega ist.

Bei uns schaut das momentan so aus: Kleiner E-Flitzer mit 50kwh Akku (Reichweite ca. 280-340 km) für meinen Arbeitsweg und kleinere Fahrten. Billiger kann man heutzutage nicht fahren. Wallbox und PV Zuhause vorhanden, in der Arbeit noch kostenlos tankbar.

Und dann hab ich noch einen A4 Benzin Kombi... Für längere Wege oder wenn ich großen Kofferraum brauche. Ansonsten steht der meist nur rum. Kost mich aber auch nix das Auto, lediglich 98 € Steuer und ca. 150 Euro Haftpflicht im Jahr.

Und bei den momentanen Zinsen ist an ein zweites E-Auto nicht zu denken... Sonst hätte ich vermutlich schon zwei.

Bei einem Hybrid muss man bedenken: Du musst den Service eines normalen Autos machen + Service für den Hybrid. Wäre mir alles zu umständlich. Und die 50-60 km Reichweite sind im Winter wohl auch eher nicht zu schaffen.

Just my 2 cents.

PS: Bei uns in der Arbeit stehen auch einige Hybrid fahrer an der kostenlosen Tanke. Stundenlang. Ohne zu tauschen. Zum Ärgernis der rein elektrischen Fahrer. Hängt aber eher nicht am Auto sondern an der Halter Einstellung...

[harry_hirsch]

Ach, vielleicht sollte ich einfach Rubens e-Tron Leasing übernehmen und Erfahrungen sammeln.

Ja, das solltest Du in der Tat in Betracht ziehen 👍

Ich bin den eTron 3 Jahre gefahren, ohne Lademöglichkeit am Haus und war super zufrieden - ich hatte genau Null Probleme oder Garantiefälle.

[KaiserKarl]

puh, der Q4 is aber was Innenraumqualität etc angeht dann doch ne andere Liga.... fand den unheimlich billig anmutend

Das ist ja auch kein echter Audi, sondern nur ein umgelabelter ID.4.

[Babba]

Christian, das glaube ich Dir gerne, nur mag ich einfach keinen Tesla.

Miguel, ich kann Christians Aussage 1:1 unterschreiben, halt mit nem Ioniq5 anstatt Tesla. Falls dich die Marke stört.

[Roland90]

Ach, vielleicht sollte ich einfach Rubens e-Tron Leasing übernehmen und Erfahrungen sammeln.

Genau das würde ich an deiner Stelle machen. Risikolos mal testen dann sieht man gleich obs was ist.

Aus eigener Erfahrung, Reichweitenangst ist ganz schnell vergessen.
Bei gefühlt 90% aller Fahrten im Alltag kommt man nie auch nur in die Nähe der Reichweitengrenze. Bei Langstrecke funktioniert das in den meisten Fällen viel stressfreier als man sich das zuerst ausgemahlt hat.
Man muss sich halt ein wenig umstellen ( wollen). Es wird aber schnell zur Gewohnheit wann und wie man Laden muss.

War gerade am Wochenende in Leipzig mit dem Taycan. Bin selten so entspannt gereist. Ladedauer für 530 km ganze 22 Minuten auf dem Hinweg ( Restakku am Ziel 30%) und 30 Minuten ( 1x20 1x10 Minunten) auf dem Rückweg weil ich deutlich flotter gefahren bin.