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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    50 min Indoorbike

  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Gestern nix.

    Nach der TdH gestern Rückreise, Fahrrad waschen und heute gehts in die Velo-Werkstatt.
    Tretlager knackt schon wieder.

    Michl
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  3. #3
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    Knacken ist immer doof, egal ob am bike oder an den Gelenken
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  4. #4
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    50 min indoorbiken, so viel Regen, da mag ich nicht draußen radeln
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  5. #5
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    Immerhin hat das neue TL ja ca. 200km gehalten.
    Zwar schwergängig aber ohne knacken.

    Ranzt mich an.
    !!!!!!!

    Michl
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  6. #6
    Comex Avatar von raul
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    Du brauchst einfach ein neues Rad Michl
    Grüße Stefan
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    JUST TRI IT

  7. #7
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    Ärgerlich sowas Michl, und du Stefan brauchst eins für drinnen
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  8. #8
    Sea-Dweller Avatar von C_S_O_0_
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    Im Urlaub hat man die verrücktesten Ideen. Da ich gern 28er Reifen fahren möchte spiele ich mit dem Gedanken, mir einen neuen Rahmen zuzulegen und meine restlichen Teile der BMC Teammachine SLR01 (one) anbringen zu lassen. Ich komme mit der Geometrie der Teammachine super zurecht. Es muss aber nicht zwingend BMC sein, daher meine Frage, ob es Vergleichsrechner gibt, die mir sagen, welche Modelle eine sehr ähnliche Geometrie zur Teammachine haben.
    Viele Grüße
    Jörg

  9. #9
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    Neu kaufen , dazu kaufen, immer gut entweder du googelst nach deiner aktuellen Geo und suchst bei anderen Rahmenherstellern, bei welcher Größe eine ähnliche Geo ist, oder auslagern, Raddealer deines Vertrauens ansprechen und sagen was du willst und er soll suchen

    Hier wieder 45 min indoorbiken
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  10. #10
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Das Scott Addict RC, Canyon Aeroad und Giant TCR Advanced SL scheinen ähnlich zu sein:
    https://www.cyclingnews.com/reviews/...01-two-review/
    (Runterscrollen zu Stack&Reach Comparison)
    Ich will Immos, ich will Dollars, ich will fliegen wie bei Marvel.

  11. #11
    Sea-Dweller Avatar von C_S_O_0_
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    Michael, Nico, vielen Dank! Scott gefällt mir auch sehr gut…
    Viele Grüße
    Jörg

  12. #12
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    Sicher, dass nicht genügend Platz im BMC ist? Mein bester Radkumpel fährt das auch, glaube aus 2020 oder 21, und ich bin mir ziemlich sicher, dass er 28mm Schwalbe Pro One drauf hat.

  13. #13
    Comex Avatar von raul
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    Das wäre auch die erste Alternative die ich prüfen würde Jörg! Passt doch inzwischen bei fast allen Rädern, selbst die Profis fahren 28.
    Grüße Stefan
    ...offizieller "R-L-X fährt Rennrad 1.0, 2.0, 3.0 und 4.0" - Teilnehmer
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  14. #14
    Sea-Dweller Avatar von C_S_O_0_
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    Ich habe das 2019er Modell und habe mal beim BMC angefragt. „ Die Teammachine SLR01 von 2019 wurde entworfen für 25mm Reifen. Maximal gemessene breite wäre 28mm. Bitte beachten, dass die gemessene Reifenbreite bei der Montage auf einer Felge von der auf dem Reifen angegebenen Breite des Herstellers abweichen kann. Unsere maximal empfohlenen gemessenen Reifenbreiten basieren auf der ISO-Norm von 4mm Freiraum um den Reifen, für alle Straßenmodelle.“

    Häufig bauen die Reifen allerdings breiter als die vorgegebenen 28mm. Wobei meine LR mit einer Maulweite von 18mm eine für aktuelle Verhältnisse eher geringe Breite haben, komme ich mit den Conti GP 5000 schon auf über 28mm (mein Winterrad Roadmachine hat ebenfalls 18mm Maulweite und dort fahre ich die GP5000 bereits). Evtl. könnte ich die Streben dann mit Schutzklebeband versehen und testen, ob es klappt…
    Viele Grüße
    Jörg

  15. #15
    Deepsea
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    Zitat Zitat von C_S_O_0_ Beitrag anzeigen
    Ich habe das 2019er Modell und habe mal beim BMC angefragt. „ Die Teammachine SLR01 von 2019 wurde entworfen für 25mm Reifen. Maximal gemessene breite wäre 28mm. Bitte beachten, dass die gemessene Reifenbreite bei der Montage auf einer Felge von der auf dem Reifen angegebenen Breite des Herstellers abweichen kann. Unsere maximal empfohlenen gemessenen Reifenbreiten basieren auf der ISO-Norm von 4mm Freiraum um den Reifen, für alle Straßenmodelle.“

    Häufig bauen die Reifen allerdings breiter als die vorgegebenen 28mm. Wobei meine LR mit einer Maulweite von 18mm eine für aktuelle Verhältnisse eher geringe Breite haben, komme ich mit den Conti GP 5000 schon auf über 28mm (mein Winterrad Roadmachine hat ebenfalls 18mm Maulweite und dort fahre ich die GP5000 bereits). Evtl. könnte ich die Streben dann mit Schutzklebeband versehen und testen, ob es klappt…
    Da Du ja eh' auf 28er Reifen umrüsten willst, einfach vorher testen. Wenn Du auf dem Winterrad bereits die 28er Reifen montiert
    hast, dann einfach mal die Laufräder tauschen.

    Ist am einfachsten. Außer, Du möchtest unbedingt einen neuen Rahmen haben.

  16. #16
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    Ich würde zusehen, den Freiraum zwischen den Streben nicht maximal auszunutzen. Eine kleine Acht im Laufrad wird dann sofort unfahrbar.

    Carsten

  17. #17
    PREMIUM MEMBER Avatar von ein michael
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    Er WILL einen neuen Rahmen und sucht Absolution
    Dann suche doch tatsächlich Richtung Gravel / Endurance oder wie immer das heißt, sprich ein bike, bei dem du von 23-40 mm alles reinhauen kannst, dann hast du ein race und eins, dass alles kann und du unterschiedliche LR einspannen kannst. Wenn du eh am Geld ausgeben bist, dann mit dem größten Nutzen.
    Ohne Signatur

  18. #18
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    Die mit 28mm ausgezeichneten GP5000 auf meinem DT Swiss ERC1100 Radsatz messen 29,5mm. Ich würde den vorhandenen Winterradsatz einfach mal reinstecken.

  19. #19
    Super-Moderator Avatar von NicoH
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    Straßenrad-WM geht jetzt los. 271km in und um Glasgow. Habt Ihr einen Favoriten?
    Ich will Immos, ich will Dollars, ich will fliegen wie bei Marvel.

  20. #20
    Day-Date Avatar von avernas
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