!! DER Rennradfaden...!! 3

[marathonisti]

Servus Bastian und immer Kette rechts
Trek Icon klingt schon mal ganz gut für den Anfang

[Signore Rossi]

Stichwort Beleuchtung: Instagram spielt mir seit kurzem immer wieder Werbung der Firma Ravemen, insbesondere für das Tagfahrlicht FR500 ein. Was mir daran gefällt ist die Befestigung an einer vorhandenen Garmin-Halterung und die Integrierbarkeit eines Garmin Computers.

Beim Beschäftigen mit dem Thema stellt sich mir die Frage: fährt von Euch jemand mit Tagfahrt(blink)licht? Und wenn ja, mit welchem?

[Eames]

Stichwort Beleuchtung: Instagram spielt mir seit kurzem immer wieder Werbung der Firma Ravemen, insbesondere für das Tagfahrlicht FR500 ein. Was mir daran gefällt ist die Befestigung an einer vorhandenen Garmin-Halterung und die Integrierbarkeit eines Garmin Computers.

Beim Beschäftigen mit dem Thema stellt sich mir die Frage: fährt von Euch jemand mit Tagfahrt(blink)licht? Und wenn ja, mit welchem?

So ein (ähnliches) Licht haben welche in meiner Freitagsrunde. Kann man fragen welches Modell das ist.

Ich fahre nur mit Licht wenn es anfängt dunkel zu werden. Oder mal hinten auf viel befahrenen Strassen.

Meiner Meinung nach sind Blinklichter nicht erlaubt nach STVZO.

[ictus]

Als Tagfahrlicht wird immer mal wieder Lupine empfohlen - ich überlege auch.
Mein Rücklicht (Wahoo Radar) blinkt, wenn sich ein Fahrzeug nähert. Ich hatte mal von einer Studie gelesen, dass damit die Unfallhäufigkeit sinkt. Ist zwar nicht StVZO-konform. Ich hatte heute zwei Streifenwagen hinter mir. Gestört daran hat sich niemand.

Jörg, gut, dass nichts passiert ist.

[Eames]

Als Tagfahrlicht wird immer mal wieder Lupine empfohlen - ich überlege auch.
Mein Rücklicht (Wahoo Radar) blinkt, wenn sich ein Fahrzeug nähert. Ich hatte mal von einer Studie gelesen, dass damit die Unfallhäufigkeit sinkt. Ist zwar nicht StVZO-konform. Ich hatte heute zwei Streifenwagen hinter mir. Gestört daran hat sich niemand.

Jörg, gut, dass nichts passiert ist.

Ich hab' ne Lupine SL AF am Gravel. Die hat / braucht halt einen externen Akku. Beim Gravel ist das ok, den stecke ich in die Oberrohrtasche.
Ist schon sehr hell aber die automatische Umschaltung kann in der Dämmerung auch nerven. Fürs Rennrad überlege ich eine SL Grano zu holen.

[Masta_Ace]

Ein Glück ist das heute passiert und nicht in 2 Wochen…

IMG_4341.jpg

[FriendlyAlien]

Ein Glück ist das heute passiert und nicht in 2 Wochen…

Allerdings .. Trotzdem fugg

[Eames]

Ein Glück ist das heute passiert und nicht in 2 Wochen…

Oh krass. Einfach so?

[Fluzzwupp]

Oha, jau.

[raul]

Uih Jörg, tatsächlich Glück im Unglück!!!

Ich hab immer Rücklicht wenn ich auf befahrenen Straßen unterwegs bin. Allerdings Dauerlicht, siehe Beitrag von Michael.

Bilde mir ein, jedes bisschen mehr Sichtbarkeit kann im Zweifel helfen.

[Masta_Ace]

Einfach so. In der Ebenen, im Sitzen. Einen Schlag hat das getan….

[skygott]

Shit. Ansonsten alles heil geblieben?

[ein michael]

Boah, das ist wohl noch mal glücklicherweise gut gegangen Jörg

[Wirbel]

Ich fahre immer mit Rücklicht, bei mir das Lupine ROTLICHT SToVZ.
Durch die vielen Waldgebiete hier häufiges Licht- /Schattenspiel.

[Kronenträger]

Ich bin bei den blinkenden Rücklichtern auch zwiegespalten. Auf der einen Seite weiß ich, dass sie ind Deutschland nicht erlaubt sind. Auf der anderen Seite sehe ich die Teile oft in Frankreich und finde, dass die derart auffällig sind, dass es ein echter Sicherheitsgewinn ist. Im Gegenzug kann ich keinerlei Nachteile oder Risiken für andere erkennen, insofern würde ich da als Rennradler wohl fünfe gerade sein lassen...

Gruß
Thomas

[ictus]

Kommt nicht Wolfgang (quado) aus dem Allgäu?

Sonst mal versucht, bei Strava in der App automatisch Strecken planen zu lassen? Die nutzen die Heatmaps und das funktioniert IMHO ganz gut.

Michael, ich überlege auch mit der Grano. Mich hat nur ein Händler verunsichert, der meinte, dass das Teil schon recht schwer sei und man es zu sehr merken würde, wenn es unter dem Wahoo hängt, und die Mono daher die bessere Wahl sei. Andererseits habe ich auch schon gelernt, nicht alles, was ein Händler sagt, stimmt.

Zum Blinklicht: Ich bin alleins schon deshalb schmerzfrei, weil es in unseren Nachbarstaaten zugelassen ist. Und ich glaube nicht, dass man dort unsicherer fährt. Ich muss bei nächster Gelegenheit mal unsere Europarechtler fragen: Wenn ich in den NL meinen gewöhnlichen Aufenthalt habe, mein Fahrrad in Einklang mit den dortigen Rechtsvorschriften ausstatte, muss ich dann beim Grenzübertritt nach D ein anderes Licht mit StVZO-Zulassung anbringen? Irgendwie will mir das nicht einleuchten

[Signore Rossi]

Danke Eich für die Rückmeldung. Mit so nem funzeligem Rücklicht fahre ich auch, vorne bin ich halt am überlegen. Ich sehe das ähnlich wie Ihr: besser gesehen werden ist ein deutliches Plus an Sicherheit. Und solange es meiner eigenen Sicherheit dient, scheizze ich auch auf die STVZO…

[Masta_Ace]

Ich fahre eine Sigma Lampe und habe diese auch am Garmin-Halter befestigt. Für mich eine sehr saubere Lösung

[Eames]

Frank, ich habe am Rennrad eine Lezyne im Moment, die ist gewiss schwerer. Die Lupine sieht da deutlich kleiner aus.

[FriendlyAlien]

Wenn es nur um Frontlicht geht um gesehen zu werden, habe ich was ganz Verwegenes:

https://de.olight.com/store/oclip-ultra

Zu dem Zweck muss ich mir dann nix ans Rad spaxen und habe auch einen Nutzen ausserhalb vom Radfahren.
Das Lämpchen clipse ich mir ans Trikot und der Gegenverkehr sieht dich gut.

Als Dauerlösung und um die Fahrbahn auszuleuchten ist das natürlich nix, aber wenn man mal in die Dämmerung kommt, funktioniert das prima .

StVO eher nicht.

Sehe gerade, ich habe die günstigere Variante

https://de.olight.com/store/olight-o...nd-rotes-licht