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  1. #321
    Day-Date Avatar von thewatchjoe
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    TRI hätte ich vermutlich sicherheitshalber auch nachgefragt.

  2. #322
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    Zitat Zitat von Fluzzwupp Beitrag anzeigen
    Krasse Nummer. Zumal alles am Rad 1:1 über Sturz oder nicht Sturz entscheidet.
    Absolut..
    Wollte heute eigentlich zur Nordschleife, hat sich jetzt erledigt.
    Möchte gar nicht wissen, wie sowas die Fuchsröhre runter endet.

  3. #323
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    Ne einzelne gerissene Speiche lässt Euch nicht gleich stürzen, auch in der Fuchsröhre nicht. Fahren sollte man trotzdem nicht damit, aber es ist nicht so, dass sich ein Laufrad gleich in seine Einzelteile auflöst, wenn eine Speiche reisst.

  4. #324
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    Da bin ich generell bei dir, hatte aber vor allem gestern das Gefühl, dass das Rad direkt seine Stabilität verloren hat und „eiert“. Hier sehe ich dann eher die Gefahr - vielleicht reagiert man dann einfach falsch und stürzt deshalb.

  5. #325
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    Eiern tuts sicher, weil die Spannung einer Speiche fehlt. Die Felge dürfte ohne diese Spannung von der gegenüberliegenden Speiche aus der Form gezogen werden. Wenns ganz arg läuft (dann wars aber extrem mies eingespeicht), geht das so weit, dass Tubeless-Reifen deshalb langsam Luft verlieren.

  6. #326
    Daytona Avatar von pfandflsche
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    kommt natürlich auch auf anzahl der speichen und „systemgewicht“ der fuhre an.

    bei einem sorgfältig aufgebauten laufrad mit 36 speichen mit einem fuffzich-kilo-floh im sattel dürfte der verlust einer speiche verschmerzbar sein.

    bei sechzehn speichen im carbonlaufrad und einem 90-kilo-lenker sieht es vermutlich anders aus.

    grundsätzlich kann man auch bei einem 36-speichen-klassiker nach verlust der ersten speiche zusehen,wie das ding sich stück für stück selbst zerlegt,wenn man nur lange genug damit herumeimert.

    da ich selber einspeiche (und bis ich das konnte,sind mir laufräder oft um die ohren geflogen), möchte ich behaupten,dass ohne krafteinwirkung von aussen und ohne grob missbräuchliche verwendung speichenbrüche sehr oft in mangelhaftem aufbau des laufrades ihre ursache haben.
    Geändert von pfandflsche (12.06.2023 um 15:27 Uhr)
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  7. #327
    Deepsea
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    In meinem Fall ist handelte es sich um einen Materialfehler bei der Nabe:


  8. #328
    Daytona Avatar von pfandflsche
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    sagt wer?

    könnte auch sein,dass man die speichenspannung so anknallte,dass der flansch die hufe hochriss.

    nicht umsonst verwendet der halbwegs sorgfältig arbeitende einspeicher ein sogenanntes tensiometer und legt auf eine möglichst gleichmässige speichenspannung wert.

    für jeden wert im bereich „laufradbau“ gibt es tabellen und datenbanken. und jeder dieser werte ist von diversen faktoren abhängig. effektiver felgendurchmesser, art der speichung ( radial, zweifach,dreifach, wurzel…verlötet oder nicht), speichenanzahl, vorder-oder hinterrad, flanschabstand und einbaubreite. selbst art der bremse hat einfluss auf das ergebnis.
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  9. #329
    Comex Avatar von raul
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    Mit der Speiche das ist mistig, und ohne Vertrauen in die Laufräder fährt es sich gerade bergab nicht so schön

    Tolle Tour die Sella

    Tobi gern mal bei gemeinsamer Runde, wobei Jacques sich da im Zweifel noch viel besser auskennt!

    Ich war heute dann zu 2 schon mal was länger unterwegs, 51km 220hm, er macht Fortschritte , und fit ist er eh!
    Grüße Stefan
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  10. #330
    Deepsea
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    Zitat Zitat von pfandflsche Beitrag anzeigen
    sagt wer?

    könnte auch sein,dass man die speichenspannung so anknallte,dass der flansch die hufe.
    Wer: sagt Leeze.

    Der LRS war zu diesem Zeitpunkt ca. 5.000 KM
    im Einsatz. Ich glaube Leeze das mal einfach.

  11. #331
    Sea-Dweller Avatar von quado
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    Zitat Zitat von Alessio67 Beitrag anzeigen
    Sella Ronda Bike Day Samstag 10.06.

    Ein paar Eindrücke vom autofreien Tag auf der Traumstrecke.
    Vielen Dank für die Bilder und Eindrücke! Bei mir ging es sich diesmal nicht aus, aber 16.09. ist wieder fest eingeplant.
    Viele Grüße,
    Wolfgang

  12. #332
    Sea-Dweller Avatar von quado
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    Zitat Zitat von Majazz Beitrag anzeigen
    Wer: sagt Leeze.

    Der LRS war zu diesem Zeitpunkt ca. 5.000 KM
    im Einsatz. Ich glaube Leeze das mal einfach.
    Das ist echt übel...vor allem wenn hier echt ein bekanntes Chargenproblem vorliegt.
    Da müsste Leeze proaktiv auf die Kunden zugehen, ähnlich hat es damals ja auch Newmen gemacht.
    (Aber Michi hat halt ein sehr hohes Sicherheits-/Qualitätsdenken.)
    Viele Grüße,
    Wolfgang

  13. #333
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    Nabenflansch ausgerissen finde ich auch deutlich schlimmer als ne abgerissene Speiche.

  14. #334
    Comex Avatar von raul
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    Nach einem langen "Bummeltag" in Palma, am Abend noch 25km auf dem Rad die Beine gelockert.
    Grüße Stefan
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  15. #335
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    Tragisch. Und wieder einmal eine einträgliche Erinnerung an die Gefahren dieser Sportart.
    https://www.spiegel.de/sport/tour-de...8-9244bf84e720

    Gruß
    Konstantin

  16. #336
    Deepsea
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    Zitat Zitat von 01kaufmann Beitrag anzeigen
    Tragisch. Und wieder einmal eine einträgliche Erinnerung an die Gefahren dieser Sportart.
    https://www.spiegel.de/sport/tour-de...8-9244bf84e720

    Gruß
    Konstantin
    Diese Nachricht hatte mich heute ebenfalls sehr erschüttert und traurig gemacht.

  17. #337
    Comex Avatar von raul
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    Ich hab gestern Abend von dem Sturz gelesen, und heute dann die traurige Nachricht. Sehr, sehr bitter und traurig Da kann man der Familie nur VIEL Kraft wünschen!

    Ich bin heute noch ne Abschlussrunde mit Schwis gefahren (Schwiegersohn in spe). 52km und 400hm. Er macht sich
    Grüße Stefan
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  18. #338
    Daytona Avatar von papagonzo
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    Ich habe geweint. Er war einer von „uns“!
    Er sollte in zwei Wochen seine erste Tour in Angriff nehmen.
    Ich habe noch die Bilder vor Augen, als Roglić ihn 50m vor der Ziellinie den Etappensieg bei Paris-Nizza entrissen hat.
    Das Leben ist manchmal eine *****.
    Häätzliche Jröß vum Rhing dä Jacques

  19. #339
    Sea-Dweller Avatar von quado
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    Wirklich sehr sehr tragisch!

    Wenn man den Schilderungen von Dr. Kretsch zuhört bekommt man Gänsehaut und ich frage mich ob es so nicht „besser“ war.
    Viele Grüße,
    Wolfgang

  20. #340
    Comex
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    Einfach schlimm dieser tragische Unfall. Immer vorsichtig bleiben, insb. als Hobbysportler.

    Ich hab heute meine Intervalle mal draussen gefahren. 10/8/8/8 Sweet Spot. War echt angenehmer als auf der Rolle

    IMG_6032.jpg
    Viele Grüße, Florian!

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