Der BMW-Thread Teil II

[MrLuxury]

BMW iX M70, völlig unvernünftig in Frozen Deep Grey und 23‘, aber ich konnte es nicht sein lassen.

[kabe]

BMW iX M70, völlig unvernünftig in Frozen Deep Grey und 23‘, aber ich konnte es nicht sein lassen.

Viel Spaß damit. 👍

Etwas vernünftiger wäre ein Jahreswagen (z.B. https://m.mobile.de/fahrzeuge/detail...pyToPasteboard ), doch dann hättest Du schon jetzt Spaß.

Frage an Gewerbetreibende:

Listenpreis netto: 120.000

Jahreswagen netto: 76.000
Abschreibung Jahr 1 75% : 57.000
Kapitalbindung: 19.000

Abschreibung Jahr 2 10% : 7.600
Kapitalbindung: 11.400

Leasingrate 0,5% p.m.bei 10.000km: 600€ => 7.200€ p.a.
Leasingraten in 24 Monaten: 14.400€ für 20.000km

Wäre ich verrückt, wenn ich mir einen Jahreswagen kaufe, abgesehen von dem „Nachteil“, daß sich der geldwerte Vorteil auf den Listenneupreis bezieht? Hätte dann keine Kilometerbegrenzung und „stille Reserve“ (Gebrauchtwagenwert), die mir bei einer anschließenden Ersatzbeschaffung als Liquidität dienen kann, damit der Verkaufserlös nicht komplett beim FA landet.

[alien27]

Viel Spaß damit. 

Etwas vernünftiger wäre ein Jahreswagen (z.B. https://m.mobile.de/fahrzeuge/detail...pyToPasteboard ), doch dann hättest Du schon jetzt Spaß.

Frage an Gewerbetreibende:

Listenpreis netto: 120.000

Jahreswagen netto: 76.000
Abschreibung Jahr 1 75% : 57.000
Kapitalbindung: 19.000

Abschreibung Jahr 2 10% : 7.600
Kapitalbindung: 11.400

Leasingrate 0,5% p.m.bei 10.000km: 600€ => 7.200€ p.a.
Leasingraten in 24 Monaten: 14.400€ für 20.000km

Wäre ich verrückt, wenn ich mir einen Jahreswagen kaufe, abgesehen von dem „Nachteil“, daß sich der geldwerte Vorteil auf den Listenneupreis bezieht? Hätte dann keine Kilometerbegrenzung und „stille Reserve“ (Gebrauchtwagenwert), die mir bei einer anschließenden Ersatzbeschaffung als Liquidität dienen kann, damit der Verkaufserlös nicht komplett beim FA landet.

Soweit ich weiß versteuert man immer den Bruttolistenpreis. Von daher hätte man die Nachteile eines gebrauchten zu den Kosten eines Neuwagens.

[kabe]

Soweit ich weiß versteuert man immer den Bruttolistenpreis. Von daher hätte man die Nachteile eines gebrauchten zu den Kosten eines Neuwagens.

Was ist der Nachteil eines Jahreswagen? Falsche Farbe oder 1 fehlendes Ausstattungsdetail? Nach 1 Jahr wechsel ich den ehemaligen Neuwagen doch auch nicht, weil auf den Bruttolistenpreis der geldwerte Vorteil berechnet wird.

[easy24]

Wirklich coole Konfi - Glückwünsch

[dpg666]

Glückwunsch
Der IX ist ein cooles Auto. Bin den auch zur Probe gefahren. Mir war er für den Alltag aber zu gross.

[GPX8888]

Glückwunsch! Hammerteil, gerade als M70 eine echte Ansage

[Roland90]

Verrückt nicht, kann man schon so machen.

Neuwagen ist halt Neuwagen und die Leasingrate lässt sich komplett als Betriebsausgabe absetzen. Dazu kommt, dass man beim Kauf sofort mehr Kapital bindet.
Letztlich ist es ein rechte Tasche/ linke Tasche Spiel. Unterem Strich machts nicht viel Unterschied und genau deswegen nimmt fast jeder den Neuwagen als Firmenfahrzeug und fast alle Leasing.

Deswegen muss der Kauf eines Jahreswagens aber nicht blöd sein wenn er passt.

[kabe]

Verrückt nicht, kann man schon so machen.

Neuwagen ist halt Neuwagen und die Leasingrate lässt sich komplett als Betriebsausgabe absetzen. Dazu kommt, dass man beim Kauf sofort mehr Kapital bindet. …

Mit der „Turboabschreibung“ für eAutos (muß ja kein Jahreswagen sein &#128521 ist das Thema Kapitalbindung doch hinfällig. Bei einer normalen Leasingrate von 1% p.m. hat man nach 2 Jahren 24% „gebunden“ und bei Kauf nach 2 Jahren noch 15% Restbuchwert. Liege ich da falsch? 🤔

[OHV_44]

Da passt ja der neue iX5 gerade gut rein. Die Türgriffe vom Volvo.
Ansonsten recht passabel. Auch der Akku mit > 140 kWh netto ist einigermaßen OK.

https://www.bimmertoday.de/2026/06/3...on-erstem-ix5/

[Roland90]

Da passt ja der neue iX5 gerade gut rein. Die Türgriffe vom Volvo.
Ansonsten recht passabel. Auch der Akku mit > 140 kWh netto ist einigermaßen OK.

https://www.bimmertoday.de/2026/06/3...on-erstem-ix5/

Technisch absolut spitze. Ladeleistung und Akkugröße sind gewaltig.
Wobei ich mir sicher bin, dass ein Mopf EQS mit 122 kwh Akku trotzdem noch weiter kommt als der ix5. Legt auch der WLTP Verbrauch nahe und ist der Karosserieform geschuldet.

Damit sind jedenfalls wirklich realistisch auch mal 600 km Autobahn am Stück möglich und dass ist schon irre. 1000 km mit ner Viertelstunde Laden.
Optisch für mich leider genauso schön wie der ix3.

[OHV_44]

Technisch absolut spitze. Ladeleistung und Akkugröße sind gewaltig.
Wobei ich mir sicher bin, dass ein Mopf EQS mit 122 kwh Akku trotzdem noch weiter kommt als der ix5. Legt auch der WLTP Verbrauch nahe und ist der Karosserieform geschuldet.

Ich vermute mal sogar, dass ein iX3 weiter kommt. Mit dem "kleinen" 108 kWh-Akku. Der cw-Wert von > 0,28 vom G65 spricht wohl dafür.
Aber egal. Dieser Riese ist für mich und die große Stadt mit B eh zu gewaltig und mit fast 3 t auch zu schwer.

[Roland90]

Ich vermute mal sogar, dass ein iX3 weiter kommt.

Ne da glaube ich nicht dran, 33 kwh sind schon gewaltig viel mehr Akku und so viel mehr braucht der ix5 dann nicht mehr.

Sagen wir der ix3 braucht 25 kw auf 100 km und der ix5 braucht 29kw auf der Autobahn. Dann kommt der ix5 486 km weit und der ix3 432 km.

[OHV_44]

Sagen wir der ix3 braucht 25 kw auf 100 km und der ix5 braucht 29kw auf der Autobahn. Dann kommt der ix5 486 km weit und der ix3 432 km.

OK, kann man so rechnen. Vorausgesetzt, der iX3 hat den Tempomat auf 150 km/h und der iX5 auf 122.

Die realen Werte, die ich bisher von echten Nutzern von AB-Verbräuchern lesen durfte, sehen seeehr vielversprechend aus. Es bleibt spannend. Für mich.

[Muigaulwurf]

[...]Die Türgriffe vom Volvo.
[...]

Beim M3 Concept hat dich das noch nicht gestört.

Ansonsten ist der iX5 schon ganz nice, die Xe in den Scheinwerfern find ich cool, auch wenn die ersten schon behaupten das würd ihn aussehen lassen wie eine tote Sau.

[OHV_44]

Beim M3 Concept hat dich das noch nicht gestört.

Finde den Fehler.

[Roland90]

Individuelle Entscheidung Kai, muss letztlich jeder selbst durchrechnen und entscheiden. Da gibts kein richtig und kein falsch.

OK, kann man so rechnen. Vorausgesetzt, der iX3 hat den Tempomat auf 150 km/h und der iX5 auf 122.

Die realen Werte, die ich bisher von echten Nutzern von AB-Verbräuchern lesen durfte, sehen seeehr vielversprechend aus. Es bleibt spannend. Für mich.

Was erwartest du den vom ix3 ?
Ich schätze mit den 25kwh/100 km auf der Autobahn liege ich nicht sooo schlecht.
Mein EQA ist wirklich sehr effizient und mit deutlich kleinerer Stirnfläche als der ix3, aber auch der braucht bei diesem Tempo ca. 22-23kwh/100km.

[OHV_44]

Was erwartest du den vom ix3 ?

Eher so etwas.
Fahrt von Berlin nach München. Auf den freien Strecken zwischen 140-150 km/h.

[Roland90]

Eher so etwas.
Fahrt von Berlin nach München. Auf den freien Strecken zwischen 140-150 km/h.

Das hängt halt sehr von der Strecke, der Witterung und der Temperatur ab und natürlich auch vom Fahrer.

[Explorer MUC]

Der neue X5 ist ein Traumauto.
Bei der Präsentation gab es selbst bei den ganzen Verkäufern nur minimale Einwände ( wie die Türgriffe ).
Das ist sehr selten.

Auf das Auto könnt Ihr Euch sehr freuen.