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  1. #21
    PREMIUM MEMBER Avatar von esingen
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    Ne, stimmt. Da hab ich mich vertan. War ein anderer User, der das schrieb.

  2. #22
    Deepsea Avatar von Andy Ommsen
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    Neben unserem Stadtflitzer (kein E-Auto) und meiner flachgedrückten Flunder aus Italien fahren wir seit 5 Jahren auch eine "Dreckschleuder" in Form eines VW Touareg V8 4.2 TDI. Mit 340 PS und 800 Nm ist der nicht untermotorisiert. Gerade für lange Touren (Norddeutschland - Gardasee, Skifahren in die Schweiz) ist die Laufruhe und Reisetauglichkeit unschlagbar. Auch wenn der Trend in Richtung E-Mobilität geht, wird der Nachfolger für den Touareg ebenfalls wieder ein Diesel. Eventuell kommt ein downsizing in Bezug auf den Hubraum, das war es aber auch schon. Von daher empfehle ich "kaufen" für den MB 400d
    Ich habe heute viel zu tun. Nicht durchdrehen zum Beispiel.

    Gruß Jan


  3. #23
    Freccione Avatar von Janufer
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    Zitat Zitat von The Banker Beitrag anzeigen
    Bis 2030 gibt es mindestens Verbrenner als Neuwagen, die laufen in Masse noch bis mindestens 2040. So lange wird auch die komplette Infrastruktur aufrecht erhalten. Sprit wird sukzessive teurer, Strom aber auch. Warum also nicht? Ein Fahrverbot für Verbrenner bei deutlich steigenden E-Auto Dichte kann ich mir nicht wirklich vorstellen.
    Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.
    If you pray hard enough, you can make water run uphill! How hard? Hard enough to make water run uphill, of course!

  4. #24
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    Zitat Zitat von timeZone Beitrag anzeigen
    Ich fahre ja aktuell den Jeep Wrangler mit V6 Diesel, 3.0 Liter, 264 PS.

    Würde ich mir heute wieder kaufen. Und morgen auch. Und übermorgen

    Grüße aus dem Allgäu

    Jürgen
    i love you baby

  5. #25
    Double-Red Avatar von timeZone
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    Grüße aus dem Allgäu

    Jürgen

  6. #26
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    Zitat Zitat von timeZone Beitrag anzeigen
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    Grüße aus dem Allgäu

    Jürgen
    kauf doch ein elektro und hör was 20 jährige mädchen-die jetzt bei den grünen sind-zu sagen haben über deine zukunft

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