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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    PREMIUM MEMBER Avatar von harlelujah
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    Ich hab noch nicht ganz verstanden, wie und wie lange du den Wagen einsetzen willst?

    Als Langstreckenfahrzeug und km-Fresser eindeutig den Diesel.
    Und für einen Mercedes 400d gibts den ganzen afrikanischen Kontinent als Nachmarkt. Da würde ich mir 7m den Wiederverkauf keine Gedanken machen.
    Gruss
    Peter


  2. #2
    PREMIUM MEMBER Avatar von esingen
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    Ich frag mich wie es bzgl. KFZ-Steuer weiter geht für die Diesel-Fahrzeuge. Unser Diesel Euro6 kostet aktuell schon gut 400 Euro.
    Gibts da schon irgendwelche Pläne für D. In Österreich ist’s ja schon deutlich teurer, wenn ich mich an die Info von Jürgen zu seinem Wrangler erinnere.

  3. #3
    Datejust-Gott Avatar von R.O. Lex
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    Hat der Jürgen seinen Wrangler in Österreich zugelassen?

  4. #4
    PREMIUM MEMBER Avatar von der_mo
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    Was erlaube Jürgen? Wir sind da was Großem auf der Spur

  5. #5
    PREMIUM MEMBER Avatar von esingen
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    Ne, stimmt. Da hab ich mich vertan. War ein anderer User, der das schrieb.

  6. #6
    Deepsea Avatar von Andy Ommsen
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    Neben unserem Stadtflitzer (kein E-Auto) und meiner flachgedrückten Flunder aus Italien fahren wir seit 5 Jahren auch eine "Dreckschleuder" in Form eines VW Touareg V8 4.2 TDI. Mit 340 PS und 800 Nm ist der nicht untermotorisiert. Gerade für lange Touren (Norddeutschland - Gardasee, Skifahren in die Schweiz) ist die Laufruhe und Reisetauglichkeit unschlagbar. Auch wenn der Trend in Richtung E-Mobilität geht, wird der Nachfolger für den Touareg ebenfalls wieder ein Diesel. Eventuell kommt ein downsizing in Bezug auf den Hubraum, das war es aber auch schon. Von daher empfehle ich "kaufen" für den MB 400d
    Ich habe heute viel zu tun. Nicht durchdrehen zum Beispiel.

    Gruß Jan


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