Royal Oak 5402 D Serie

[Devisioner]

Thema Classic-Parts: Die Idee ist ja nicht wirklich neu und kennt man ja auch von Oldtimern. Wenn beim 60 Jahre alten 911er der Kotflügel getauscht wird, ist der Wagen danach ja auch nicht gleich wertlos oder verbastelt. Von offizieller Stelle rekonstruierte Ersatzteile zu kriegen, halte ich durchaus für eine probate Lösung. Ich würde es eher abhängig vom Bauteil machen. Beim Blatttausch wäre ich empfindlich, beim Band oder der Schließe könnte ich damit leben. Der Kostenrahmen wird enorm sein. Ist bei den 4-stelligen Rolex, die nach Genf kommen, ja auch kein Schnäppchen. Letztlich wird ein solcher Service dieser Ikone schon gerecht. Und per Archiv-Auszug ist immer nachvollziehbar, wann was getauscht wurde. Viel cooler fände ich ein 1:1 Remake aus rekonstruierten Teilen als Limited Edition.

APROmax: Halte uns mal bitte auf dem Laufenden. Zeigst Du uns Bilder deiner 5402 im Ist-Zustand? Welchen Austausch-Bedarf siehst du?