Autosuche Entschleunigung Offroad oldtimer

[CarloBianco]

Yep, so'n alten Defender muss man schon wirklich wollen... Was neben dem Cherokee eventuell auch noch die Kriterien erfüllt, noch ursprünglich zu sein, aber eben auch keine Qual, sind einige Japaner: Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Toyota Land Cruiser. Grad die Kisten aus den 80ern und frühen 90ern waren hübsch, sind zuverlässig und man bekommt etwas für das Geld. Wenn möglich mit H-Kennzeichen.

[ferrismachtblau]

Yep, so'n alten Defender muss man schon wirklich wollen...

Bei den alten sehe ich oft den Aufkleber "Always ill, never dies" ... will heißen, du brauchst eine gewisse Leidensfähigkeit.

[RBLU]

Jeep Wrangler: Sogar einer aus der neusten Baureihe ist entschleunigend und wenn es darauf ankommt alltagstauglich!
Als Hardtop ist er auch einfach in ein offenes Auto zu verwandeln.
Guter Werterhalt und Ersatzeilversorgung ist auch gegeben.

Alternativ geht auch ein FJ Cruiser.

[docpassau]

T3 syncro für 10 K€? Da kriegst du leider nix vernünftiges mehr, eher schon dann T4. Gute Cross Coutry Golf2 sind auch im Preis abgehoben, außerdem magst du damit keinen Unfall haben ...

Ich würd eher wie Tobias oben schon sagt in Richtung Audi (200??) quattro oder Subaru gehen, sind zwar keine Geländewagen, aber doch deutlich angenehmer zu fahren als z.B. ein Land Rover

Oder ein netter Volvo mit Allrad (gibt XC 60,70,90 für den Preis) oder- wäre mein Favorit und ganz forumskonform- ein älterer Cayenne

[w650]

Das sind ja schon ein paar Vorschläge. Heute Nachmittag werde ich mal winen subaru fahren....

[Ingo.L]

Für deutlich unter Budget

https://anncarina.de/pages/gebraucht...d-explorer.php

Ich hab zwei Explorer gehabt, das waren beides (wenn die Steuerketten gemacht sind, wichtig!, weil teuer)) problemlose Autos mit massig Platz. Der Explorer hat einen fest zuschaltbaren starren Allradantrieb und ne Geländeuntersetzung, damit kommt man durch das Gröbste durch

[Street Bob]

Echt cool und besser als ein T2: der UAZ Buchanka.
Wäre mir lieber als ein schnöder Niva.

[fireball]

Echt cool und besser als ein T2: der UAZ Buchanka.
Wäre mir lieber als ein schnöder Niva.

Das Kastenweissbrot wäre wirklich ne Show und gibt es auch gut im Bugdet.

VW Iltis wäre auch noch was.

[Street Bob]

...

[Suerlänner]

Da würde ich mir einen schönen Jeep Grand Cherokee als V8 Benziner suchen.

[heintzi]

Lada Niva <3

[Micha-K]

Suzuki SJ 410/413, sollte auch noch im Budget liegen.

Oder ein Iveco Massif? Bei uns in Heilbronn gibt es sogar einen vom spanischen Militär, liegt aber über EUR 20.000 und der hat nur die gelbe Plakette. Ob das generell beim Massif so ist, kann ich leider nicht sagen.

[Ritzlfix]

Ford Bronco aus den 80ern.

[Ritzlfix]

70er wäre natürlich viel schöner aber da wirds mit dem Budget eng.

[w650]

Im Netz mal über den Niva gelsen, morgen werde ich mal einen Händler belästigen.
Im Anschluss schaue ich mir einen Jeep und eine Suzuki Jimny an.

[Fabian.]

Den Jimniy gibt es leider gebraucht momentan nur teurer als neu.
Wartezeit beim Neuen beträgt um 1 Jahr. Wobei das ja auch eine Art der Entschleunigung ist

Sonst +1 für Lada Niva

[blarch]

Ich würde nach wie vor zum Lada Niva tendieren. Deine Anforderungen erfüllt der ausnahmslos alle und für 15'000.- bekommst Du da was anständiges.

Go for it

[Donluigi]

Puuh, das sind schon krude Möhren. Ich werf nochmal die erste M-Klasse von Mercedes ins Rennen. Von innen sieht man ja nicht, wie schiach der ausschaut, im Gelände reisst der bissi was, komfortabel ist er und im Budget kann man richtig was finden. Auch der allererste X5 mit seinem markant-kantigen Aufbau reift imho ganz gut zum Klassiker.

[Chefcook]

Mit den ersten M-Klassen ist ein Kumpel von mir lange unterwegs gewesen und alles, was Tobias sagt, stimmt. Allerdings hat er mir auch immer wieder über die krassen Qualitätsprobleme der ersten M-Klassen sein Leid geklagt, von spröde werdendem Kunststoff über Rost über unterdimensionierte Bauteile.

[GPX8888]

Mit den ersten M-Klassen ist ein Kumpel von mir lange unterwegs gewesen und alles, was Tobias sagt, stimmt. Allerdings hat er mir auch immer wieder über die krassen Qualitätsprobleme der ersten M-Klassen sein Leid geklagt, von spröde werdendem Kunststoff über Rost über unterdimensionierte Bauteile.

Deshalb einen ML270CDI, der entschleunigt dann auch richtig. Nach dem Facelift waren die Fahrzeuge recht gut, die Materialien waren auch ok und die Technik sowieso. Ich habe jahrelang einen ML400CDI gefahren, war ein klasse Fahrzeug und ging auch richtig heftig zur Sache. Such Dir einen Final Edition, damit wirst Du Spaß haben.