!! DER Rennradfaden...!! 2

[raul]

Finde es spricht nichts gegen den Gebrauchtkauft wenn man sich ein wenig auskennt. Bremsbeläge; Leitungen; Scheiben bekommt man fix selbst gewartet und nach einer kurzen Probefahrt sollte auch Ungenauigkeiten des Tretlagers erkennbar sein.

Wie der Rahmen behandelt wurde wäre mir relativ Wurst; Risse außerhalb sind sofort zu erkennen. Glaube das Risiko ist höher dass man Luftlöcher direkt auf dem Werk kauft...

Naja ...bei Carbon muss man nicht gleich alles sehen was da ggf. durch einen Umfallen oder Sturz in der Struktur beschädigt ist. Außerdem hat man beim Händler Garantie ..gebraucht nicht. Aber auch das muss natürlich jeder für sich entscheiden, und ggf die Vertrauenswürdigkeit des Verkäufers richtig einschätzen.

Das Scott schaut gut aus ...aber eben auch nur in drei Größen lieferbar.