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  1. #1
    Yacht-Master
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    Danke dir! Bin auch ganz aus dem Häuschen.

    Wenn ich mir die Segmentleistungen anschaue, dann sieht man die Konstanz mit der ich diszipliniert, etwa genau an meiner FTP-Grenze, hochgefahren bin. Der Powermeter war wirklich die beste Investition.

    Segment ist hier:
    https://www.strava.com/segments/14869940?filter=overall


    Weniger Klamotten wird schwierig. Waren heute perfekte 20Grad
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  2. #2
    Deepsea
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    Zitat Zitat von Viper Beitrag anzeigen
    Danke dir! Bin auch ganz aus dem Häuschen.

    Wenn ich mir die Segmentleistungen anschaue, dann sieht man die Konstanz mit der ich diszipliniert, etwa genau an meiner FTP-Grenze, hochgefahren bin. Der Powermeter war wirklich die beste Investition.

    Segment ist hier:
    https://www.strava.com/segments/14869940?filter=overall


    Weniger Klamotten wird schwierig. Waren heute perfekte 20Grad
    Oha - und der "Ruderer" ist da ja wahrhaftig "hoch gedonnert". 420 Watt - bei um die 70 KG - über knapp 24 Minuten - das ist aber auch eine "Ansage".

    Jedenfalls bist Du aktuell sehr gut "unterwegs".

  3. #3
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von Majazz Beitrag anzeigen
    Oha - und der "Ruderer" ist da ja wahrhaftig "hoch gedonnert". 420 Watt - bei um die 70 KG - über knapp 24 Minuten - das ist aber auch eine "Ansage".

    Jedenfalls bist Du aktuell sehr gut "unterwegs".
    Das ist ja das Interessente am Berg: Je mehr Watt du trittst, desto weniger lang musst du treten
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  4. #4
    Deepsea
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    Zitat Zitat von Viper Beitrag anzeigen
    Das ist ja das Interessente am Berg: Je mehr Watt du trittst, desto weniger lang musst du treten
    Deswegen trete ich lieber weniger Watt und dafür etwas länger am Berg: ich will das Ganze ja auch ausreichend lange genießen.

  5. #5
    Yacht-Master
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    Zitat Zitat von Majazz Beitrag anzeigen
    Deswegen trete ich lieber weniger Watt und dafür etwas länger am Berg: ich will das Ganze ja auch ausreichend lange genießen.


    Man darf auch nicht vergessen dass der Anfänger, der 25km/h-30km/h im Flachland fährt deutlich mehr vom Aero-Vorteil hat wie der Profi; weil er ja länger davon profitiert.
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