Frage an die Mercedes Experten

[Der Herr Krämer]

Hallo zusammen,

folgender Wagen wurde mir angeboten, darf ich um Eure Einschätzung bitten? Hintergrund: steht bei einem befreundeten Händler, der ihn eigentlich für sich gekauft hat, ihn aber weiterreichen würde (mein Vater hatte in den 90ern einen 300SE in ähnlicher Konfiguration, wäre ein emotionaler Kauf für mich...).

260SE, 1. Hand, 56t KM, EZ 12/90. Scheckheftgepflegt (Freie Werkstatt, nicht MB).
Nichtraucherfahrzeug.

Kompletter Aktenordner vorhanden (sogar Originalrechnung von damals NP 76.000 DM).

In erster Linie Serienausstattung, Automatik, Schiebedach, ABS und ASR.

Kosten soll er 9.000€.

Bilder:



















Danke für Eure Meinungen und Antworten....

LG
Oliver

[habepe]

Sieht doch klasse aus, total entspannt cruisen mit 160PS...
Mir wäre er die 9k wert.

[ehemaliges mitglied]

Ist nur meine Meinung...auf den Bildern steht der Wagen super da....ich hätte Bedenken bei der Motorisierung...der 260er war -wenn ich mich recht erinnere- die kleinste Maschine und muss sicher ordentlich ackern, damit der Wagen vom Fleck kommt.
Auf der anderen Seite ist der bestimmt unschlagbar günstig bei der Versicherung.

[Der Herr Krämer]

Ach so: die Handyhalterung für das Nokia fliegt natürlich raus....

[Der Herr Krämer]

Klar ist es die kleinste Maschine...mir geht es wirklich nur um entspanntes Cruisen an den Wochenenden.

Kostenlos unterstellen könnte ich ihn zudem bei meinem Händlerfreund in dessen Garage...

[ehemaliges mitglied]

Klar ist es die kleinste Maschine...mir geht es wirklich nur um entspanntes Cruisen an den Wochenenden.

Kostenlos unterstellen könnte ich ihn zudem bei meinem Händlerfreund in dessen Garage...

Ok, wenn es kein Problem darstellt, von tektonischen Platten überholt zu werden, go for it

[hallolo]

Machen ! Tolle Farbkombi, tolle Ausstattung, Provenance scheint zu stimmen. Wenn jetzt auch noch Schrauber zur Hand und in Nähe ... wunderbar.

[Joe1010]

Wenn es keine "versteckten" Mängel gibt kannst du bei 9k gar nichts falsch machen

Und zum entspannten cruisen reicht der 260er allemal...

Und 01/21 auch noch H

[mazelmarcel]

Tolles Auto, würde ich nehmen

[Berettameier]

Sofort kaufen! Ganz spätes Baujahr, nachvollziehbare Historie und sieht auf den Bildern gut aus. Ich würde evtl. noch die originalen Gullideckel-Alus nachrüsten und dann ist gut.

Viel Erfolg!

Ich hatte ja auch mal einen 126er. Das ist ein irre entspanntes Fahren. Die Motorisierung ist da sekundär.

[heintzi]

Der Motor ist so lahm nicht, zum Cruisen reicht das.

Tolle Farbkombi, Angebot scheint zu passen.

Go for it!

[franklin2511]

Wunderschöner Wagen, da würde ich sofort zuschlagen. In weiß mit blauen Polstern, besser gehts doch nicht. Erinnere mich an einen geilen Roadmovie in dem er die „Hauptrolle“ spielte. Komme aber leider nicht mehr auf den Titel.

[CarloBianco]

Mir persönlich gefallen die frühen Serien besser und wenn man schon in den Genuß eines H-Kennzeichens kommt, würde ich vielleicht auf einen V8 schielen. Aber das Angebot scheint wirklich top zu sein und wenn er dir gefällt und Erinnerungen an früher weckt, ist er doch perfekt

[ligthning]

Gefällt in diesem Zustand - jetzt schon Klassiker

[frame]

Ist doch Klasse, auch die Handyhalterung - so schön nostalgisch!

[rainer07]

Klares Kaufen. Ich habe einen 260SE aus 1991 von 1997 bis 2001 gefahren - als Alltagsgerät, nicht zum Cruisen ( lange her ) - und nie ernsthaft Leistung vermisst. Gerade der kleine Sechszylinder läuft so geschmeidig und ruhig, dass die auch wegen der kürzeren Getriebeübersetzung höheren Drehzahlen nie ein Thema waren.

[Schnauzer]

W126 .... wunderschön !

Wenn der an den neuralgischen Stellen okääh ist, gibt´s da nix zu überlegen.

Grüße, Schnauzer

[Berettameier]

Oliver, beim S-Klasse Club müsste es auch eine ausführliche Kaufberatung geben, aus der typische Schwachstellen hervorgehen. Das schlimmste sind immer Karosserieschäden. Achte auf jeden Fall auf den Heckscheibenrahmen im unteren Bereich. Dazu in den Kofferraum legen und mit Taschenlampe den Rahmen ansehen. Durch größere runde Löcher sieht man da manchmal Gammel bzw. Du kannst den Bereich auch ertasten. Eine Reparatur ist möglich aber aufwändig.
Und sieh‘ Dir den Schweller an. Unter den Plastikverkleidungen rostet es mitunter im Verborgenen. Du kannst auf jeden Fall die Abdeckung an den Ansatzpunkten für den Wagenheber abnehmen und vielleicht siehst Du etwas?!

Edit: Es könnte sein, dass die Radioantenne nicht original ist. Auf dem Foto sieht mir das nach einem Chromfuß aus. Ab ca. 1984 hatten die originalen Antennen aber schon einen Vollgummi-Fuß. Eine Umrüstung ist aber easy.

Nochmal Edit: Was ist mit den Spaltmaßen vorn im Bereich Motorhaube, Scheinwerfer, Blinker rechts. Da scheint etwas nicht ganz 100%ig zu sitzen. Das ist aber immernoch ein Jammern auf hohem Niveau. Bitte nicht falsch verstehen: ich möchte Dir den Wagen keinesfalls ausreden.

[Der Herr Krämer]

Oliver, beim S-Klasse Club müsste es auch eine ausführliche Kaufberatung geben, aus der typische Schwachstellen hervorgehen. Das schlimmste sind immer Karosserieschäden. Achte auf jeden Fall auf den Heckscheibenrahmen im unteren Bereich. Dazu in den Kofferraum legen und mit Taschenlampe den Rahmen ansehen. Durch größere runde Löcher sieht man da manchmal Gammel bzw. Du kannst den Bereich auch ertasten. Eine Reparatur ist möglich aber aufwändig.
Und sieh‘ Dir den Schweller an. Unter den Plastikverkleidungen rostet es mitunter im Verborgenen. Du kannst auf jeden Fall die Abdeckung an den Ansatzpunkten für den Wagenheber abnehmen und vielleicht siehst Du etwas?!

Edit: Es könnte sein, dass die Radioantenne nicht original ist. Auf dem Foto sieht mir das nach einem Chromfuß aus. Ab ca. 1984 hatten die originalen Antennen aber schon einen Vollgummi-Fuß. Eine Umrüstung ist aber easy.

Nochmal Edit: Was ist mit den Spaltmaßen vorn im Bereich Motorhaube, Scheinwerfer, Blinker rechts. Da scheint etwas nicht ganz 100%ig zu sitzen. Das ist aber immernoch ein Jammern auf hohem Niveau. Bitte nicht falsch verstehen: ich möchte Dir den Wagen keinesfalls ausreden.

Christian: ich verstehe das nicht falsch, keine Sorge. Bin für jeden Hinweis dankbar... .

Der Wagen bekommt nochmal einen Service bei seinem Kfz Meister. Gullydeckel Felgen suche ich dann noch parallel, ebenso ein paar Sommerreifen.

Wie gesagt: soll wirklich nur für die ein oder andere Wochenendfahrt genutzt werden, ansonsten schlummert er in der Garage ein wenig vor sich hin.

Wertentwicklung ist mir nicht so wichtig. Schön wäre es natürlich, wenn ich nicht unnötig Geld verbrenne...

Danke und LG
Oliver

[Berettameier]

Gullydeckel Felgen suche ich dann noch parallel, ...

Bitte achte unbedingt auf die richtige Einpresstiefe. Es gab etliche Varianten der Gullideckel, auch wenn sie auf den ersten Blick alle gleich aussehen. Die Felgen vom 124er/201er passen meist nicht!

Und das Auto hat keinesfalls Buchhalterausstattung: 4xEFH, ESHD, Becker Europa, WD-Glas, dazu Lederlenkrad und Schalthebel etc. gingen viereckig ins Geld!

Bei den ganz späten 126ern waren eFH und Lederlenkrad serienmäßig für alle Motorisierungen. Ich denke, es war ab Modelljahr 1989.