Porsche Taycan Weltpremiere

[Fluzzwupp]

Bin raus aus dieser Diskussion.

Viel Spass allen mit Autos aller Art, mir ist das hier zunehmen zuwider alles.

[Fluzzwupp]

Die Artikel zum Autopilot kenne ich, wo sind jetzt aber die mehrfache, tödlichen Unfälle wegen den Türgriffen?

Wenn Du nicht lesen kannst kann ich Dir nicht helfen

mehrfache Untersuchungen tödlicher Unfälle, wie jetzt aktuell wg der Türgriffe

Lesen und verstehen!

[Fluzzwupp]

Übrigens, ein toter wegen sowas ist einer zuviel

Sinnlos mit Euch.

[CarloBianco]

350.000 produzierten Autos im Jahre passieren Unfälle. Es gibt auch Fälle von Assistenzsystemen anderer Hersteller, die versagt haben, doch dass diese Systeme die Sicherheit grundsätzlich erhöhen, darüber herrscht Einigkeit. In den USA hat man eine Unfallstudie veröffentlicht, danach passiert einem Tesla mit eingeschalteten Assistenzsystemen ein Unfall etwa alle 3.000.000 km, ohne Assistenzsysteme alle 1.500.000 km und der amerikanische Durchschnitt aller Autos liegt bei 440.000 km.

[dpg666]

Florian, gib mal in die Suche „Porschefahrer verbrannt im Fahrzeug“ ein...
Fällt Dir was auf?!

Ich war früher selbst Porsche Fan und hätte mir vor ein paar Monaten fast einen Macan gekauft.
Nun freue ich mit Dir auf Deinen neuen Flitzer. Mich wundert nur Deine Abneigung gegen Tesla.

[blarch]

Wollte auch gerade schreiben, dass man die Google-Suche mit jedem anderen Hersteller machen kann und man mehr Fälle finden wird als beim erwähnten Tesla.

Ich gebe grundsätzlich Florian recht, dass ein Toter einer Zuviel ist. Allerdings retten die Assistenzsysteme, egal von welchem Hersteller, aber auch Leben. Ich kann mich noch daran erinnern, dass bei Einführung der Gurtpflicht die Skeptiker damit argumentiert haben, dass man sich bei einem Unfall nicht schnell genug aus dem Fahrzeug befreien kann. Im Grundsatz sollte man doch jedes Assistenz oder Sicherheitssytem befürworten welche einen Toten vermeidet, auch wenn es Fehler macht.

[Hypophyse]

In den USA hat man eine Unfallstudie veröffentlicht, danach passiert einem Tesla mit eingeschalteten Assistenzsystemen ein Unfall etwa alle 3.000.000 km, ohne Assistenzsysteme alle 1.500.000 km und der amerikanische Durchschnitt aller Autos liegt bei 440.000 km.

Das ist aber nicht diese, oder?

https://www.heise.de/newsticker/meld...r-4303139.html

[natas78]

Irgendwie mutiert das teilweise von der Argumentation hier zum Kindergarten.
Erinnert mich irgendwie an die Rivalität zwischen Opel Manta und VW Golf GTI.
Gönnt den anderen doch ihre Fahrzeuge/Meinung/Vorfreude.
Ob jetzt Tesla oder Porsche. Sind bestimmt beides keine schlechten Fahrzeuge und sprechen m.M. nach auch unterschiedliche Klientel an.
Weshalb hier immer ein (Schwanz-) Vergleich gezogen werden muss welches Fahrzeug jetzt um Sekunden auf irgendwelchen Rennstrecken schneller ist oder die besseren Spaltmaße hat, ergibt sich mir nicht.
Zudem werden Rennautos auch immer auf die Rennstrecke, Wetterbedingung und was weiß ich optimiert. Es ist doch auch oftmals so, dass ein Rennwagen auf der einen Rennstrecke besser ist, der andere aber auf einer anderen seine Vorteile ausspielen kann. Von daher ist das doch totaler Humbug reine Rundenzeiten EINER Rennstrecke zu vergleichen, weil das jetzt angeblich das Maß aller Dinge sein soll.

[CarloBianco]

Das ist aber nicht diese, oder?

Nein Roland, die angezweifelte Studie der amerikanischen Verkehrsbehörde ist fast drei Jahre alt und der maßgeblich im Konjunktiv verfasste Artikel kommt zu keinem klaren Ergebnis. Die weiter unten verlinkten Daten der letzten zwei Jahre erscheinen da schon valider.

Verschiedene Untersuchungen haben bereits gezeigt, dass moderne Assistenzsysteme die Unfallwahrscheinlichkeit teilweise deutlich verringern, egal bei welchem Hersteller. Die Fahrlässigkeit mancher Fahrer, sich blindlings auf diese Systeme zu verlassen, steht dabei auf einem anderen Blatt. Und wer solchen Systemen kritisch gegenübersteht, wird sich wohl bald gar kein neues Auto mehr kaufen können.

[Herman]

Gibts da jetzt schon was Neues in Sachen Autonomie vom Taycan?

Man könnte die beiden ja mal autonom um die Rennstrecke lassen

[blarch]

Man könnte die beiden ja mal autonom um die Rennstrecke lassen

Gibt's doch schon, wenn auch nicht von Porsche oder Tesla.

https://roborace.com/

[Herman]

DAS ist cool! Danke für den Link.

[Morgan911]

Dahinter steckt VW.

[Street Bob]

Die Revolution frisst ihre Kinder, möchte man meinen.

Ohne den Tesla hätte es den Porsche so sicher nicht gegeben. Dass der nun vieles besser kann als der Pionier, sei ihm gegönnt.
Die Zuffenhausener sind nun mal Fahrwerksspezialisten, aber vor allem haben sie das Thermomanagement in den Griff bekommen.
Tesla ist hoch verschuldet, Porsche macht Mega-Gewinne und hat auch noch ein solides Werkstattnetz und halt deutsche Qualität im besten Sinne.

Das alles macht den Tesla nicht zu einem schlechten Auto, auch wenn es die stolzen Tesla-Besitzer halt zwickt.
Welchen ich kaufen würde? Für den belasteten Stadtverkehr einen Hyundai und für den Rest einen ordentlichen Verbrenner!

[Mr. Edge]

Könnten bitte die Beiträge zum Tesla in einen eigenen Thread oder zumindest in den allgemeinen E-Thread!
Hier geht es um den Taycan.
Danke

[Herman]

Apropos TESLA. Heut hab ich den X wieder bei uns gesehen. Schaut schon cool aus. Schade dass es den nicht in dunkelgrün gibt

[Fluzzwupp]

[RBLU]

Bin raus aus dieser Diskussion.

Viel Spass allen mit Autos aller Art, mir ist das hier zunehmen zuwider alles.

?

[Vanessa]

Hat halt seine Tage....

[Fluzzwupp]

?

hab ich weiter diskutiert?

Hab lediglich n Link zu nem zum Thema (Taycan) passenden Video gepostet

Aber danke fürs Erinnern