Ja, das kann schon gut hinkommen. Ich denke, auch die Umsatzstärke eines Konzessionärs trägt dazu bei, mehr oder eben weniger der begehrten Modelle zu bekommen.

Ich denke, dass die begehrten Stahl-Modelle Daytona und eben seit kurzer Zeit GMTs in etwa einen Stellenwert bzw. Seltenheitscharakter haben, wie ein Porsche 911 GT3 RS, ein Rimowa x Supreme Koffer etc. Also sind die Professional-Modelle so gut wie limitierte Serien zu sehen. Die bekommt natürlich auch nicht jeder.