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Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Double-Red Avatar von sausapia
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    Rheinische Grüße, Frank

  2. #2
    Freccione Avatar von CarloBianco
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    Zitat Zitat von sausapia Beitrag anzeigen
    Den MX5 finde ich grundsätzlich eine schöne Idee. Immerhin kürzer und schmaler als ein Polo, also durchaus auch ein Cityflitzer.

    Doch dieses Coupe werde ich nie verstehen. Es ist nicht nur unproportioniert und hässlich, sondern nimmt dem MX5 auch den Reiz, der ihn so erfolgreich gemacht hat, nämlich ein Roadster zu sein. Und ein offenes Auto sollte eigentlich jeder im Fuhrpark haben
    Ciao, Carlo

  3. #3
    Comex
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    bin wohl einer der wenigen der diese 500er egal ob Abarth oder nicht, nicht so toll findet

    Und ja, bin schon mitgefahren. Super enges Raumgefühl finde ich (deutlich enger als im aktuellen smart), bretthartes Rumgehüpfe und halt dauernd künstliches Rumgeploppe etc

    Nix für mich, ich wäre eher in der Golf Klasse bei 135i und Co, ja weniger extravagant aber halt mehr Alltagskomfort und Nutzen bei Top Performance
    Viele Grüße, Florian!

  4. #4
    Yacht-Master Avatar von benjik
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    Du bist einfach zu breit für den 500er
    An diesem Tisch wird nicht gelogen!

    Beste, Ben

  5. #5
    Comex
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    in meinen Smart pass ich super rein
    Viele Grüße, Florian!

  6. #6
    Double-Red Avatar von Nixus77
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    Florian bin den Abarth auch mal Probegefahren nach den Lobpresungen hier, bin froh dass ich mir keinen Blind gekauft hab.
    Schlechte verarbeitung im Innenraum, rumpelig und von der Abgasanlage hört man im Innenraum auch nicht viel.
    Gruß Toan

  7. #7
    Submariner Avatar von Uhromat
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    Cupra Leon!
    Neuwagen geht unter 30k€ und 300 PS 😄

  8. #8
    Double-Red Avatar von sausapia
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    Den MX-5 Roadster gibt es ja auch zumindest mit 184 PS und entspricht somit den Anforderungen.

    Rheinische Grüße, Frank

  9. #9
    PREMIUM MEMBER Avatar von IronMichl
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    https://forums.nasioc.com/forums/sho....php?t=2232468

    Das wär doch die richtige Rennsemmel.
    Geändert von IronMichl (06.01.2019 um 16:22 Uhr)
    Am Material liegt es (meistens) nicht!

  10. #10
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Gibts für unter 30k nich eigentlich auch gute Z3 M Coupes?
    Die gehen auch gut und könnten ein Klassiker werden
    There is no Exit, Sir.

  11. #11
    PREMIUM MEMBER
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    Zitat Zitat von Sailking99 Beitrag anzeigen
    Gibts für unter 30k nich eigentlich auch gute Z3 M Coupes?
    Die gehen auch gut und könnten ein Klassiker werden
    Vergiss es!!! Gute Autos, sprich ausgenommen Japanimporte, „Parkschäden“ mit Baumkontakt gibt es nicht mehr um das Geld! Der Zug ist abgefahren
    Aber: der Turnschuh war immer mein Traumauto
    Grüße, Robert

  12. #12
    Submariner Avatar von buster
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    Wie wäre es mit einem Toyota GT86 bzw. dem baugleichen Subaru BRZ (Kooperations-Auto)?

    Boxer mit 200 PS, Heckantrieb, 30.000,- Euro

    Geändert von buster (06.01.2019 um 16:33 Uhr)
    Grüße,
    Thomas

  13. #13
    Endgegner Avatar von Donluigi
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    Was spricht denn gegen einen Ex-Japaner?

  14. #14
    Oyster Avatar von Corinthian
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    Die meisten Autos, auch wenn ich diese persönlich gut finde, sind für mich keine Stadtautos, weil die besagten „Kleinwägen“ mittlerweile echt groß gewachsen sind.

    Leider hat der up! GTI nur 115PS, das wäre mal von den Proportionen noch am ehesten ein Stadtflitzer.
    Melis

  15. #15
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Ok, dann also Japaner.
    Für 10k über Budget gibts dann nen einigermassen aktuellen Nissan GTR.
    Aber ist so ein Bolide wirklich was für die Stadt?

    Dann also vielleicht Subaru Impreza WRX sti oder Mitsubishi Lancer Evo?
    Bei den Ralley Genen sollten die doch als Stadtflitzer für enge Gassen durchgehen, oder?
    Ich glaube, dass es die in allen Preislagen gibt.
    Man muss halt Japan-Plastik-Chic mögen. Gilt auch für den GTR.
    There is no Exit, Sir.

  16. #16
    Double-Red Avatar von kurvenfeger
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    Zitat Zitat von Sailking99 Beitrag anzeigen
    Ok, dann also Japaner.
    Für 10k über Budget gibts dann nen einigermassen aktuellen Nissan GTR.


    Cool, da schau ich mal!
    Aloha,
    Can
    I am the REAL Checker Can!
    Gibt‘s das auch mit Approved?
    GN

  17. #17
    GMT-Master
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    Abarth 595 Competezione hab ich für die Stadt.
    180 PS. Sabelt Carbon Sitze. Beats Sound. Brembo Bremsen.
    Hart, aber spassig und obwohl Smart Grösse 4 Sitzer.

  18. #18
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    Angeblich sind die GTRs aber extrem teuer in Wartung/Erhaltung, gibt es auch ein Video von JP dazu
    Grüße, Robert

  19. #19
    Mil-Sub Avatar von Sailking99
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    Zitat Zitat von jekyller Beitrag anzeigen
    Angeblich sind die GTRs aber extrem teuer in Wartung/Erhaltung, gibt es auch ein Video von JP dazu
    Und haben wohl gigantische Abweichungen im Spritverbrauch.
    Mal sind die wohl an den Zahlen dran und drunter und dann wieder meilenweit weg. Es kommt wohl sehr darauf an, welche Maschine man bekommt.
    Aber die Wagen sind unglaublich. Die paarmal, welche ich einen GTR gefahren bin, dass vergess ich nie.
    Die brachiale Bechleunigung machte mir körperliche Schmerzen.
    Das hat kein Porsche geschafft.
    Wenn die jetzt noch diesen Plastiklook and Feel wegbekommen, dann wär das mein letztes Spass - Auto vor dem Stromer/Wasserstoff/whatsoever.
    There is no Exit, Sir.

  20. #20
    Mil-Sub Avatar von ducsudi
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    Trotz der Abneigung des TE werfe ich mal einen Mini Clubman Works All4 in den Ring.

    Einer der wenigen in dieser Klasse mit Allrad, was das Fahren bei Nässe erträglicher macht.
    Grüsse
    der Sudi


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