Motorenfrage GT3 991, ab 2014 bis MKII

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Wenn ich mich recht erinnere, sind ALLE Motoren der ersten Serie zurückgerufen und gewechselt worden.
Da konnte doch irgendwo Öl austreten und den Wagen entflammen.

Pleuelschrauben gerissen wegen nicht ausreichend Drehmoment in der Serienfertigung - anschließend Austritt der Lagerschale aus dem Kurbelgehäuse etc. Dann kam natürlich auch das Öl auf die Krümmer/ Kats mit entsprechenden Folgen.
Es war kein konstruktives Problem des Motors; eher ein Thema, was ausschließlich durch die Serienfertigung entstand.

Ist auch meine Info, das alle Motoren des MKI getauscht worden sind.

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Pleuelschrauben gerissen wegen nicht ausreichend Drehmoment in der Serienfertigung

Nach meinem Kenntnisstand sind die Pleuelschrauben durch Schwingungen in der Kurbelwelle gerissen.

Ist unterm´ Strich natürlich völlig wurscht. Glump isch Glump

Die Motoren wurden alle getauscht, bzw. erhielten die Autos ab Werk die "neuen" Motoren.

Aus meiner Sicht spricht nichts dagegen, einen 991.1 GT3 zu kaufen. Kilometer 20/30/40 tkm halte ich für unkritisch.

Grüße aus dem Allgäu

Jürgen