Da mein Auto gerade in der Werkstatt ist und man noch auf ein Ersatzteil wartete, hat man mir von meinem Porsche-Zentrum für meine jährliche Alpentour einen Boxster 718 in der "T" version überlassen. Die Fahrt führte dann nicht wie ursprünglich angedacht nach Frankreich - das ist aufgeschoben aber nicht aufgehoben, sondern nun in die Nähe in die österreichisch-italienischen Alpen.

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Der "T" hat die Basismotorisierung mit einem 300PS starken Turbo-Vierzylinder-Boxermotor, 20 Zoll große Leichtmetallräder und PASM-Sportfahrwerk inklusive 20 Millimeter Tieferlegung. Das steht ihm offensichtlich gut und auch die Zusammenstellung und "Farbe" (ok, weiß ist keine Farbe) hat mir richtig gut gefallen. Zudem hat er noch das Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) gehabt. Ansonsten noch so Spielereien wie keine echten Türgriffe, sondern "Leichtbau"-Bänder. Aber passt gut und schaut auch gut aus.

Fahren tut der 718 wie "sau", beschleunigt auch am Berg richtig kräftig, da das volle Drehmoment wegen der Turbos schon bei 2.000 Umdrehungen anliegt. Überholen nach der Spitzkehre ist absolut kein Problem, Power ist genug da. Also fahrtechnisch eine echte Spassmaschine. Vom Papier mit dem 981 GTS ebenbürtig. Das Verdeck wurde auf Grund des bombigen Wetters nur zum Abstellen geschlossen. Ich liebe das offene Fahren - man nimmt viel mehr von der Umwelt war als in einem geschlossenen und rein klimatisierten Auto.

Es fehlt fast an nichts. Fast, warum nur fast. Wäre da nicht der Klang. Der Klang des Vierzylinder leider echt bescheiden ist. Der 981 hört sich in jedem Tunnel an wie ein Rennwagen, den 718 hört man, egal ob in Sport oder Sport+, gar nicht. Es ist quasi wie ein Wolf im Schafspelz. Nur im Stand hört man ihn. Das ist (aus meiner Sicht) echt schade, denn das Auto an sich ist wirklich toll. Etwas mehr Klang würde ihm gut tun, aber der Flottenverbrauch muss vom Hersteller ja erfüllt werden. Un d da geht halt nur noch Turbo und da fehlt halt der Sound des Saugers. Ok, im Prinzip ist der 981 ja das selbe Auto.

Montag bekomme ich mein Auto wieder, aber die Erfahrung war echt klasse. Den 718 T mal etwas intensiver erfahren zu können war toll. Was man aus dem Auto herausgeholt hat, ist aller Ehren wert. Der Sound würde mir fehlen, aber ich habe die Fahrt trotzdem extrem genossen. Ich kann den Roland nun gut verstehen. Und daher geht zum Abschluss nochmal ein extra Lob an das PZ, die sich echt ins Zeug gelegt haben. Das nenne ich Service und das ist durchaus nicht selbstverständlich.