Der Porsche Thread allgemein II

[R.O. Lex]

Wirklich geile Politur!

Geht auch ganz ohne Aufsatz. Nichts für Ungut wegen Deiner Grammatik und den roten Bremssätteln.

[bibo4]

Ich hatte heute wirklich sehr viel Spass mit diesem schönen Auto, er gefällt mir überraschend gut

[yourken]

Schön ist anders

[Departed]

Ich find den richtig gelungen vom Design.

[Roland90]

Ich finde den sogar wunderschön. .

[buchfuchs1]

Richtig nice.

[Donluigi]

Live vermag der echt zu überzeugen.

[bibo4]

Richtig Ralf, schön ist anders und anders ist dieses Auto auf jeden Fall.
Ich hatte jedenfalls viel Spass bei dem heutigen Wetter

[Muigaulwurf]

Mich hat der live auch überzeugt.

[yourken]

Es sei dir auch gegönnt Bastian und über Geschmack braucht man nicht zu diskutieren. Wenn er dir und den anderen gefällt ist es doch gut. Habe diesen Porsche heute neben mir in einer Baustelle fahren sehen in weiß, mir hat er nicht gefallen. Sorry

[bibo4]

Alles gut Ralf, war nicht so gemeint wie verstanden. Natürlich sind Geschmäcker verschieden

[Muigaulwurf]

[Jacek]

[Lupper]

Mir gefällt der Weiße, wenn der in deinem Wohnwort war hab ich ihn konfiguriert

[CarloBianco]

Die moderne Interpretation der Flatnose find ich gar nicht schlecht
In den ursprünglichen G-Modellen hat sie für mich nie so recht funktioniert, den Entwurf aus dem Gleichgewicht gebracht und gewollt italienisiert.
Eigentlich hat bei Porsche nie etwas stilistisch gefunzt, das nicht auf Basis von 911, 356 und letztendlich dem Käfer beruht. Der einzige Versuch sind die Transaxles, die zwar geil waren, aber von Porsche zum Misserfolg auserkoren wurden. Heute greifen nicht nur Sportwagen und Limousinen, sondern auch SUVs und Elektroautos auf die alte Formel zurück. Vermutlich hat nie ein Chefdesigner einen entspannteren Job gehabt, Fluch und Segen zugleich, aber sie machen es gut und es ist eine wohl einzigartige Geschichte.

[harlelujah]

Ich hatte heute wirklich sehr viel Spass mit diesem schönen Auto, er gefällt mir überraschend gut

https://up.picr.de/38549168cu.jpeg

https://up.picr.de/38549175lu.jpeg

Bin ich auch gefahren. Tolles Auto. Meiner hatte nur die vegane Innenausstattung. Da mutet es an, in einem Dacia zu sitzen.

[Donluigi]

https://i.ibb.co/w020D2W/B2-ADB7-BB-6015-4-B85-BFFE-7-C71-A66-CC87-B.jpg

Ui, das ist der erste Slantnose, der mir gefällt.

[Fluzzwupp]

Das ist leider nur Photoshop

Recht weit verbreitetes Bild bei Instagram, da hat jmd einen GT3 zum Slantnose umgeshopped, siehe Felgen und Heck.

Sieht trotzdem cool aus, gibt es so nur leider nicht, auch nicht als Einzelstück soweit ich weiß

[Chefcook]

Die moderne Interpretation der Flatnose find ich gar nicht schlecht
In den ursprünglichen G-Modellen hat sie für mich nie so recht funktioniert, den Entwurf aus dem Gleichgewicht gebracht und gewollt italienisiert.
Eigentlich hat bei Porsche nie etwas stilistisch gefunzt, das nicht auf Basis von 911, 356 und letztendlich dem Käfer beruht. Der einzige Versuch sind die Transaxles, die zwar geil waren, aber von Porsche zum Misserfolg auserkoren wurden. Heute greifen nicht nur Sportwagen und Limousinen, sondern auch SUVs und Elektroautos auf die alte Formel zurück. Vermutlich hat nie ein Chefdesigner einen entspannteren Job gehabt, Fluch und Segen zugleich, aber sie machen es gut und es ist eine wohl einzigartige Geschichte.

Das der Job dennoch nicht einfach ist, zeigt der erste Panamera

[CarloBianco]

Das der Job dennoch nicht einfach ist, zeigt der erste Panamera

Stimmt, einer der wenigen Fehlschläge des ewigen Flachkäferdesigns, dicht gefolgt vom ersten Cayenne.

Ui, das ist der erste Slantnose, der mir gefällt.

Ja, geht mir ähnlich. Bei den neuen Autos isses natürlich auch viel einfacher, da nur wenige Zentimeter flach gebügelt werden müssen, wogegen es bei den klassischen Elfern wirklich die Silhouette verändert hat. Hinterhof Flachbauten gab es eh bei allen späteren Baureihen. Manche ganz gut gemacht...



...und andere weniger