Der Porsche Thread allgemein II

[Lupper]

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Also der 981 GTS macht auch schon in Stellung Sport viel Krawall und Backfire Geknalle. Spaß machen sie Beide, der Spyder beißt halt mehr, während der GTS das Bellen übernimmt

[Agent0815]

Also der 981 GTS macht auch schon in Stellung Sport viel Krawall und Backfire Geknalle. Spaß machen sie Beide, der Spyder beißt halt mehr, während der GTS das Bellen übernimmt

Dachte der Spyder würde noch heftiger bellen als der GTS ?

[Fluzzwupp]

Gut, ich bin vor 2 Wochen den GTS gefahren und empfand den Sound in Sport sehr passend, da war nichts zuviel.

Schöner Spyder! Deiner?

Wie fährt er sich? Kannst Du schon ausdrehen?

[Lupper]

Auf dem Foto ist der neue 718 Spyder. Der den Du meinst ist der 981 Spyder.

[Agent0815]

Auf dem Foto ist der neue 718 Spyder. Der den Du meinst ist der 981 Spyder.

Yep - alter Mann, Photo auf dem Kopf..........hab nicht erkannt, dass es der neue ist..............
Ja der bellt wohl nimmer so und zumindest laut den schon existenten Tests mit dem gleichmotorisierten GT4 ist´s mit dem Beißen auch nicht so wie erwartet...........der OPF scheint diesbzgl. wohl ne schiere Katstrophe zu sein........

[Fluzzwupp]

Ja, der 981 ist sicherlich lauter als die neuen 718 Spyder und GT4

Ob lauter = besser ist, ist Geschmackssache. Ich finde den 981 GTS in Sport Plus schon leicht drüber.

Ich bin einen 981 GT4 gefahren, der klang für mich super, nicht zu laut, nicht zu knallig. Einfach toll.

Ich bin mir recht sicher, dass der 718 GT4 leiser sein wird außen, die Soundfiles die ich bisher gesehen habe (youtube und co) reichen aber für große Vorfreude, auch soundbezogen.

[Jet]

Ich hab heute zufällig sowohl den Speedster (fahrend), als auch den 718 Spyder (parkend) das erste mal live gesehen. Beides geile Autos, v.a. der Speedster hat mir "in echt" deutlich besser gefallen als auf Fotos. Irgendwie flacher, gestreckter. sehr schön. Sound war präsent, aber nicht aufdringlich.

Grüße
Christian

P.S. Ohne pix glauben wir nix...

[CarloBianco]

Aber eine ausgemachte Schönheit ist er aber auch nicht gerade. Erst recht nicht für 270k, das dürfte teurer sein als ein Tributo Spider. Nö

[Morgan911]

Schon mal live sehen und gefahren? Oder nur so doof weil Porsche.

[CarloBianco]

Gesehen ja, gefahren nicht. Das spielt aber auch überhaupt keine Rolle dabei, dass das Auto in meinen Augen überteuert ist. Wenn mir Ferrari ein offenes Auto mit handgemachtem V8 und 200 PS mehr für weniger Geld vor die Türe stellt, stimmen für mich die Verhältnisse nicht mehr.

[bibo4]

Da muss ich Carlo recht geben. Ein Bekannter der Porsche fährt und Ferrari sammelt hat es genau so beschrieben.
Vor allem bei der produzierten Stückzahl, welche einfach zu hoch ist.

[buchfuchs1]

Wer Porsche fährt und Ferrari sammelt...

Mir gefallen beide Modelle, der Spyder bissi besser.
270K würd ich allerdings auch eher in Italien verbrennen, aber da kommen die „Lager“ eh nie zusammen.
Gut so.

[Fluzzwupp]

Finde den Speedster trotz Fanboy auch zu teuer

Da tut es auch der GT3 Touring für 100k weniger

[Morgan911]

Ich glaube die Produktion ist ausverkauft. Der eine findet ihn nicht schön der andere schon. Wo ist das Problem.

[bibo4]

Das hat er sich auch gedacht Florian
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[buchfuchs1]

Hihi, die Ladegeräte bei Porsche...

[bibo4]

Das haben die Italiener wirklich schöner gelöst

[buchfuchs1]

Bisschen einfacher halt, für Dumme.
Passt.

[Fluzzwupp]

Is auch irre wichtig wie so ein Ladegerät am unbewegten Fzg wirkt

Da lob ich mir lieber die sensationelle Handschaltung von Porsche und das die sowas überhaupt noch anbieten im GT Bereich, Fahrspass pur.

gibt es eigentlich noch aktuelle Ferrari mit der Option?

[buchfuchs1]

Nein, glaub nicht.
War auch nicht despektierlich gemeint. Ist halt bei Porsche bissi komplizierter als bei Ferrari.
Das mit dem Ladegerät.