Man möchte sagen:“Schuster bleib bei deinen Leisten“
Ergebnis 601 bis 620 von 7515
Hybrid-Darstellung
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21.01.2019, 19:27 #1
Glück auf, Martin
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21.01.2019, 21:03 #2
Ist auch ein bisschen unfair der Vergleich. Der Tesla soll ein zweisitziger Sportwagen werden, der Taycan eine Art
E-Panamera-Limo mit 4 Türen und Kofferraum.
Naja Martin aktuell geht's ja erst mal nur ums Design.
Oder bei welchen Leisten sollen sie bleiben ?Geändert von Roland90 (21.01.2019 um 21:05 Uhr)
Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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21.01.2019, 21:29 #3
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21.01.2019, 22:11 #4
Der Tesla Roadster soll auch ein Viersitzer werden, wenn auch sicher nur eingeschränkt. Dennoch sieht man hier gewisse Analogien und zukünftige Designlinien sowie ein Auto, das viele von einem neuen Porsche mit Blick auf die Studie erwartet hätten.
Bezüglich der Leistung ist genügend bekannt, um den Taycan in die Liga eines Mittelklasse Tesla einzuordnen und vermutlich recht schnell veraltet erscheinen lassen. Von den hier prognostizierten "Lichtjahren", die Porsche der Konkurrenz wieder voraus sein soll, ist man leider noch Lichtjahre entferntCiao, Carlo
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21.01.2019, 20:48 #5
......und trotzdem wird kein einziges Auto im PZ stehen bleiben.
Er wird eine Erfolgsgechichte werden u etwas Luft nach oben muss ja noch bleiben bez Design u Reichweite.
Darf ja jeder kaufen was er möchte. Tesla kommt mir jedenfalls nicht ins Haus bzw d Garage.Grüsse Micha
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21.01.2019, 21:36 #6
Sooooo schlecht finde ich jetzt die anderen Modellinien auch nicht
20181231_122020.jpgDurch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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22.01.2019, 08:24 #7
So: das Video habe ich gestern Abend gesehen und ich bin so richtig "underwhelmed"....kann jeden verstehen, der seine Anzahlung zurückhaben möchte.
Das Ding hat ja nicht mehr so richtig viel mit der Mission-E-Studie zu tun.
IMG_4346.jpg
Im Porsche-Museum stand letzten September einer und ich dachte noch: wow, was für eine schöne Form...
Aber Porsche scheint wohl zuviel von den Bauteilen anderer Serien verarbeiten zu wollen...ok, verständlich, aber dann hätten sie das bei der Studie schon berücksichtigen sollen.Geändert von Pharmartin (22.01.2019 um 08:25 Uhr)
Glück auf, Martin
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22.01.2019, 08:48 #8
- Registriert seit
- 27.02.2014
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- 346
Die Studie wird in 10 Jahren, wenn E (vielleicht?) Mainstream ist, sowas von veraltet und pseudo aussehen. Der Taycan eher nicht.
Generell finde ich es eine Unsitte, dass die E-Autos der traditionellen Hersteller alle auf iRobot machen. Dieses gewollt futuristische.
Hier ist Tesla schlauer.
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22.01.2019, 09:03 #9
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22.01.2019, 10:33 #10
Die E-Mission-Studie hat wirklich nicht mehr viel mit dem Taycan zu tun ...
Ich habe es nicht mitverfolgt, aber konnte man auf Grundlage der Studie den Taycan mit einer Anzahlung vorbestellen?
Wenn ja, wüsste ich jetzt auch nicht was ich machen soll ... würde wahrscheinlich das Orginal im PZ mal abwarten.Gruss Wolfgang
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22.01.2019, 10:53 #11ehemaliges mitgliedGast
Das besondere am Taycan im Gegensatz zu Tesla ist die 800 V Technik. Diese ist verschleißfester und der Akku soll innerhalb von 15 Min. auf 80% aufgeladen werden, wenn man die entsprechende Ladestation mit 350 kw hat.
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22.01.2019, 13:16 #12
Verschleissfester würde mich bei 200'000 bis 300'000km "Haltbarkeit" einer Tesla-Batterie jetzt nicht stören. Vor allem, da die Tesla-Batterien bewiesen haben dass sie so lange halten.
80% Aufladen in 15 Minuten ist hingegen wirklich interessant ... bleibt abzuwarten ob es in der Realität dann auch so ist und ob es die Ladeinfrastruktur dafür gibt.Gruss Wolfgang
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22.01.2019, 12:05 #13
Besser gehts kaum:
Bildschirmfoto 2019-01-22 um 12.01.05.jpg
Am Material liegt es (meistens) nicht!
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22.01.2019, 13:33 #14
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24.01.2019, 14:30 #15
Alois Ruf jr. hat heute Geburtstag
Gruß, Joe
it's not hoarding if your shit is cool
Kow How Joe
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24.01.2019, 14:43 #16
HB
Ich will Immos, ich will Dollars, ich will fliegen wie bei Marvel.
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31.01.2019, 20:27 #17
VW hat gemerkt, dass die 11er mehr als im Prospekt verbrauchen? Und dass es auf dem Rollenprüfstand keinen Luftwiderstand gibt ?
Deutsche Ingenieure....
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/v...a-1251034.html
Wenn die jetzt noch feststellen sollten, dass das auf wirklich ALLE Autos zutrifft...
Geändert von The Banker (31.01.2019 um 20:28 Uhr)
Beste Grüße, Thilo
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31.01.2019, 20:53 #18Das einzig Wichtige im Leben sind die Spuren der Liebe, die wir hinterlassen, wenn wir gehen....
(Albert Schweitzer)
Greets Stefan
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31.01.2019, 21:24 #19
Echt nicht ?
Der 997 Turbo ist mit 12,8 Liter angegeben. Schaffe ich problemlos im normalen (Alltags)Betrieb. Bei sparsamer Fahrweise auch Richtung 10 Liter.
Klar das ist fern von artgerechter Haltung aber als ineffizient kann ich das für einen 480 PS Wegen nun auch nicht bezeichnen.
Dafür braucht mein 718 bei flotter Gangart 18-20 Liter
Und ja auch mir ist das so was von egal. Was er braucht das nimmt er. Zum sparen ist es das falsche AutoGeändert von Roland90 (31.01.2019 um 21:27 Uhr)
Durch Teilen von Leidenschaft wird sie nicht kleiner sondern größer.....
LG Roland
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01.02.2019, 19:24 #20ehemaliges mitgliedGast
Geht in der Tat wohl um die Luftwiderstandsbeiwerte. Wir sind da wohl auch betroffen. Morgen mal beim Händler anrufen und nachfragen aber wie die kennen, wissen die von nix. Soll aber nur auf das 2016/17 Modell zutreffen.
Wahrscheinlich wird da eine Nachrüstung fällig und das Auto muss verspoilert werden. Ideen hierzu werden von Porsche bereits angenommen.Geändert von ehemaliges mitglied (01.02.2019 um 19:29 Uhr)
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