Der Porsche Thread allgemein II

[KaiserKarl]

Die Alltagstauglichkeit ist mE doch recht vom persönlichen Empfinden abhängig. Für MICH ist mein Touring mal gar nicht alltagstauglich. Wenn man täglich häufiger aus den Schalensitzen ein- und aussteigen muss, dabei ständig das 6-Punktgurtschloss beiseite schieben muss, kann das schon stören auf die Dauer. Hinzu kommt, wie Roland schon sagte, das sehr verbindliche Fwk. Das wäre zumindest für mich dann der Dailykiller.

Viele, die den Touring recht schnell wieder hergaben, haben das Auto nicht verstanden. Der Ofen ist ein 100%-iger GT3, ohne wenn und aber. Die meisten denken, dass das ein hübscher besonders sportlicher 11er ist, der schön sanft einfedert. Denkste…Ich nutze ihn fast ausschließlich aufm Track und fahre paar mal bei Ausfahrten mit. Aber auch letzteres macht mir mittlerweile schon nur noch wenig Spaß, weil das Fahren auf der NOS bei mir soviel Thrill auslöst, dass alles andere, auch daily, í wie nur noch abfällt.

Rein optisch ist´s halt Geschmacksache, ob eher mehr Racing oder mehr Understatement gewünscht ist. Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung

Wie alltagstauglich ist / wieviel Restkomfort hat denn ein 992 GT3 Touring?

Komme irgendwie zu keiner Entscheidung derzeit.

[Fluzzwupp]

Die Alltagstauglichkeit ist mE doch recht vom persönlichen Empfinden abhängig. Für MICH ist mein Touring mal gar nicht alltagstauglich. Wenn man täglich häufiger aus den Schalensitzen ein- und aussteigen muss, dabei ständig das 6-Punktgurtschloss beiseite schieben muss, kann das schon stören auf die Dauer. Hinzu kommt, wie Roland schon sagte, das sehr verbindliche Fwk. Das wäre zumindest für mich dann der Dailykiller.

Viele, die den Touring recht schnell wieder hergaben, haben das Auto nicht verstanden. Der Ofen ist ein 100%-iger GT3, ohne wenn und aber. Die meisten denken, dass das ein hübscher besonders sportlicher 11er ist, der schön sanft einfedert. Denkste…Ich nutze ihn fast ausschließlich aufm Track und fahre paar mal bei Ausfahrten mit. Aber auch letzteres macht mir mittlerweile schon nur noch wenig Spaß, weil das Fahren auf der NOS bei mir soviel Thrill auslöst, dass alles andere, auch daily, í wie nur noch abfällt.

Rein optisch ist´s halt Geschmacksache, ob eher mehr Racing oder mehr Understatement gewünscht ist. Viel Spaß bei der Entscheidungsfindung

Hi Franz, ich würde den Touring nicht mit Carbonschalen kaufen, er soll ja bewusst mehr Straße als Track sein. danke Dir! Er soll aber auch kein Daily sein, sondern ein Spassauto dass ich zur Not auch mal auf einen Wochenendtrip fahren kann

[Roland90]

Das solltest du wohl am besten selbst mal ausprobieren Florian da doch recht individuell gefühlt.

Ich finde der 992 GT3 hat schon einiges an Restkomfort.
Insgesamt ist das rasselnde/mechanische Grundgeräusch der Vorgänger schon weniger geworden und das Auto dadurch etwas verträglicher gerade wenn man länger fährt. Besonders untenrum bis 5000 Umdrehungen ist der Motor auch ein gutes Stück leiser geworden was ganz angenehmes Autobahnreisen ermöglicht. Andererseits ist das Fahrwerk schon eher von der knackigen Sorte. Viele beschweren sich es sei ihnen zu hart auch im Vergleich zum 991.2. Das kann ich zwar nicht bestätigen, es ist auf unebenen Straßen für mich kommoder abgestimmt bzw das Auto liegt ruhiger, harte Stöße ( Schlaglöcher Querfugen etc) schlagen aber heftiger durch als beim 991/ 718 GT4.

[Fluzzwupp]

Das solltest du wohl am besten selbst mal ausprobieren Florian da doch recht individuell gefühlt.

Ich finde der 992 GT3 hat schon einiges an Restkomfort.
Insgesamt ist das rasselnde/mechanische Grundgeräusch der Vorgänger schon weniger geworden und das Auto dadurch etwas verträglicher gerade wenn man länger fährt. Besonders untenrum bis 5000 Umdrehungen ist der Motor auch ein gutes Stück leiser geworden was ganz angenehmes Autobahnreisen ermöglicht. Andererseits ist das Fahrwerk schon eher von der knackigen Sorte. Viele beschweren sich es sei ihnen zu hart auch im Vergleich zum 991.2. Das kann ich zwar nicht bestätigen, es ist auf unebenen Straßen für mich kommoder abgestimmt bzw das Auto liegt ruhiger, harte Stöße ( Schlaglöcher Querfugen etc) schlagen aber heftiger durch als beim 991/ 718 GT4.

Danke Dir!!

[Eddm]

Ich hätte eine Anfrage/Bitte.

Gibt es jemanden im südlichen Bayern (München, Augsburg, Regensburg, Rosenheim etc.), der ein G-Modell besitzt und mir freundlicherweise erlauben würde, einmal 30min damit (natürlich begleitet) zu fahren? Ich würde mich erkenntlich zeigen und könnte so endlich entscheiden, wie es bei mir weitergehen soll.

DANKE!

[market-research]

Bin leider noch weiter südlich, ca. 30 Minuten von Lindau, und würde dich mit meinem fahren lassen. 1982 SC mit 204PS. Danach wirst du sowieso einen kaufen. Gewicht und Leistung resultieren in einem schönen Fahrgefühl und auch wenn es nach wenig Leistung klingt, die Dinger gehen sehr gut ab, wenn man ihnen die Sporen gibt. Klein, leicht, analog.

[primero]

Bin leider noch weiter südlich, ca. 30 Minuten von Lindau, und würde dich mit meinem fahren lassen. 1982 SC mit 204PS. Danach wirst du sowieso einen kaufen. Gewicht und Leistung resultieren in einem schönen Fahrgefühl und auch wenn es nach wenig Leistung klingt, die Dinger gehen sehr gut ab, wenn man ihnen die Sporen gibt. Klein, leicht, analog.

Same here Felix… 20 Minuten westlich von Lindau. Mach doch mal nen Ausflug an den Bodensee. Hier gibt’s nen 77er targa. Aber nur noch bis Ende Oktober und nur bei schönem Wetter 😎.

Beste Grüße,
André

[bkv]

Diese Woche war Ausflugswoche, heute ging es zu Manthey Racing:

[maxwellp]

Danke für die Tipps zum Macan.

[Ritzlfix]

Im PZ Bayreuth ist heute „75 Jahre Porsche“ Festival

[NicoH]

Tolle Bilder, danke

[Ritzlfix]

Nico

Meine alte Kiste habe ich etwas abseits gestellt. Immerhin hat er ein paar junge Damen angelockt.

[Dominik_0212]

[Chefcook]

Falls jemand auf def Suche ist! DK Engineering hat einen Carrera GT in Vesuvio

https://www.dkeng.co.uk/ferrari-sale...arrera_gt.html

[Muigaulwurf]

Geh hör auf

[Dominik_0212]

Wer traut sich und schlägt zu?

[Mr. Subby]

Was eine Traumkonfi eines absoluten Traumwagens.
Ja wenn ich die Kohle hätte, wäre er schon mein.

[Roland90]

Auch wenn ich immer noch für GT Silber wäre, die Farbe ist der Wahnsinn auf dem CGT.

Den einmal im Leben fahren zu dürfen ist so ein Ziel was ich hoffe irgendwann zu schaffen.
Der Grund für meine komplette Autobegeisterung und auch für meine Liebe zur Marke

[carrerarsr]

Paar Bildchen von den letzten drei Tagen.

[carrerarsr]

Dakar inflationär.