Der Porsche Thread allgemein II

[Tricolore85]

Wahnsinn, ich hoffe irgendwann auch mal so ein Gerät mein Eigen nennen zu dürfen

[thewatchjoe]

Da sind wir schon zwei Tobis, Tobi.

[Zackbumm]

Aller guten Tobis sind drei.

[Pharmartin]

Der neue Porsche 911 S/T: wer hat ihn schon bestellt?

https://www.youtube.com/watch?v=qvOm2EfLzyA&t=781s

Ich finde den Mega, für mich, als nicht-Track-Fahrer, momentan die absolute Speerspitze.

Hat den Motor aus dem GT3RS und sieht einfach klasse aus.

Ist quasi ein Jubi-Modell (60 Jahre 911) und auf 1963 Modelle limitiert.

Wird man wahrscheinlich nur in Sammlergaragen anfinden

https://www.porsche.com/germany/mode...911-st/911-st/

[thewatchjoe]

Geiles Teil!

Wird man wahrscheinlich nur in Sammlergaragen anfinden

Denke ich bei dem Einstiegspreis ebenfalls. Der ist ja nochmal über 100k teurer als der 911r damals. Dafür in fast doppelter Stückzahl.

[Roland90]

Not my cup of tea

[Retto]

Preislich aber auch echt ambitioniert

[Chefcook]

Bei den Stückzahlen frag ich mich, wie die Autos in 20 Jahren gesehen werden. 1963 Stück, das ist mehr als insgesamt 996 GT3 Mk1 produziert wurden oder zwei Drittel vom 996 Mk2 inklusive RS.

[Muigaulwurf]

Ist der Unterschied zum GT3 Touring so groß?

[Roland90]

Ist der Unterschied zum GT3 Touring so groß?

Eigentlich nicht, -38 Kilo Gewicht und das neue Handschaltgetriebe.
Wenn man einen Touring mit PCCB und Handschaltung kauft ist man nicht weit weg vom S/T Gewicht.

Der S/T hat:

-Neu entwickeltes kürzeres Getriebe mit Einmassenschwungrad und kleinerer Leichtbaukupplung.
-Magnesiumräder
-Keine Hinterachslenkung (Turbo, GT3 und RS Modelle haben die alle).
-Türen aus Carbon vom GT3 RS
-Motor mit scharfer Nockenwelle vom RS mit 525 PS
-Eigenständiges Carbon Kotflügel da die Karosserie schmaler ist als beim GT3 RS und man die Türen einpassen musste
- Carbon Dach ab Werk
-Option auf den Carbon Käfig vom RS für 4550 Euro Aufpreis
-neu abgestimmtes RS Fahrwerk komplett Uniball gelagert
-Viel Leder und paar Plaketten.

Ich bezweifle das man da viel Unterschied zu einem Touring spürt beim fahren. Er ist halt besonders und limitiert.
Das kürzere Getriebe wird man definitiv merken. Ansonsten ists halt ein teurer Touring mit Plakette.

[Chefcook]

…
-Neu entwickeltes kürzeres Getriebe mit Einmassenschwungrad und kleinerer Leichtbaukupplung.
….

Mein Tipp ist, dass das vong Feeling her den größten Unterschied ausmacht.

[thewatchjoe]

Stimmt, den gibt es ja auch noch. Auf den ersten Blick unterscheiden die sich für mich durch mehr Leichtbau, eine Hand voll PS mehr und eben Limitierung beim S/T.

[thewatchjoe]

Krass! Danke für den Abriss, Roland.

[Pharmartin]

Tolle Info, Land, danke.

Ist wahrscheinlich so, wie seinerzeit beim 911R und dem 991.2 GT3 Touring

[Muigaulwurf]

Danke, sowas dacht' ich mir.

[market-research]

Denke das wird einen gewaltigen Unterschied zum GT3 Touring machen. Die Kombination aus Einmassenschwungrad, leichter Kupplung und kürzeren Gängen wird deutlich spürbar sein. Der 2. Gang ist beim Touring zu lang, da auf Nürburgring ausgelegt. Beim Pässe fahren muss ich in Haarnadelkurven oft den 1. bemühen um zügig wieder rauszubeschleunigen.

[Mr. Subby]

Mich rockt der Wagen auch nicht. Ist halt ein Schaum gebremster RS / Touring.

Mir persönlich gefällt das nicht, dass die die RS Form überall andeuten aber dann nur so halbgar
durchziehen.
Das Auto wirkt auf mich dadurch unharmonisch und dann nur wegen kurzem Getriebe
Und Einmassenschwungrad 300k raushebeln.

Diese Heritage Modell Politik find ich nur Geldmacherei.
ich bezweifle dass die Dinger im Wert später nennenswert zulegen, zumal die Limitierungen mittlerweile ja kaum noch welche sind
Bei den hohen Stückzahlen.

[kurvenfeger]

Aaaah, der allerallerallerletzte reine Sauger von Porsche. Jetzt zum Schnäppchenpreis.
Ich kann ja verstehen, dass Porsche das Geld lieber selbst einnimmt, als es Wiederverkäufern zu überlassen, aber das ist im Vergleich zur restlichen Produktpalette schon arg stramm.

[Roland90]

Das ist mit Sicherheit nicht der letzte Sauger.
992.2 GT3 dreht schon fleißig seine Runden
https://youtu.be/-GVykcMMMMU

[Chefcook]

das hiesige PZ behauptet schon seit dem 997 Mk2 Gt3, dass das jetzt aber echt der letzte sei Verkauft sich wohl gut.