Wenn Porsche an den bisherigen Strategien festhält, wird der 992 die Fahrgastzelle und bis zum Facelift auch die Motoren mit dem 991.2 teilem (mit etwas mehr Leistung - geht ja jetzt dank Turbo recht einfach). Wenn man dann noch mit einbezieht, dass es beim 991.2 nun eine tolle Variantenauswahl gibt, sich ein gewisses Rabattniveau eingependelt hat und die Wartezeiten übwerschaubar sind, würde ich den 991.2 durchaus in Betracht ziehen, auch wenn nächstes Jahr ein Nachfolger kommen soll.